Hi.
Pytanie za sto punktów, napewno ktoś wie.
Chodzi mi o ustawienie switch'y w sterowniku. W jakich powinny być pozycjach (tak, sprawdzam gazownika) Ten który zakładał gaz nie zmienił nic, wszystkie były w standardowym położeniu. Vmax 160, średnie spalanie 10l (głównie w koło komina)
Teraz kolejny ustawił niby tak jak powinno być, Vmax mniejsza (do 150), średnie spalanie jeszcze nie sprawdzone. (235km w tym 190 trasa 60-80 V bieg, wyszło 9,3l) ale spadek mocy czuć.
Pytanie też o TPS (czujnik położenia przepustnicy) - nie mam podpiętego. Musi być?
tutaj instrukcja z opisem do sterownika http://www.ac.com.pl/public/pubonline/c ... rukcja.pdf

Witam,

Mam problem z instalacją gazową - sekwencja STAG ECO.

Na zimnym silniku najczęściej kiedy na dworze jest poniżej zera silnik gaśnie - ALE TYLKO PO WYSPRZĘGLENIU np. dojeżdżając do świateł i hamując, obrotomierz opada poniżej 1 tys obrotów i pojawia się akumulator no i gaśnie. Po mocnym rozgrzaniu silnika np. po przejechaniu 10 km problem ustaje. Dość często też auto na gazie przerywa... Instalacje mam od niedawna tzn maks 4 miesiące, przejechane ok 5 tys km i co ciekawe gaziarze rozkładają ręce...

Czy ktoś miał podobny problem ?

- spalanie w normie
- moc o.k
- nic poza tym się nie dzieje
- tankuje na różnych stacjach (schell, statoil, lotos, lukoil)- zawsze ten sam problem

Pozdrawiam !

Z opisu by wynikało że mieszanka lpg jest zbyt uboga na wolnych obrotach i jak spada z obrotów jest większe obciążenie i gaśnie a poza tym sprawdziłbym przy jakiej temp. nastawione jest przełaczanie na lpg moze być też zbyt wczesnie i reduktor może być jeszcze niedogrzany

mieszanka była już regulowana (kilka dni temu), co do reduktora tez mam takie podejrzenie, natomiast mechanik to wykluczył... trochę się dziwie czemu.. Temperatura przełączania jest chyba 34 stopnie.

Jutro rano (żeby silnik był zimny) oddaje autko w ręce magika i zobaczymy co wymyśli choć nie ukrywam ze nie miał pomysłów na wytypowanie przyczyny.... trochę go ta sytuacja zaskoczyła

Ja w wolnej chwili wezmę się za czyszczenie przepustnicy oraz sprawdzanie całego układu ssącego... może tam leży przyczyna. Kable świece itp itd były niedawno wymieniane.