Zacznę od początku...
Oddałem w lutym tego roku Evo do Ganinexu w Goczałkowicach do lakierowania klapy bagażnika i silnika (pęcherze).
Jakież było moje zdziwienie gdy ostatnio zauważyłem jeszcze większe pęcherze w miejscu tych "naprawianych".

Przechodząc do sedna sprawy ostatnimi czasy dochodziły do mnie dziwne odgłosy z kierunku komory silnika.
Dzisiaj postanowiłem zaglądnąć pod maskę i zauważyłem, że:
1. wyleciała uszczelka pomiędzy plastikiem pod przednią szybą i klapą silnika,
2. brakuje nakrętek w śrubach pod w/w uszczelką trzymającą maty wygłuszające pod przednią szybą,
3. i ostatni chyba najważniejszy problem to odkręcona obudowa filtra powietrza (chyba to filtr powietrza... - czarna obudowa z logiem fiata)...
Trochę mi się ciśnienie podniosło bo nie wiem czy i jak długo mogę z tym jeździć. Obudowa przykręcona jest na 3 śruby: 2 po bokach i 1 od strony szyby. Zostały tylko te dwie po bokach...

Czy ktoś może wie jaki jest gwint i długość tej śruby pod szybą? Może gdzieś na szybko dokupię i dokręcę tymczasowo...
Z drugiej strony radzę uważać na Ganinex w Goczałkowicach, nie wiem czy wszystkie wymienione rzeczy to ich sprawka, ale pewne jest jedno lakiernie mają fatalną...

Z góry dziękuję za pomoc z tą śrubą

uszczelka czasami może sama wylecieć w wyniku eksploatacji , mi jednak jedynie z czasem popękała.
Mi też brakowało nakrętek po zakupie nówki , nie wszystkie one oryginalnie tam są, dokupowałem sobie sam metalowe.

Nie zauważyłem nigdy tej jednej śruby od strony szyby i nigdy jej nie odkręcałem przy wymianie filtra powietrza.

Dziękuję za szybką odpowiedź.

Jesteś pewny, że ta plastikowa czarna osłona jest przykręcona tylko po bokach i naciskając palcem na logo fiata można ruszać całą osłoną tył/przód?

Dla doprecyzowania zdjęcie elementu o który mi chodzi:
http://img1.sprzedajemy.pl/540x405_fiat-punto-evo-benzyna-granatowy-6067371.jpg

nie jestem pewien bo nigdy nie musiałem jej odkręcać całkowicie, odkręcałem jedynie te dwie przy wymianie filtra i wydaje mi się że wtedy nie było żadnego oporu gdy ją podnosiłem, jedynie opór dawała odma odprowadzająca powietrze.

Obudowa filtra pokazana na zdjeciu, prawidlowo zamocowana jest dwiema srubami do pokrywy zaworow a "pod szyba" jest na wcisk przez specjalna gume zamocowana do kolektora dolotowego. Przy demontarzu lepiej sie nie silowac zazbytnio, bo wymiana polamanego kolektora nie jest latwa i przyjemna.

Hmm a więc obudowa wygląda na prawidłowo zamontowaną.

Zdziwiło mnie jednak to, że pod szybą jest otwór do trzeciej śruby nie dokręcony i naciskając palcem na logo fiata całą obudową można ruszyć tak, że obudowa wyskakuje z otworu dolotowego...

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/993a4068daf8c389.html

Na zdjęciu obudowy filtra powietrza w tym ,miejscu gdzie według Ciebie powinna być sruba powinna znaleźć się taka uszczelka gumowa która podczas montażu obudowy filtra wciskana jest na bolec znajdujący się na kolektorze dolotowym .

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

Wcisnąłem ten trzeci uchwyt na uszczelkę, mam nadzieję, że za jakiś czas znowu nie wyleci...

a ja mam pytanie dotyczące uszczelki która ci wyleciała ? gdzie taką dostanę ? ja mam popękaną i woda leci do silnika , gdzie mogę taką zamówić ?


chodzi o uszczelkę pod maską , przy samej szybie która biegnie przez całe podszybie.

Nie spotkałem się z taką uszczelką na rynku.

Myślę, że w ASO najszybciej się to załatwi choć nie twierdzę, że najtaniej...

Podjedz na jakis zlomowiec samochodowy to dostaniesz gume za browara. (Smiesznie to wyszlo... guma za browara )