Witam szanownych formumowiczów, od pewnego czasu walczę z pewną usterką, której nijak nie mogę rozgryźć. Moja dolegliwość polega na tym że czasem moje auto dostaje tak twardego pedału hamulca, że mam wrażenie, a raczej jest to pewne że auto jeździ na hamulcu, czuć że ma problem z rozpędzaniem się i jest mułowate, na lekkim podjeździe gdzie normalnie powinno toczyć się do tyłu ono stoi zahamowane, do tej pory zdarzyło się to kilka razy, przeważnie w upalne dni, po kilkugodzinnym postoju wszystko wraca do normy, wspomniany pedał hamulca bierze już przy lekkim trąceniu, można zapomnieć o lekkim przyhamowaniu, auto po prostu staje dęba, do tej pory wymieniony został płyn hamulcowy, tarcze, klocki, gdzieś na necie czytałem o zaworze podciśnienia serwo, niestety nie wiem gdzie się on znajduje, a nie chciałbym iść w koszty wymieniając wszystko po kolei, może ktoś miał podobny problem z którym sobie poradził i zechciałby podzielić się ze mną swoją wiedzą

a zacisk był sprawdzany ?? być może jest do regeneracji

wizualnie wszystkie gumki cale, dzieje sie tak tylko czasem, np dzisiaj nic takiego si´ nie stalo, ale wczoraj tak, wczesniej chyba dwa tygodnie byl spokoj

Jeżeli pedał jest wysoki to spróbuj nogą podciągnąć go do góry .Zawór serwa tonie problem twego hamulca.
Podobne problemy mają niektórzy posiadacze Bravo II . Tłoczek w pompie nie cofa się na tyle, aby płyn wrócił do zbiorniczka.

Nie wiem czy w tylnych hamulcach są przewody gumowe giętkie. Kiedyś w Fordzie przedni hamulec blokował się z powodu zbyt małego prześwitu w tym przewodzie ,guma się rozwarstwila i płyn miał trudność w powrocie do zbiorniczka .

A czy można temu jakoś zaradzić ??? do tej pory było bezproblemowo, nagle się zaczyna i nagle ustaje

Można spróbować pokombinować pod kierownicą pry pedale aby trochę wyżej podchodził .
Można sprawdzić czy faktycznie nie odbija pedał w ten sposób ,że w momencie jak są blokowane koła podnieść samochód aby można było obracać kołem .Popuścić dwie nakrętki którymi przykręcona jest pompa do serwa ,jeżeli puszczą koła i będzie można swobodnie obracać to potwierdzi że nie cofają się tłoczki w pompie do końca. Wtedy można ewentualnie zdemontować pompę ,w serwie jest trzpień z nakrętką ,można ją wkręcić jeden obrót(skraca się w ten sposób długość trzpienia) i z powrotem przykręcić pompę .

no wlasnie mialem takie wrazenie jakby pedal nie do konca odbijal, jak trzymam noge na hamulcu po hamowaniu i delikatnie puszcze hamulec to jakby po pewnym czasie odskoczyl troszke

[ Dodano: 15 Cze 2014 11:49 ]

zastanawiam sie tez dlaczego to ma miejsce po wymianie tarcz i klockow, wczesniej nigdy nie mialem czegos takiego

[ Dodano: 05 Lip 2014 09:33 ]

Witam ponownie wczoraj miałem znów tą dolegliwość, auto stoi pod górką ale nie stacza się ani centymetr dodatkowo nie dało się nim ruszyć żeby nie zgasło, więc zrobiłem jak radził kolega kobra, podniosłem nogą pedał i auto się odblokowało, co by oznaczało że faktycznie pompa nie odbija, i teraz pytanie czy lepiej próbować coś regenerować itp czy tylko odkręcić serwo i wkręcić tą nakrętkę ???

Nie odkręcasz serwa tylko pompę .Pooglądaj też czy pedał hamulca nie ma luzu na osi i nie zmienia swego położenia .

czy ktos z szanownych kolegow moglby zobaczyc czy podczas naciskania pedalu hamulca rusza sie cala pompa? bo u mnie cala sie kiwa i to dosc mocno, moze to jest przyczyna mojej usterki? moze poprostu trzeba to dokrecic?

[ Dodano: 26 Lip 2014 12:15 ]

Więc sam zajrzałem do mocowania pedałów w kabinie i ... pedały powinny być dokręcone czterema nakrętkami samokontrującymi a było ich dokładnie dwie, brakowało dwóch na dole więc podczas naciskania hamulca całość odchylała się (pracowała) teraz pytanie czy przy takim użytkowaniu nie wyrobiło się coś co normalnie nie powinno się wyrobić ??? suma sumarum po dokręceniu tak jak powinno usterka tak jakby przestała istnieć a przecież mamy bardzo ciepłe wręcz upalne dni, nie wiem czy to mogło mieć wpływ, może jednak wypowie się ktoś kto miał podobną usterkę