Witam,

jestem przed pierwszą wymianą klocków z przodu w Punto z 03.2012, kupiłem klocki Boscha : 0 986 494 113 (mają w zestawie 2 śrubki i blaszki) - oczywiście wymiarowo się zgadzają z tym co jest na aucie.
Problem jest taki, że BOSCH robi tylko jeden klocek z czujnikiem zużycia klocków, a ja mam po dwóch stronach. Dzwoniłem do ASO, powiedzieli, że oryginalne mają 2 czujniki i kosztują 400 zł, ale montują zamienniki z jednym i działa - ale sposobu nie chcieli zdradzić
Moje pytanie brzmi: czy uciąć stary przewód, pomiędzy wtyczką a starym klockiem i to odizolować, czy zmostkować to jakoś. Chodzi o to, żeby kontrolka się nie świeciła

Z tego co wiem to w volkswagenach pomagało zmostkowanie także myślę że tak właśnie musisz zrobić.

Tu się nie zgodzę z tego co wiem zmostkowanie powoduje zapalenie lampki. Ja mam z jednej strony urwany przewód ( jakiś inteligent źle poprowadził kabel i się urwał). A nie wywala mi błędu bo kable są oddalone od siebie. Także nie łącz ich i zaizoluj i gites.

archi133, albo tak jak mówisz - trzeba zrobić odwrotnie

nic nie mostkujemy informacja o zużytych klockach działa na zasadzie zwarcia do masy (zwarcia do tarczy) patent panów z ASO polega na nie podpinaniu tego.