Chciałbym sprawdzić ile prądu pobierają z akumulatora różne urządzenia w chwili gdy jest wyłączony zapłon i włączony alarm. Myślicie, że jak wepnę szeregowo między odpoętą klemą "-" i zacisk "-" akumulatora zwykły multimetr za 20zł ustawiony na pomiar prądu (zakres do max 10A), wyciągnę multimetr na maskę, zamknę silnik i włączę alarm, to nic się nie stanie?
Nie mam pojęcia ile prądu może pobierać alarm w chwili uzbrajania oraz zamykania centralnego zamka... jeśli więcej niż 10A, to mogę uszkodzić miernik...

Wiesz ja bym na twoim miejscu tego nie robił. Pamietaj że przy rozruchu samochód pobiera duży prąd i jak tak zrobisz to gołe przewody zostaną ci w ręce a ich izolacja się stopi.
Alarm podczas załączania wątpię żeby potrzebował aż 10 A

hehe nie nie to wielkości rzędu mA spokojnie możesz podpiąć amperomierz... oczyw. tylko nie odpalaj auta ::) bo będzie bummm

Na rozrusznik są bezpieczniki 60-80A

Nawet nie myślę o odpalaniu - tylko alarm chcę załączyć!

Czyli nie powinieś sie raczej niczego obawiać , gdyż tak jak napisał Dziobel alarm to mikroukład więc prąd jest tam rzędu mA przez zaledwie kilka sekund uzbrajania się go.

Elektromagnesy w centralnym chyba też 10A nie biorą?

spokojnie podpinaj Amperomierz

[ Dodano: Pią Wrz 14, 2007 9:10 pm ]
żebyś się nie bał...


http://alarmyzgierz.pl/?iProduct=102&p=productsMore


15mA w spoczynku...podczas uzbrajania może być tyci większy..w zależności czy masz centralny ...tak jak u mnie...


ale spokojnie możesz podpiąć i mówi ci to technik elektroeneregetyk

[ Dodano: Pią Wrz 14, 2007 9:11 pm ]
a tu masz fajną kopalnie wiedzy pod twój wątek...


http://www.przewody.pl/publikacje/publi ... sp?ID=1695

Autor miał Grande, to wrzucam kilka liczb z Grande (1,4 8V).
Przekręcenie kluczyka w pozycję zapłonu (pompa bije ciśnienie wstępnie): szczyt 10 A.
Pozycja zapłonu: około 2,5 A.
Rozruch (silnik zimny, ale lato 20 stopni): szczyt 311 A.
Odpalone auto (światła pogaszone): około 15 A generowane na przewodzie dodatnim z alternatora (w tym czasie na głównej masie tylko około 2 A przy akumulatorze na jego podładowanie, czyli reszta sobie płynie masą właściwą, silnik-skrzynia-karoseria).
W spoczynku nie mierzone (ile miliamperów w uśpieniu), ale tutaj są niektóre wartości do różnych modeli:
https://aftersales.fiat.com/elearnsections/main.aspx?nodeID=199007647&languageID=2&markID=1&modelID=199000000&valID=199000001&prodID=199000000&modelName=Fiat%20-%20199%20-%20Grande%20Punto&langDesc=English&sectionName=Service%20News&validityName=1.4%208v&isExaminer=