Właśnie wróciłem z "eskapady" do Niemiec. Na tamtejszych autostradach dałem mu popalić. Mój GP może bez zmęczenia jechać ze średnią szybkością 160-170 km/h ale powyżej 130-140 robi się w nim głośno z powodu szumu kół i owiewanego powietrza. Czy w Waszych jest tak samo?

punciak jest autem budzetowym miejskim i w swojej klasie uchodzi za dosc cichy model,chcesz ciszej to trzeba kupic bravo,passata,mondeo ,avensis tam nie oszczedzali na wygluszeniu

a gdzie byłoby trzeba wyciszyć jakąś matą żeby zlikwidować te hałasy ?

Zastanawiam się nad wygłuszeniem. Jechałem kiedyś Lineą z podobną szybkością i było o wiele ciszej a to przecież przedłużone GP.
Silnik w GP nie jest głośny, nie mam żadnych uwag a tylko ten szum kół i świst wiatru przeszkadzają. Może to uszczelki okien. No ale gdyby był nieszczelny to przecież myjnia by go zalała. A może maty w drzwi, na podłogę i do bagażnika wyciszyłyby wnętrze?

Na dobry start jazda z nadkolami-mata+pianka. Dla najlepszego efektu radze w droższe maty i pianki inwestować...przerabiałem wszystkie Choć najtańszymi materiałami też da się troche ciszy uciułać Szum od drzwi-regulacja drzwi, wymiana uszczelek przeciwszumowych ( W GP to chyba te na górnej krawędzi drzwi) albo samemu zdrutować jakąś uszczele dodatkową żeby to szczelniej sie stykało(ja tak u siebie będe robił) Drzwi podłoga i bagażnik...potem można Chyba, że budżet jest duży?

silnik plus bagaznik i tak jak mowil piechuxt

a wiecie czy na forum był jakiś temat o wygłuszaniu nadkoli? będę niedługo wymieniał nadkola przód i może przy okazji warto wygłuszyć nadkola z przodu. będę wdzieczny za informacje

Ja wygłuszałem swój. Wyciszone zostały uszczelki drzwi i od razu inaczej się jeździ. Niestety, ale nasze autka do najcichszych nie należą i jak się chce mieć ciszę i spokój to trzeba pokombinować.

Napisz coś więcej i tych uszczelkach. Co i jak wymieniałeś?

[ Dodano: 31 Sie 2012 20:11 ]

Napisz coś więcej i tych uszczelkach. Co i jak wymieniałeś?

Witam. Punto Evo MYLIFE-1.4v8-2011r. Jechałem ponad 250km. autostradą utrzymując prędkość 120-140km. byłem zdziwiony, że jest w aucie tak cicho nie słychać opon ani wiatru, spalanie super, przy 90km.-4,8l,przy 100-5,0l,przy 120-5,2l,przy 140-5,8l, miasto w szczycie 7,2l. Jest super, mniej pali i jest ciszej jak w moim poprzednim P II. Nawet spryskiwacze dobrze psikają. POZDRAWIAM!!!

jasne , łykam to jak młody karpik ...

A Kimton odpowiadając na Twoje pytanie



Nie robiłem tego sam tylko w serwisie w Warszawie. Powiem szczerze, że tanie to nie było, ale z efektu jestem zadowolony i nie będę narzekać Za jedne drzwi biorą od 350 do 700 zł, ja akurat zapłaciłem 350 zł, no i wygłuszanie trochę trwa, więc na jeden dzień musiałem pożegnać się w wozem. Jak chcesz konkretnych info to mogę Ci podać link do strony (jak nie usuną:P): http://www.sztukawyciszania.pl

350zł za drzwi? Chyba otworze ,,firme" na forum i będe to robił za 150-200zł z markowymi materiałami No i pewnie w cenie będe dawał 2xwięcej materiału niż oni.....chętni jacyś?

Ja mam plan w czasie urlopu kompleksowo wyciszyć grandziaka. Za 350-400 zł można wciągnąć materiały na wszystko a nie tylko uszczelki, które zresztą standardowo w GP robią dobrą robotę. Najsłabiej wyciszona jest podłoga, nadkola tylne, bagażnik (jeżdżę teraz ze złożonymi tylnymi siedzeniami i jest b. głośno). Gródź mimo wyciszenia zarówno od strony silnika jak i wnętrza też w pewnym zakresie przepuszcza charakterystyczne buczenie silnika (dla 1,4 8v to coś w zakresie 100 km/h- 120km/h, później jest przyjemniej, ale od od 140 km/h znów robi się głośno...)

Zwracam się z prośbą do użytkowników którzy wyciszyli nadkola tylne czy podłogę bagażnika.
Proszę o jakiś mały manual jak to zrobić i jakich użyliście mat do tego.
Z góry ogromne dzięki

Zobacz sobie w moim temacie (link w podpisie) jak wiklejałem całe autko w srodku, bagażnik tez, klapę, drzwi i całą resztę. Myslę teraz ze mozna by jeszcze tą matą/papą wykleic nadkola od strony wewnętrznej, moze by to coś dało