Witam szanowne Forum
Po 10 latach od zakupu mojego pierwszego auta którym było Punto 2, los sprawił że znów takie posiadam, jednak tym razem FL.
Ale do rzeczy. Owe Punto ma w tylnym zderzaku czujniki parkowania, i to nawet w kolor nadwozia, ale (niestety?) nie działają.

Próbowałem w jakiś sposób (jeszcze bez rozbierania samochodu) sprawdzić czy są one fabryczne. Przejrzałem ePER podając VIN itd. i nawet gdzieś tam na liście pokazują się elementy od tej instalacji, ale nie wiem na ile może to być informacja że te czujniki są fabryczne...?

Więc tutaj moje pytania:
- Jak sprawdzić (oczywiście poza rozbieraniem samochodu, choć do tego pewnie też jeszcze dojdę) czy to fabryczne czujniki? Może któryś VIN decoder czy inny ePER ma możliwość pokazania listy wyposażenia?
- Jeżeli to fabryka, jak ten system działa? Są jakieś przełączniki żeby to włączyć albo wyłączyć? Jakiś głośniczek? Centralka albo sterownik?
- I najważniejsze: gdzie szukać usterki...?

Dzięki i pozdrawiam

Fabryczne czujniki są montowane od wewnątrz zderzaka i mają złącze elektryczne, a pozostałe montowane są od zewnątrz (większy otwór) i przeważnie nie mają złącza przy czujniku, posiadają dodatkowy wyświetlacz).
Wiązka oryginalna ma hermetyczne złącza i etykietę z numerem części.
Z tego co patrzyłem w Alfaobd - punto mk2 występowała centralka Boscha od czujników.
Teoretycznie w przypadku awarii powinno być to sygnalizowane na liczniku.
Centralka na pewno jest w bagażniku pewnie przy kole zapasowym lub pod wspornikiem półki tylnej.
Jeśli jest oryginalna powinno dać się z nią połączyć, a głośniczek jest pewnie gdzieś obok (ewentualnie jak w evo korzysta z głośnika w liczniku)

U mnie w Doblo jest fabryczny komplet pdc, podobny do punto. Moduł sterujący powinien być po lewej stronie bagażnika, we wnęce błotnika widoczny po zdjęciu dywanika. Głośnik jest pod fotelem kierowcy. Teoretycznie sygnalizacja uszkodzenia to sygnał po włączeniu zapłonu, który po kilku sekundach się wyłącza.

Co do identyfikacji, moduł oraz wiązki mają nadrukowane numery oem. Jeśli to po prostu czarna puszka z 4 wychodzącymi kablami do każdego czujnika to jest to coś akcesoryjnego lub chińczyk. Jeśli moduł jest podłączony jedną wtyczką od strony instalacji auta (zazwyczaj brązową lub kremową) a wiązka czujników jest jedna to znaczy że to oem.

Trochę długo nie zaglądałem do tego wątku W każdym razie dzięki za wskazówki, będę miał chwilę to popatrzę za tymi elementami i się podzielę