Witam. W ubiegłem tygodniu byłem zmuszony oddac samochód do warsztatu celem regeneracji głowicy cylindrów.
Powodem tego było brak możliwosci ustawienia prawidłowego luzu zaworowego spowodowane wypaleniem gniazda.
W piątek głowica wróciła ze szlifierni, zostały wymienione gniazda i wszystko złozone do kupy.
Chce nadal smigac na gazie bo wole placic 20zł zamiast 45zł na 100km.
Co powinienem teraz zrobic by sytuacja sie nie powtórzyła?
Dodam ze na LPG zrobione 58000km a całkowity przebieg 73500km.
W tym czasie dokonałem 3 krotnej wymiany swiec, 2 krotnej wymiany przewodów wysokiego napiecia, raz wymieniłem cewki, 4 razy czysciłem przepustnicę, serwis BRC odwiedzałem co 11000km na wymiane filtrów oraz sprawdzanie poprawnosci pracy.
3 razy sprawdzalem/regulowalem luz zaworowy
Dbałem o auto az do przesady ale mimo to głowica została uszkodzona.
Nie wiem kogo za to winic...

rok i 4 miesiące i 64kkm zrobione na gazie i chwilowo spokój 2 razy wymieniałem świece jedynie i teraz będzie 3 ... poza tym ok , tak więc nie winił bym do końca instalacji za to chyba,że źle założona,albo dobrana mieszanka ...

Thomas tylko ze na przegladach gwarancyjnych nikt nigdy nie doczepił sie do niczego, a byłem w sumie w 3 róznych serwisach. 1-Czakram w Mysłowicach, 2-ASO Fiat i serwis BRC w Zywcu, 3 Serwisch Bosch i serwis BRC w Bielsku-B. W kazdym z tych warsztatów byly wymieniane oba filtry i sprawdzenie poprawnosci działania przez kompa a na ostatnim przegladzie w serwisie Boscha pojechali nawet w trase ale nic nie zmieniali bo wszystko było ksiązkowe.
Jesli to wina LPG dlaczego wypalole zostalo jedynie 1 gniazdo? Moze to wina materiału a gaz jedynie to przyspieszyl? hmmm
Moze zamontowac lubryfikacje?

Masz tam sekwencję czy II generację?

BRC Seqent 24 czyli sekwencyjny wtrysk gazu IV generacji

Wpływ LPG na zużycie gniazd zaworowych:

- Objaw: silnik traci moc, pracuje nierówno. Nie można wyregulować prawidłowego luzu zaworowego,
- Przyczyna: LPG jako taki nie przyśpiesza zużycia gniazd zaworowych. Szkodliwa jest natomiast uboga mieszanka, czyli źle wyregulowana instalacja. Warto zaznaczyć, że chodzi nie tylko o pomiar składu mieszanki (który najczęściej wykonują serwisy gazowe) lub podczas badania technicznego, ale także w stanach przejściowych np. podczas przyśpieszania,
- Naprawa: demontaż i regeneracja głowicy.

BogdanK narazie zamierzam posmigac na PB do pierwszego sprawdzenia luzu zaworoweo a potem ogarnac instalkę. dziwi mnie ze tylko 1 gniazdo poszło. hmmmm

Może coś z jednym wtryskiwaczem gazowym akurat od tego cylindra albo wwiertką lub przewodem gazowym między wtryskiwaczem a kolektorem. Niby wszystko ok, mnożnik w porządku ustawiony i wtryskiwacz się otwiera na dany czas, ale przepływ gazu będzie za mały i ten jeden cylinder ma ubogą mieszankę. Tylko nie wiem czy tej mojej teorii nie wychwyciłaby sonda lambda i całość nie zaczęłaby świrować. A mocno było to jedno gniazdo wypalone w porównaniu do reszty? Czy reszta gniazd była raczej w całkiem nienagannym stanie i jeszcze pośmigałaby?

PawełG niestety ale nic nie wiem. Auto stoi w ASO w Bielsku-B a ja jestem w Holandii i wszytsko załatwiam na telefon. Jutro Ojciec odbiera fure i bede cos wiedział wiecej. W czwartek natomiast furacz laduje na kompletnym przegladzie instalki od wkretek po komputer w warsztacie który ma bardzo dobre opinie http://www.davanti.com.pl/
Ja natomiast przyjade po autko w niedziele i juz w poniedziałek bede nim wracał do NL. mam nadzieje ze przebiegnie to bez wiekszych komplikacji

Bardzo dobry Gościu,ogarnia wszystko.I poprawia instalki po partaczach .

Punto odebrane:)
regeneracja głowicy
nowy rozrząd
i wszystko co trzeba było powymieniac, razem wyszło 1660zł:)
teraz tylko ogarnąc instalke i mozna smigac dalej:)

Trochę dziwna ta cena jak za regeneracje głowicy z robocizną i rozrządem w silniku 1.2 60km. Mnie do 1.1 w MK1 szlif głowicy + wymiana uszczelek miała kosztować 300 (pomijam innych magików, którzy za rozkręcenie chcieli 450 + szlif głowicy). Rozrząd to też kwestia 300-400 zł więc skąd prawie 1700?

bunczu
sama regeneracja głowicy (nie samo planowanie ale regeneracja/wymiana gniazd zaworowych) wyszła ok 700zł do tego nowy rozrzad ok 400, UPG 90zł uszelki kolektorów po 20 pare złotych, opaski,obejmy, podpiecie pod kompa, sama robocizna tez kosztuje do tego naprawa reflektora, usługa wymiany oleju, filtrów i swiec (te akurat były moje) sam przeglad auta na 60tys km 260zł (do tej pory sie zastanawia co to za przeglad.... skoro dawno juz gwary na auto nie mam)
i tak oto wyszło prawie 1700zł

[ Dodano: 29 Lis 2012 17:59 ]

http://lpg-forum.pl/remont-glowicy-co-dalej-t25732.html

Odpowiedź na tytuł tematu: TAK, to gaz ci rozwalił głowicę.
Typowo przez błędny montaż (np. nierówne długości wężyków z wtrysków do kolektora, typowo na skrajnych cylindrach).
Później regulacje, mapy.
Plus większość ludzi ciągle nie wie, że na LPG się często sprawdza/reguluje luzy zaworowe (co 20-30 tys. km wypada) w silnikach 8V.