Problem 1 (powstał kilka miesięcy temu) - podczas zmiany biegu na wyższy, kiedy wciskam sprzęgło obroty silnika chwilowo (na ok. 1-2 sek.) wzrastają o około 100-300 obrotów. Najbardziej zauważalny efekt jest przy zmianie niskich biegów np. z 1 na 2 bieg (wtedy największy skok; przy wyższych biegach niższy "skok" obrotów). Efektem przypomina rajdowe przygazowanie aby wskoczyć na bieg z wyższymi obrotami, lecz w tym przypadku nie dotykam gazu. Obroty na postoju nie falują. "Testowałem" przy biegu neutralnym utrzymując jednostajne obroty np. 2000 obrotów i odpuszczając gwałtownie gaz, ale obroty prawidłowo natychmiast spadają.

Problem 2 (powstał ok. miesiąc temu) - podczas dłuższej przerwy od jazdy np. 4 dni występuje bardzo utrudniony ruch drążka zmiany biegów - w pozycji neutralnej (lewo-prawo). Po wielokrotnym ruszaniu drążkiem efekt mija. Wymieniany był olej w skrzyni biegów, który wg relacji był czarny. Niestety zabieg nie pomógł. Problemu z wrzucaniem biegów nie ma - zero zgrzytów czy też wypadania biegów, jedynie ten opór odczuwalny jakby "drążek był zanurzony w bardzo gęstym oleju".

Czy spotkaliście się z w/w usterkami? Co może dolegać?

Jaki serwis w Tychach lub bliskich okolicach możecie polecić, który specjalizuje się takim tematami?

Masz tempomat ? może czujnik sprzęgła nie działa ? A z drugim to pewnie linka do wymiany / nasmarowania .

Nie posiadam tempomatu.