Tą starą uszczelkę najlepiej podważyć jakimś nożem, żeby po prostu pękła i problem z głowy

Witam ja mam podobny problem tylko że w punto 1 silnik 1.1 czy to ta sama objawa będzie występować też się leje z filtra oleju kropeczki ?

[ Dodano: 15 Wrz 2015, 13:48 ]

czy to jest ten oring ? http://allegro.pl/oring-pompy-wody-wodn ... 19153.html

Dokładnie tak

Witajcie.
Czy oring na tej aukcji pasuje do PII 1,2?

Mi się skrapla jak na zdjęciach w linkach. Myślicie, że to też wina tego oringu czy czegoś innego?

http://zapodaj.net/c6835f5b7cb33.jpg.html
http://zapodaj.net/e53c6c8f857e3.jpg.html
http://zapodaj.net/5383850508b9d.jpg.html

To prawdopodobnie ten właśnie oring Ci przepuszcza. Ten z aukcji wygląda dokładnie jak mój, ale czy ma odpowiedni rozmiar to nie wiem. Najlepiej sprawdzić po VINie w eperze kod tej uszczelki i po kodzie poszukać albo udać się do ASO. Ja kupiłem właśnie w ASO za jakieś 7-8 zł.

Można jakoś sprawdzić czy cieknie z pompy wody czy z tej rurki?
Płynu ubywa mi w tempie strasznym: wczoraj dolałem pod max dzisiaj było poniżej minimum (przejechane jakieś 20 km).
Płyn cieknie na filtr oleju. Jak macam tą rurkę to jest ona sucha (widać nawet uszczelkę).
Czy w takim razie to na 100% pompa?

Mi nowa pompa SKF zaczęła cieknąć po niecałym miesiącu, płyn skapywał obok filtra oleju. Pompa wymieniona i po problemie;) (polecam tylko coś markowego np. hepu, mi zamontowali meyle z serii hd - 4 lata gwarancji)

Szazi, Odkręć obudowę rozrządu [ mam nadzieję, że nie trzyma się na wsporniku]. Powycieraj wszystko dokładnie, jedna osoba niech wkręca na obroty, a Ty obserwuj skąd cieknie.

Dziwne... Ja dzisiaj sprawdziłem i mam znów ten sam wyciek po wymianie pompy. Auto jest w serwisie gdzie stwierdzili, że pompa cieknie, a widać to nie ona. Jestem ciekaw skąd pojawia się wyciek płynu chłodniczego z okolic pompy/filtra oleju.

eidemsik, to chyba nie wina pompy, ale złego zamontowania.

Winny okazał się przewód z uszczelką, podobno w ASO koszt 20zł, ma być na czwartek. Nie potrzebnie tą pompę wymieniali i jestem trochę zły. Patrzę w eperze, i nie wiem czy kupią przewód z uszczelką za 20zł w ASO, jutro jeszcze przedzwonię i się dopytam. Na szczęście nie płacę za robociznę, zobaczymy czy ta wymiana pomoże. Znalazłem nr rury: 55188163 jest to koszt 130zł, więc chyba chodziło im o sam oring/uszczelkę.

Cześć sorki że odgrzeje stary temat ale mi cieknie tak samo z tego metalowego przewodu już wymieniałem dwa razy na nowy ale zamiennik zamiast z oringiem to z taką niby szeroką gumą i uważam że na tym mi przepuszcza i teraz chciał bym kupić oryginał ale na allegro są same zamienniki za to znalazłem wygląd owo taki sam ale do GP 1.2 i tu mam pytanko czy ktoś może wie czy to podpasuje do PII bo w eperze jak sprawdzałem to wyskoczyło że w 2005 roku była zmiana części i numer się zmienił z 46527322 na 55245749 a na aukcji jest z numerem 55245750 i tu właśnie mnie ciekawi czy to podejdzie może ktoś coś wie na ten temat
Z góry dzięki za pomoc

Kup w ASO Fiata oryginał po numerze VIN. Moje auto uległo uszkodzeniu, ale jedno mogę powiedzieć na pewno, jak miałem problem z wyciekami, trzeba zrobić wszystko, potwierdzone kilkoma innymi przypadkami, jeżeli mamy wyciek oleju to leci ze wszystkiego:
-uszczelka miski olejowej + uszczelka pokrywy zaworów + uszczelniacz wału i wałka rozrządu + czasami podstawa filtra oleju.
Jeżeli mamy problem z płynem chłodniczym to do wymiany najlepiej pompa cieczy chłodzącej + ta rura która wchodzi w blok silnika (dostępna z oryginału).
Co do silnika 1.2 8v, mogę powiedzieć na pewno, że fiat nie popisał się z wentylatorem chłodnicy (są różne rodzaje tak samo jak chłodnic), filtrem oleju (chyba 3 rodzaje do jednego auta), obudowami rozrządu (3-4 rodzaje, oczywiście większość pod wpływem ciepła jest połamana, w ASO dostępna jest tylko jedna wersja tej obudowy). I na koniec na nieszczęsna rura od płynu chłodniczego, nie wiem z czego jest zrobiona ale koroduje.

Ja od siebie dodam że wymieniałem w Punto Evo rurkę gdzie występuje wzmacniany kołnierz

Polecam zrobić sobie dźwignie z klucza 17 u mnie to jedyna rzecz która tam weszła po uprzednim zdjęciu filtra oleju bo jest lepszy dostęp

Ja zakupiłem zamiennik z kołnierzem i weszło ok ale próbowałem założyć sam kołnierz to rurka nie chciała dobrze wejść ( zamówiłem proforma też sam kołnierz )

Po wyjęciu wszystko wchodzi bez problemu i siłowania się
Zdjęcie poglądowe dla potomnych