Nie działa klakson

kox

w kilku tematach czytałem o problemach z klaksonem jednam w żadnym nie znalazłem odpowiedzi jak usunac usterke

u mnie nie działa klakson od poczatku od kiedy kupiłem kropka,bezpieczniki ok,nową trąbe z ojca samochodu podstawiłem i również nie działa,gdzie szukać usterki,jest jakiś przekaźnik może który za klakson odpowiada?

BobMF

mnie też nie działał jak kupiłem, bo nie było wcale :evil:

kox

no tez tak myslalem,nawet pewny tego bylem bo go znaleźć nie umiałem,ale ojciec go wyczaił w błotniku,podpiałem inny i tez nie działa,bezpieczniki ok,dziwne to

piotrk129

Pierwsze sprawdz zasilanie. Najprawdopodobniej przewód sie przerwał, albo stało sie cos ze slizgami pod kierownica w przełączniku zespolonym, takie 2 wygiete blaszki miedziane. Po sciągnieciu kierownicy zobaczysz je.

dzikidaniel

Zdejmijcie z kierownicy przycisk klaksonu (w wersji bez poduszki jest to cały srodek z napisem FIAT

) i obejżyjcie styki. Jesli zamkniecie obwód pomiedzy stykami i dalej nie będzie chodzić to szukajcie gdzieś innej przyczyny. I na 90% to bedzie winne

kox

dzieki za wskazówke w sumie nawet bym o tym nie pomyślał żeby tam zajrzeć,okazało sie że jedna wtyczka wyskoczyła,teraz tak trąbi że aż sie boje klakson wcisnąc

jarosz19

a u mnie klakson działa tylko na prostych kołach, gdy są skręcone to nie da rady zatrąbić;/ co się mogło zepsuć? chyba że tak jest w punto?

rzel

jarosz19 napisał(a):

a u mnie klakson działa tylko na prostych kołach, gdy są skręcone to nie da rady zatrąbić;/ co się mogło zepsuć? chyba że tak jest w punto?

styki ślizgowe w przełączniku zespolonym pod kierownicą, brak kontaktu ze zmęczenia materiału (sprężystość blaszki z jakiej są wykonane);
ja naprawiłem to w ten sposób że włożyłem między te plastikowe kółko odpowiedzialne za przekazanie impulsu z włącznika a kierownicę wycięty z miękkiej samoprzylepnej gąbki okrąg i on dociska w każdej pozycji kierownicy te styki

Pietro

heh, a mi znowu klakson kiedyś nie odbił... podjechałem po kumpla i chciałem lekko wcisnąć żeby wiedział że już jestem no i się zablokowało

dopiero po 3 młotkowych puścił

z 10s hałasowałem na okolicę

jarosz19

rzel napisał(a):

jarosz19 napisał(a):

a u mnie klakson działa tylko na prostych kołach, gdy są skręcone to nie da rady zatrąbić;/ co się mogło zepsuć? chyba że tak jest w punto?

styki ślizgowe w przełączniku zespolonym pod kierownicą, brak kontaktu ze zmęczenia materiału (sprężystość blaszki z jakiej są wykonane);
ja naprawiłem to w ten sposób że włożyłem między te plastikowe kółko odpowiedzialne za przekazanie impulsu z włącznika a kierownicę wycięty z miękkiej samoprzylepnej gąbki okrąg i on dociska w każdej pozycji kierownicy te styki

i u mnie też to chyba jest winne, bo zdjąłem przycisk i docisnąłem tą kostkę z kablami i klakson działał. Teraz znowu przestał. Jaki tam jest potrzebny klucz aby odkręcić kierownicę? 24 czy 26?

nickoo

jarosz19

czymś takim dam radę odkręcić kierownicę?
http://www.narzedzia4u.pl/index.php?p41 ... pex-35d177

dzikidaniel

Da rade.

rzel

najlepsza byłaby końcówka 24 na klucz z długim ramieniem, ale na tego ze zdjęcia też można założyć jakiś dłuższy śrubokręt jako ramię i jazda