Mam pytanie dotyczące pierścieni centrujących. Przy wymianie opon z letnich na zimowe uszkodziłem jeden z pierścieni centrujących, jakie miałem przy aluminiowej feldze ATT 520C (przykręciłem na niego felgę stalową i pierścień uległ spłaszczeniu). Przedwczoraj założyłem znowu letnie oponki i podczas jazdy da się odczuć brak pierścienia (drgania na kierownicy). Zaznaczam, że koła są wyważone. Czy ktoś może orientuje się jaki dokładnie pierścień powinienem zamówić? Chodzi mi o rozmiar. Im więcej czytam na ten temat tym mniej wiem. Chwilowo nie mam możliwości odkręcenia koła, żeby sobie zwymiarować tenże pierścień. Czy ktoś wie jaka jest średnica piasty w GP, albo jaka jest średnia otworu centrującego w feldze ATT 520C? Czy te pierścienie zawsze mają taką samą wysokość? Z góry dzięki za pomoc.

Po pierwsze pierścienie nie zawsze są takie same mimo iż wszyscy mamy kropki to z drugiej strony muszą one pasować pod konkretną felgę.

Z mierzeniem pierścienie też sobie nie zawracaj głowy bo zawsze możliwy jest błąd.

Najprościej odkręć koło i ściągnij pierścień i obejrzyj go dokładnie na nim będą "wybite" wszelkie wymiary i dane niezbędne do kupienia nowego

podjedz do wulkanizatora... i tam ci dobiora pierscien

nie radzę tak jeździć większa dziura i śruby mogą ulec ścięciu

56,6x67,1mm, wysokość nie ma znaczenia.

Dzięki wielkie. Takie zamówiłem, ale chciałem się upewnić.