Rano raczej nie ma problemu, w ciągu dnia gorzej. Niezależnie od tego, czy jeżdżę na NoPb czy LPG objaw jest ten sam - trzeba dobrych kilka sekund "kręcić" rozrusznikiem żeby zaskoczył, a jak już zaskoczy, to i tak nie zawsze na dobre. Bywa tak, że popracuje niemrawo kilka sekund (a raczej potelepie się z 500 RPM) i zgaśnie. Świece wymieniłem, rozrusznik kręci żwawo.

Witam.
Problem dopadł tez i mnie
z tym że, po przekręceniu kluczyka silnik nie kreci tylko słychać głośne "terkotanie". To samo jest podczas odpalania silnika na przewodach.
Co to może być? Rozrusznik? Nie mam zielonego pojęcia.
Jakby ktoś wiedział to z chęcią poczytam .
Pozdrawiam.

Trzeba wyjąć i obejrzeć rozrusznik .
Warto też obejrzeć przewód masowy łączący budę auta z silnikiem ,być może przewód wisi na kilku włoskich których jest zbyt mało aby przesłać dużo prądu do rozrusznika .

dzięki kolego, przewód masowy zgnił i został zmieniony. Póki co pali na widok kluczyka

Powracam ponownie po rocznej przerwie
Nie mogłem swojego tematu z przez roku edytować lub dodać posta również chodziło o kabel masowy ale tym razem po roku pojawił się nowy problem mianowicie :
Jak wiadomo w ostatnich dniach są wysokie mrozy - 15 i więcej. Do dnia wczorajszego autko kręciło pięknie za pierwszym razem. Wczoraj przyjechałem do pracy po paru godzinach zakończyłem pracę wsiadam do auta i kręce i... Nic kolejny raz kręce (ładnie kręci) i również nic za trzecim razem podczas kręcenia dodałem mu gazu i zapalił nie zgasł to samo wydarzyło się również dzisiaj tylko za 2 razem już mu dodałem gazu. Najlepsze jest to ze po nocce nic się nie dzieje a za to w ciągu dnia dzieją się takie rzeczy. Autem do pracy przyjeżdżam około 20km.z racji że jest weekend to nigdzie nie mogę podjechać w tygodniu gdzieś podjadę tylko wolę was zapytać wcześniej w którym kierunku szukać bo wiadomo jak po ostatniej sprawie opisanej w moim temacie na forum były jaja że znalezieniem błachej usterki przez speców . A wtedy dobrzy ludzie z tego forum bardzo mi pomogli i juz wcześniej wskazali opcje co to może być.

Masz LPG? Silnik jak odpali normalnie pracuje, ma podwyższone obroty? Może się "ssanie" nie załącza prawidłowo. Sprawdź błędy ECM.

Nie LPG sama benzynka. Obroty z tego tego co widzę normalne.Po puszczeniu nogi z pedału gazu obroty wracają do poziomu zimnego silnika po nagrzaniu minimalnie spadają do wartości które są w normie i autko bez zgrzytów normalnie pracuje. Dziwny ten efekt możliwe że przepustnica zawalona i to może być problemem?

Wszystko możliwe, podgląd parametrów w MES-ie może coś pomoże bo tak to takie wróżenie z fusów, świece kiedy wymieniałeś? Luz zaworowy ok?

Jeśli mam być szczery to świec nie wymieniałem jeszcze auto mam od 2 lat (kiedy ostatnio były wymieniane ? nie wiem) Luz jest w porządku.Przepustnica była zapchana majonezem zostało to przeczyszczone i narazie poza tymi 2 razami jest ok.Czy to było przyczyną hmm zobaczymy gdyby jednak sie powtórzyło to walić w kierunku świec ?

Dodaje parę zdjęć


Zimny silnik (obroty)


Ciepły silnik (obroty)

Błędów nie ma mam kilka zdjęć jeszcze może coś wam więcej powiedzą
Zdjęcia przedstawiają parametry na zimnym silniku


A tu na ciepłym silniku.Jakieś przemyślenia rady ? będę wam ponownie wdzięczny