Katalizator - wycięty i co dalej?

pd93

Witam wszystkich użytkowników forum

Nabyłem jakiś czas temu Punto II 1.2 16V HLX 1999r., niestety z wyciętym katem. Niestety bez kata kropek strasznie truje a termin przeglądu, którego w takim stanie nie przejdzie, zbliża się nieubłaganie

Sadzę niestety gołym okiem widać więc na przeglądzie oka raczej nikt nie przymknie :roll:

Czy ktoś wymieniał kiedyś katalizator w kropku i wie jak zrobić to najmniejszym kosztem? I ile to będzie kosztować?

Dziękuję z góry za odpowiedzi :wink:

steyr

Najtańsza opcja jak chcesz miec kata to wspawanie uniwersalnego kata. Silnik masz sprawny? Albo po prostu poszukaj innej stacji diagnostycznej.

pd93

Też myślałem nad uniwersalnym. Jaki dobrać?

Jeśli to coś pomoże to podaję wyniki pomiarów. Jedynie Lambda w normie:

Bieg jałowy:
770 obr/min

Lambda 0.996
CO 1.213 % obj
CO2 13.44 % obj
HC 382 ppm obj
O2 1.12 & obj
COkor 1.242 % obj

Podwyż. obr. biegu jałowego:
2370 obr/min

Lambda 1.017
CO 0.551 % obj
CO2 14.01 % obj
HC 363 ppm obj
O2 1.12 & obj
COkor 0.568 % obj

steyr

HC masz zawyżone jak dobrze pamiętam jest to max 100ppm, CO również. Typowy objaw niesprawnego lub braku katalizatora. Może spróbuj poszukać używki w $$. W 1.2 16v kat jest tuż za kolektorem wylotowym.

pd93

Dobra używka ze szrotu wystarczy?

steyr

Jeśli jest sprawny to tak wystarczy. Ciężko sprawdzić czy kat jest ok, najlepiej kupić taki z 2 tyg gwarancją rozruchową. Na początek jak będziesz oglądał jakiegoś kata to nim potrząśnij czy wkład jest cały. Jeśli będzie coś w nim stukało brzęczało to sobie odpuść.

pd93

Nasunęło się dodatkowe pytanie: czy kat od wersji 8V pasuje do 16V?

I czy zna ktoś jakieś szroty w rejonie Łódź-Górna gdzie dałoby radę coś takiego znaleźć?

steyr

Katalizatory są różne, jak i również kolektor wylotowy.

artekL

pd93 napisał(a):

Nasunęło się dodatkowe pytanie: czy kat od wersji 8V pasuje do 16V?

I czy zna ktoś jakieś szroty w rejonie Łódź-Górna gdzie dałoby radę coś takiego znaleźć?

Na ul. kolumny są ze dwa szroty ten bliżej carefoura niby mają sporo części ale obsługa jakby chcieli wcisnąć i ceny często są zawyżone trochę dalej jest stacja demontażu ale nie wiem czy handlują częściami (z reguły takie stacje handlują). Jeśli chodzi o wydech to możesz spróbować popytać na ul. bobrowej 1 niedaleko od niciarnianej na widzewie ceny niewygórowane jeśli chodzi o części i robociznę na pewno coś doradzą. Używane katy z demontażu trudno wyczuć ile przebiegu ma na sobie może nie brzęczeć ale jak będzie zawalony sadzą, popiołem lub osadem z płynu chłodzącego to wyniki pomiaru mogą nieznacznie się tylko poprawić a cenowo może wynieść tyle samo co wspawanie uniwersalnego kata.