Hej. Dzisiaj doszło do jakiejś awarii centralnego zamka. Po otworzeniu bagażnika z pilota (później był otwarty przez jakieś 2h) przestał działać centralny zamek. Po naciśnięciu czegokolwiek na pilocie kierunki mrugają prawidłowo ale siłowniki w drzwiach nie reagują. Nie działa też otwieranie bagażnika ani z pilota ani z przycisku. Centralny z przycisku ani manualnie kluczykiem w drzwiach też nie działa. Co to może być? Bezpiecznik 07 wydaje się w porządku ale jeszcze jutro podmienię na nowy. Słychać też cykanie przekaźników.

[ Dodano: 31 Sie 2022, 08:22 ]

Co mogę jeszcze dodać, to że po naciśnięciu otwarcia z pilota lampka podsufitki się zapala a po naciśnięciu zamknięcia gaśnie. Tak jakby to tylko nie dochodziło napięcie do siłowników bo body zachowuje się jakby wszystko było ok.

[ Dodano: 31 Sie 2022, 15:21 ]

Kolejna rzecz którą mogę dodać to błędy B1017 i B1049 w BCM. Oba wskazują tekstowo na zablokowanie przekaźnika zamka bagażnika i centralnego zamka.

Chyba zacząłbym od wypinania po kolei wtyczek na słupkach od wiązki drzwi i patrzył czy coś się zmienia. Jeśli nic się nie zmieniło, to zajrzeć do przelotki w klapie bagażnika. Jeśli coś się zmieniło (reszta zamków zaczęła reagować) to wiązka w felernych drzwiach do sprawdzenia. Jeśli dobra to niewykluczone że zamek

Ok. Doszedłem do tego. Niby prozaiczna sprawa ale irytujące jest to, że dalej nie wiem dlaczego. Spalił się bezpiecznik nr 4, mimo że według wszystkich schematów za centralny zamek odpowiada nr 7 a za bagażnik nr 6. Nie mam pojęcia od czego ten bezpiecznik i chętnie się dowiem bo wszystko inne działało - samochód jeździł itp. Ponadto nie wiem dlaczego mam 4 bezpieczniki 20A natomiast według schematów tylko 2 powinny być.
Teraz tylko pojawił mi się jeszcze problem z czujnikiem zamknięcia klapy bagażnika. Odłączałem tylko wtyczkę od zamka, więc możliwe że trzeba ją tylko przeczyścić. Gorzej jak poszedł mikrostyk.

[ Dodano: 01 Wrz 2022, 08:56 ]

Dobra, nowy update.
Według instrukcji obsługi (trzeba było ją najpierw otworzyć ) faktycznie jeden bezpiecznik odpowiada za drzwi i bagażnik i jest to nr 4.

Zależy jaki masz samochód. Ogólnie dostępne schematy są do grande punto z pierwszej serii, czyli przed "liftem elektryki ". Najprościej je rozpoznać mając vin i wpisując go w eper (jest w necie). Ewentualnie spojrzeć na wtyczkę od reflektorów. Są inne przed i inne po lifcie.

Jeżeli chodzi o schematy do nowszych aut, to ich nie znajdziesz(chyba że ktoś na boku ci ogarnie z Aso, albo zapłacisz Fiatowi za dostęp do schematów) , jeżeli to ci pomoże, to piny na zamkach powinny się pokrywać z tymi starymi schematami a różnicę będą w bezpiecznikach i podłączeniach w body

Dziwna rzecz, centralny zamek zaczął mi przepalać bezpiecznik. W ciągu 2 tygodni spalił się ponownie 20A. Podejrzewam, że to przy otwieraniu bagażnika. Jakiś pomysł co może być przyczyną?

Zrób to co napisałem w pierwszej mojej odpowiedzi. Jak wykonasz te kroki i nic nie znajdziesz to się będziemy martwić

Wyszło, że standard - popękane izolacje na przewodach w wiązce do tylnej klapy. Ale w tak niefortunnym miejscu, że za pierwszym razem jak sprawdzałem przesuwając na wiązce tą gumę raz w jedną stronę raz w drugą to nie było widać a to centralnie na środku gumy popękały. W sumie 6 przewodów do izolowania/lutowania było. Powinni za jaja włochów powiesić za ten materiał do izolacji. Jednak zasilanie urządzeń na klapie w Uno było lepiej rozwiązane poprzez płytkę styków.