Witam ma problem mam nowy wentylator chłodnicy ale nie zalącza mi się bezpieczniki są dobre co może być nie tak co może
byc przyczyną (jak sprawdzić daną rzecz ) z góry dzięki

a długo ci się zagrzewa do normalnej temperatury ? i czy wtrakcie jazdy wskazówka temperatury opada w dół ? jeśli nie to sprawdz czujnik włączania wentylatora on znajduje się w obudowie chłodnicy.

jaka to normalna temperatura? Jak jade wkorku to temperatura rosnie ale jak juz z niego wyjade to spada jak sie juz chłodzi powietrzem jak jade w trasie

temperatura powinna stać cały czas w jednym miejscu bo on ci pokazuje temperaturę silnika a nie płynu w chłodnicy, jeżeli stoisz w korku i temperatura rosnie a potem jaka jedziesz to opada to obstawiam ze możesz mieć termostat do wymiany. układ chłodzenia jest caly czas w obiegu. a powiec czy po przejechani np. 5 km temteratura jest powyżej 1/4 skali czy długo się zagrzewa.

jak jade normalnie dts to sie dlugo nagrzewa nawet po przejechaniu 25 km nie ma powyzej 1/4 skali

Najpierw sprawdź włącznik na chłodnicy. Idą do niego dwa przewody, te które dalej idą do wiatraka jak wypniesz z niego wtyczke i polaczysz te dwa przewody wentylator powininen zacząć działać. Ja bym od tego zaczął

ale jak auto się wogole zagrzać nie chce to obstawiam termostat w chłodzicy obieg jest otwarty i silnik nie daje rady zagrzać całego układu chłodzenia. wymien się temostat to jest kwestria 40-50 zl i 30 minut roboty

Jutro to sprawdze bo w pracy siedze a jak wyjde to bedzie juz ciemno:-(
Puntoswir rozumiem ze mam zewrzec przewody z włacznika chłodnicy z jakimi tymi od wentylatora?

I mam jeszcze takie pytanie czty czujnik temperatury cieczy moze powodować ze jak mi sie troche rozgrzeje silnik to mi falują obroty, dodam ze jak wlacze ogrzewanie na maksa to obrotyb sa wporzadku, ale po zatrzymaniu sie i po ponownym uruchomieniu auta przykładowo za jakies 15 minut znów obroty faluja i po krótkim czasie jak mam zaś włączone cieply nawiew to znowu mijaja te falujace obroty

Jak wyciągniesz wtyczkę z czujnika to zewrzyj styki we wtyczce ze sobą.

Obroty Tobie mogą falować z kilku powodów, ale temperatura nie powinna mieć najmniejszego związku z tym.
Wyjmujesz wtyczkę która prowadzi do wiatraka i chłodnicy. Masz ich 3 i jest to środkowa. Tą co masz przy wiatraku zwierasz kabelkiem lub spinaczem czy czymś innym działa to szukamy dalej problemy. ( jeżeli ma działać to wiatrak powinien się lekko kręcić )
Co do temperatury to sprawdź stan płynu chłodniczego i czy jak gdzieś staniesz to czy przypadkiem on nie ucieka
Często po wymianie wentylatora przydaje się wymiana chłodnicy
Co do termowłącznika to musisz uważać bo są 2 lub 3 rodzaje i niby jest ok dla Twojego auta ale z wentylatorem już nie współgra ( ja tak miałem )