Dzień dobry.
Mam mały problem pada mi alternator - dzwoniąc do ASO podając VIN dostaję sprzeczne informację różne numery części a od człowieka który regeneruje jeszcze inne.
Proszę o pomoc w ustaleniu Jaki Alternator do mojej kropki 90A, 105A czy 120A (miło byłoby też info o model)
VIN ZAF1990000P058767 silnik 1.4 8V 77KM 54Kw klimatyzacja i S&S
Milan

A szukałeś starych tematów, czy od razu walisz nowy?
Losowy wynik z Googla: https://fiatpunto.com.pl/topic21486-100.html Stary może jeszcze mieć oznaczenie/naklejkę. Sprawdź.

Ogólnie nie zaszkodzi mieć najmocniejszy. Teoretycznie powinien dłużej pożyć (bo zawsze będzie mieć zapas, nic go nie przeciąży).
Ten zakres 90-120 to i tak o niebo lepiej niż najsłabsze np. 65A w biedniejszych wersjach bez klimy i SS.
A system S&S warto w ogóle wyłączyć na stałe (programowo, przez OBD2). Niczemu to nie służy w praktyce.

PS
Co to za VIN (jaki rocznik)? To chyba EVO/2012, nie Grande(?). W ciągu cyfr nie powinno być litery "P" (przynajmniej nie w Grande).

Dziękuję za info zwrotne.
Punto rocznik 2014. Z VIN właśnie też ASo czasami ma problem. Z czego to wynika nie wiem?
Stary był 3 lata temu regenerowany. W papierach napisali tylko Marelli wiedza jaki to alternator wtedy była mi nie potrzebna (teraz żałuję). Ze S&S nie korzystam.
Dostałem dwa numery 51859083 (podobno stary) i 52003532 szukając po tych numerach też są różne amperaże.
Jeżeli dałbym 120A czy instalacja to wytrzyma i czy będzie to "bezpieczne" dla innych podzespołów.
sprawdzając tu https://fiat.7zap.com jest jeszcze taki numer 51859041.
Więc stąd moje pytania.
Milan

Większy amperaż nie zaszkodzi, będzie sprawniej ładował akumulator. Ważne aby obudowa pasowała, ja w P2 1.2 mam alternator 90A od sc 1.1 gdzie oryginalny miał coś koło 50A i prądu nie brakuje, a mam wsadzony większy akumulator niż seryjnie - pod kątem webasta.

To wynika z niemal zerowej wiedzy ogólnej (technicznej) w społeczeństwie.
Boją się jak widzą więcej amperów!
Jak padnie komuś ładowarka/zasilacz np. 5V/1A i daję mu 5V/2A to są obsrani, że "za mocny będzie" i coś spali.
Już nawet nie mam sił tego tłumaczyć tysięczny raz (że wtedy będzie lepiej, a nie gorzej)...

Literka "P" w VINie to widzę w modelach po roku 2010 około się pojawia. Ciekawe, że EPER teoretycznie sięgający tych lat (ostatnia wersja z DVD i darmowy na angielskim forum) nie rozpoznaje numeru! Ale, że ASO ma z tym problemy, to już skandal.

Dziękuję za odpowiedź
1. Czytając fora większy alternator nie jest problemem fakt - ale są sugestie że jeżeli "za mocny" to występuje obawa o przewody.
2. Napisałem do Fiat Polska z identycznym pytaniem - dostałem telefon że nie mogą mi pomóc i odsyłają do ASO. Gdy powiedziałem im o historii z ASO usłyszałem, że trzeba spróbować.
3. Decyduje się na DENSo 120A
Dziękuję wszystkim za informacje

Po VIN-ie w systemie wychodzi punto easy nie masz czasem czarnego dachu, spojlera, ciemnych lamp i chromowanej końcówki wydechu?

Alternator masz o numerze 51859038, numer zastąpiony przez 52003532. Występuje jeszcze numer 71794079 zastąpiony przez 71795809, są to numery alternatorów fabrycznie zregenerowanych

A ja za to w swoim ze 120A zamontowałem 105A. 120 jest montowane w start stopach, jak go się nie używa to bez sensu płacić 400zł więcej za altka.