Witam wszystkich,problem jak w temacie,zablokowało mi się pokrętło regulacji kierunków nawiewu stało sie to nagle bo chciałem przełączyć na nawiew na szybę patrze a tutaj nie da się . A nie chciałem szarpać , działa tylko 1 z lewej nawiew na inne sie nie da . Prosił bym o szybka odpowiedz bo to jest naprawdę dla mnie ważne i pilne.

Mialem to samo,podjechalem na serwis i w 15 minut mi zrobili-jak chcesz sam sie pobawic,to glowa pod kokpit i postaraj sie wykminic ktore ramie/dzwigienka (nie widzialem dokladnie,ale mechanior obracal lekko pokretlem by zlokalizowac miejsce w ktorym przeskoczylo) jest od pokretel nawiewu,bo one po prostu przeskakuja...u mnie tez czasami lekki opor jest i pewnie niezadlugo znow przeskoczy,ale to juz sam pokminie co i jak

Albo to co napisał gorbash66, albo strzeliła Ci zębatka przy nagrzewnicy (ja tak mam)...

Jeżeli to pierwsze to sam to jesteś w stanie nawet zrobić, to drugie to koszt koło 1000zł bo muszą całą deskę rozmontować żeby to naprawić.

Kurde to ja też jestem w klubie, a było tyle miesięcy spokoju czy nawet lat.
POjawił się opór na pokrętle kierunku nawiewu. Dziś pokrętło się zablokowało nie szarpałem się z nim więc może zębatka o któej wspominacie jest cała. Martwi mnie fakt że powietrze nie leci z kratek tzn lekko leci. Ogólnie gdzies bokiem dmucha. Bo słychać szum.

[ Dodano: 31 Maj 2011 21:03 ]
Kropek naprawiony. Nie wiem dokońca co tam było ale ponoć przeskoczyły jakieś zębatki i sie zablokowało. Mechanik powiedział że udało się bez zdejmowania dechy. Ponoć opcja z zdejmowaniem dechy to już najgorszy wariant. W każdym razie regulator kierunku nawiweu chodzi aż miło przestawiać.

paulini samemu da się naprawić przeskakującą zębatkę przy pokrętle. zdejmowanie dechy to w chwili gdy to nie pomaga (a ja najpierw sam rozmontowałem ile się dało )

Jak walnie 2gi raz to sie podejme!

Pozdrawiam:)

Też z tym walczę, na razie przesmarowałem zębatki na nagrzewnicy, są całe ale jakoś nieprecyzyjnie pracują, ale pokretło nawiewu nie da się dokrecić idealnie na same szyby, nawet jak zdemontowałem zębatkę z linką (chodziła bezwładnie - więc żadne opory powstające na mechanizmie zębatkowym przy nagrzewnicy nie miały wpływu), zakładam, że zagięła się linka przy pokrętle, jutro rozbiore i zobacze czy to wina linki i pokrętła, Przyczyną problemu chyba jest cos z przełaczaniem nawiewu na szyby, może ktoś coś mi podpowie w temacie jakie zastosowal rozwiązanie aby pozbyć się problemu?

No i po problemie, okazało się, że przestawiła się zębatka przy pokrętle

Witam.

Mam ten sam problem, nie mogę przełączyć nawiewu na szyby. Najpierw pokrętło ciężko chodziło poźniej coś przeskoczyło i pomimo tego, że pokrętło przestawię na szyby nawiew kierowany jest na nogi.
Proszę o opisanie pkt po punkcie jak rozebrać panel i naprawić zębatkę.

Z góry dziękuję.

Pozdrawiam

wojtusp

Znajdź sobie manual jak zmienić zarówki podświetlenia nawiewu to bedzie tam jak rozebrać panel, zębatkę należy wyjąć i ustawić. Są dwie możliwości, że przeskoczyła ta przy pokrętle jak i druga którą reguluje się za pomocą linki kierunki nawiewu, paskudne dojście do niej od strony kierowcy z boku panelu nawiewowego

dzięki
już sobie poradziłem - przeskoczyła zębatka przy pokrętle, dodatkowo usunałem usterkę dot. linki oraz wymienilem zarówki od podświetlenia panela. Teraz wszystko pracuej zdecydowanie lżej i płynniej.

Pozdr