Spotkałem gdzieś (chyba na racingforum) takie foto:

Pomijam już fakt podwójnego drążka - bardziej interesuje to, że o ile dobrze widzę, to łącznik stabilizatora nie posiada żadnej tuleji gumowej, sam metal (alu...?). Osobiście pierwszy raz widzę taki patent, a jest wg mnie dość ciekawy - ktoś coś wie? A może to po prostu ori patent któregoś z producentów (na zdjęciu chyba jakaś bawarka)?

Jak widać na podanym zdjęciu masz otwory na stabilizator w mocowaniach która są na styk zrobione z metalu, ogólnie to w bawarkach masz tak że do podłużnicy jest przyspawane mocowanie, do niego przykręcone "ucho" w które wsadzasz stabilizator oraz gumę stabilizatora i skręcasz to z mocowaniem. Tuleja jest metalowa i by się to szybko obijało i zniekształcało.
To co tutaj zostało zastosowane to wydaje mi się że jest to tylko zrobione dla auta na tor by było bardziej usztywnione i nie jestem pewien czy to przypadkiem nie jest driftowóz i czy tego ostatnio gdzieś na bmw-sport nie czytałem.