No ale co ma znajomy do rzeczy? Ja się spytałem o Twoje oszacowanie. Z chęcią zobaczę jak widzisz te 1500 zł.

dzikidaniel, Spoko gdybym nie miał na co wydawać to za tę kwotę zrobił bym turbo. i była by kasa na wystrojenie (nie na profesjonalne ale jednak) . Co wy chcecie od razu hybrydowe turbosprężarki intercolery wielkości szafy ??
Z moje doświadczenie z pracą nad silnikami nie są wielkie z silnika 1.6 łady wyszło 170KM bez turbo, uturbienie 1.9D (może nie wyczyn ale kolektor robiony samemu), rozłożenie i złożenie 1.1.

Jak wydłubać Turbo za 1500zł. trzeba troche umiejętności , wiedzy troche łażenia grzebania i da rade.

Używane Turbo 200zł (300zł max)
IC - z Omegi B TDS (50zł)
BOV - 100zł (allegro)
Kopułka Paliowa 50zł
Kolektor wydechowy - u tłumikarza 300zł
Smarowanie turbiny - 50zl (wężyk pneumatyczny)
Orurowanie - 100zł (u tłumikarza)
Downpie - 100 też u tłumikarza
Wysterowanie - tu najwięcej zabawy i kilka metod. od 100zł do XXXX

Oczywiście mowa o soft turbo bez odprężania i home made i rzeźbie. Ale jeździ kilka takich budżetowych projektów na Centomani i jakoś to chodzi.
Jak che się to zrobic dobrze (oczywiście na używanym Turbo) to myśle ze optymalnym budżetem jest 2000-2500zl.

nie tylko na centomanii..... Glaca z UKP ma takie home made turbo w silniku 1.2 8v mpi, moc około 160KM na LPG (zestrojone na lpg)....

Jak wyglada sytuacja przejscia z 1.1 na 1.6 16v? co potrzebuje zmienic (procz samego silnika ), lapy itd?

Przecież to już w tym temacie zostało napisane. Najlepiej całego dawce.

A jeździ jeździ i ma się bardzo dobrze . Fakt teraz czeka wymiana sprzęgła Taki silnik już w serii daje radę

OK dużo przeróbek trzeba zrobić przy montażu tego silnika ?
Podobno że łapy trzeba mieć od 1.6 8V ?

No i z czego jeszcze są takie silnik oprócz siena/palio