Witam podłoga jeszcze się trzyma jako tako ale próg od strony pasażera gorzej szyna do lewarka w całości już się zapada do środka jest pozaginana w zasadzie nie ma gdzie wsadzić cegłówki jak coś chce zrobić .
No i mam dylemat ile to będzie kosztowało ciekawi mnie ile was to wyniosło . i czy warto jeden prób robić czy od razu całość progi i podłogę
Bo na razie tylko prób prosi się o robotę.
Jeśli tak to jaką blachę kupić ile i jaką grubość , na razie jeden majster przez telefon za zrobienie podłogi i dwóch progów zawołał 1000zł na gotowe zabezpieczenie lakierowanie, czy to dużo ?
znalazłem arkusz blachy ocynk 1x2m grubość 3mm za 200zł z transportem , nada się ?

link

http://www.sklepbat.pl/?event=GoodDetailClick&KatHandlPbId=CE151&TowarPbId=CE902&KontrahentPbId=&TypCennika=

jeżeli zrobi to porządnie to uczciwa cena

Blacha ocynk słabo się "klei" do podłogi, kup zwykłą.
1000 zł to mało.

Materiały dobrej jakości (konserwacja) - 300 zł
Progi te lepsze - 200 zł
Blacha - 100zł
Robocizna - 200 zł dniówka - 2 dni wycinania i spawania + jeden dzień konserwacji "po łebkach".

Teraz zobacz, czy 1000 zł to dużo i jak to będzie zrobione - bo na pewno nie szałowo.

Radzę Ci pokupować samemu wszystkie materiały, zawieźć TYLKO do spawania, a zakonserwować samemu.
Czy to z kanału czy z kołysek - jak wolisz. Ale na pewno zrobisz to lepiej, jeśli będziesz miał czas.

no dlatego pytam na forum a w poniedziałek mam wizytę u jeszcze jednego majstra ma obejrzeć i wycenić zobaczymy ile ten zaśpiewa za samo spawanie a ile za całość , oczywiście przedstawię całość oferty na forum bo co dwie głowy ....

[ Dodano: 07 Lip 2012 17:33 ]

a jaka grubość blachy 3 mm to dobra czy więcej kupować

3mm? A Ty czołg budujesz? 1mm to maximum ale i tak sporo

Ja Ci mogę wyciąć i pospawać jak chcesz

A 3 mm to bardzo za dużo;p
0.8mm jest juz ok

Ja kupiłem na wspawanie 1mm. Niestety takiego starszego samochodu nie opłaca się nieraz dawać do blacharza.

noi spoko ile chcesz i ile mamy km do siebie