Czy da się zrobić coś takiego? Szkoda mi wydawać 2 stówek, znalazłem uszkodzony przełącznik i pomyślałem o przeszczepie wtyczki.
Może da się wymienić samą taśmę z obudową, a resztę zostawić?

Wymieniałem niedawno przełącznik zespolony na taki z tempomatem, kierownice mam 6 - przyciskową. Jak wymontujesz poduszkę z kierownicy to z taśmy wychodzą trzy wiązki, dwie do poduchy a trzecia zakończona czarną kostką na 8 pinów. Ta kostka łączy się z przyciskami wraz z ich podświetleniem (w zależności od wersji), klaksonem i być może sterowaniem skrzyni biegów łopatkami (w 500 coś takiego widziałem w grande nie). Jak robiłem wymianę przełącznika to wszystkie kostki były te same. Jeśli masz inną kostkę to taśmę z wtyczką zewnętrzną i wewnętrznymi wiązkami też da się wymienić (sprawdzałem na wypadek zerwania się taśmy przy montażu).

Autor postu otrzymał pochwałę

Kolejny raz dzięki

Może jutro dojdzie manetka, to się zabiorę za to.
A jeszcze jedna sprawa, mam kierę z 8 przyciskami, czy biała wtyczka 2-pinowa jest od blu & me?

Biała wtyczka jest od klaksonu wpinana jest do poduszki powietrznej (jest podłączona pod gniazdo 8 pin w kierownicy). W sumie do poduszki powietrznej są podłączone trzy wiązki: jedna wspomniana już oraz dwie wiązki systemu airbag. Do b&m jak i sterowanie radiem są używane te same przewody.

U mnie w nowej kierownicy biała jest póki co luźna, od klaksonu jest czarna.

Po kolei z przełącznika zespolonego (z taśmy zwijacza) wychodzą trzy wiązki:
-osiem przewodów w czarnej koszulce zakończone czarną wtyczką 8 pin
-dwa przewody w koszulce żółtej zakończone zielono-czarną wtyczką 2 pin
-dwa przewody w koszulce żółtej zakończone żółto-białą wtyczką 2 pin
W kierownicy jest jedno gniazdo 8 pin, z niego wychodzą przewody do przycisków orz dwa przewody zakończone wtyczką białą 2 pin
Poduszka powietrzna ma dwa czarne gniazda 2 pin oraz dwa gniazda 2 pin żółte i zielone, w jednym czarnym gnieździe będzie już wtyczka biała jej przewód będzie podłączony do poduszki.
Czyli od przełącznika zespolonego wtyczka czarna 8 pin do gniazda 8 pin w kierownicy, dwie wtyczki żółto-biała do gniazda żółtego oraz czarno-zielona do zielonego gniazda w poduszce, z kierownicy białą wtyczkę do wolnego czarnego gniazda w poduszce.

Autor postu otrzymał pochwałę

Jest tak jak piszesz
A za co odpowiada ta biała wtyczka 2 pinowa?

Obydwie białe kostki stanowią obwód klaksonu, tej wpiętej w poduszce nie ruszaj za to tą drugą będziesz musiał wpiąć z kierownicy do poduszki w drugie wolne czarne gniazdo.

Autor postu otrzymał pochwałę

Wszystko już jest proste i oczywiste, w momencie gdy miałem już przełącznik w ręce
Niestety nie udało się nic wykombinować, taśma była przerwana i nie chciałem już rzeźbić, czeka mnie zakup kolejnego przełącznika, najlepiej z tempomatem - jak ktoś ma, to proszę dać znać

[ Dodano: 27 Maj 2016, 22:41 ]

Tak jak pisałem w innym temacie, sterowanie nie działa pomimo sprawnych podzespołów i dołożonej prawidłowo instalacji.
Przyciski na kierownicy się nie podświetlają, komp nie wykrywa sterowania z kiery.