Nie ma normy ile musi wytrzymać. Bo nic nie "musi". Można skrzynię zajechać przy 50 tysiącach, można do 350 dobić.
Nie ważny przebieg prawie. Żadna usterka nie powinna nikogo dziwić, zdarzają się.
Typowo są 3 rzeczy: dyfer, wadliwe łożyska kryte (bez sensu!) mielą swe koszyczki, sprzęgło (od docisku postępuje zużycie). Na czwartego ewentualnie można dopisać wycieki wszelkie (najczęściej uszczelniacze półosi, wybierak, czasem simering wałka sprzęgłowego, inne grubsze usterki rzadziej np. sączenie między obudowami).
Ostatnie rozważania z działu Grande:
http://fiatpunto.com.pl/topic29079.htmlSam dyfer można by się pokusić i wymienić (dla kamikadze nawet na samochodzie), tylko wyregulować trzeba "zacisk wstępny" (podkładka).