akurat w Austrii - z moich obserwacji - popularny jest panzerwagen ale i japończyki, szczgólnie mazda, która ma tam opinię porównywalną z toyotą w PL;

tak na oko z 80% aut to diesle, w benzynie jeżdżą albo bambry albo szczyle....

W Niemczech podobnie: jak już jedzie jakiś skośnooki to jest to Mazda albo Mitsubishi. I faktycznie widać sporo nowych diesli.

Ja się ciągle przymierzam do kupna samochodu. Jeszcze śmigam SC żółtkiem (czas go sprzedać choć szkoda bo 34000 km przebiegu no ale kasa na nowy potrzebna). Byłem na jeździe testowej Corsy D (podoba mi się 3-drzwiówka) i wściekałem się na kierunkowskazy które nie wracały i przymulasty silnik 1.4 8V bo takiego auta używają w salonie do jazd próbnych. Denerwowało mnie również wspomaganie kierownicy bo bez przerwy musiałem korygować tor jazdy. Samochód zjeżdżał to na lewo to na prawo. Żona załapała się na jazdę próbną u Fiata. Ja jechałem z tyłu Dali jej GP też z silnikiem 1.4 8V. Całe szczęści że zapiąłem pasy bo podczas hamowania walłbym twarzą w jej zagłówek, a tak tylko waliłem czołem Teść jeździ Punto MK2 1.2 16V i kilka razy dał mi go poprowadzić (nie miał wyjścia bo był po spożyciu, hehe), stąd wiedziałem czego się spodziewać po hamulcach GP i corsy.
W związku z tym, że chciałem poznać te silniki 8V przez całą jażdę próbną mówiłem żonie żeby cisnęła gaz do oporu. Cisnęła, cisnęła i nic (w moim subiektywnym przekonaniu - żony też ). Wtem odezwał się siedzący obok salonowy sprzedawca i zapytał nas czym jeździmy. Seicento 1.1 dynamic odpowiedziałem. On na to że nie dziwi się naszej negatywnej reakcji bo maestrii dobrania silnika, mocy i przełożeń skrzyni biegów do masy SC uczą nawet na szkoleniach dla mechaników i sprzedawców FIATA. Odradził nam kupno GP z silnikiem 8V i polecił 16V (od początku tylko ten mnie interesował ale do jazd testowych w salonie w Szczecinie nie posiadali). Powiedział że bo przesiadce z SC do GP z silnikiem 1.4 8V będziemy się męczyć a 16V da nam zbliżone wrażenia do tych w SC, pomimo że wrażenie prędkości w SC jest dużo fajniejsze (jego słowa).
I tak miesiące mijają, chwilę się zastanawiałem nad nowym Bravo ale zrezygnowałem bo za mocny silnik trzeba odpowiednio zapłacić, Kia Pro'Ceed ze 122 KM silnikiem i full wyposażeniem wychodzi dużo dużo taniej niż kupno Bravo z silnikiem 90 KM. Jestem za Grande Punto Active 1.4 16V z doposażeniem, ale w przyszłym roku wychodzi nowy Seat Ibiza więc jeszcze poczekam i zobaczę czy Seat czymś mnie zaskoczy. Jeżeli nie to w maju zamawiam GP

Mam podobny dylemat... co kupić do 50 tys (+-2tys). Byłem na jeździe próbnej GP i już bym kupił ... ale problem w tym że samochód podoba mi się tylko zewnątrz Według mnie jakość wnętrza odstaje od samochodów które biorę pod uwagę czyli clio , corsa oraz kia cee'd. Dodam że to tylko pierwsze wrażenie po jazdach próbnych... może jeszcze uda mi się przekonać.

Na razie mam takie luźnie spostrzeżenia co do konkurencji:
Clio: bardzo wygodne fotele, trochę lepsza widoczność niż GP dodatkowo ciekawy silnik 1.2 z turbo (tylko trochę pali). Dość ciekawe promocje i oferta kredytowa i widać że Renault stara się kusić ceną (wcześniej tego chyba nie było)
Corsa: najlepsze materiały wewnątrz ze wszystkich aut w klasie... z drugiej strony bardzo droga... brak promocji... z rozsądnym wyposażeniem przekracza grubo ponad 50 tys.
Kia Cee'd: Cenowo rewelacja ale nadal podchodzę nie ufnie.. jednak z komentarzy właścicieli to świetne auto i rozmiarowo klasę wyżej.

Więc na chwilę obecną mój ranking:
1. Clio
2. GP z Kia Cee'd
3. Corsa

Jeszcze jakieś propozycje czy może komuś uda się przekonać mnie do GP ?

Kia Cee'd to dla mnie kompakt, więc ciężko porównywać z GP (nie mówię tu o cenie), a co Clio to jeśli chodzi o wnętrze to będąc w salonie bardzo się rozczarowałem

Ja tez ogladalem Ceed'a i zgadzam sie z kolega ze to typowy kompakt a nie auto segmentu "B" wiec porownania nie maja sensu. Chociaz autko jest bardzo fajne i niedrogie jak na to co sa reprezentuje. Ogolnie kia bardzo poprawila jakosc swoich produktow, rosnie konkurencja Mialem pare razy okazje przejechac sie Kia Magentis (ta nowa) heh rewelacja - gdyby nie znaczki kia pomyslalby ze siedze np w autku typu toyota lub cos podobnego.
Co do tych innych aut to moge sie zgodzic ze corsa ma najlepsze materialy we wnetrzu

Nie zgodzę się z opinią, że grande nie można porównać z cee'dem (lub i30). Grande to jednak wyrośnięta klasa B. W zasadzie ilością miejsca wewnątrz i ogólnymi wymiarami (w tym rozstawem osi) jest w okolicach golfa IV lub V - czyli typowego przedstawiciela klasy C, do której zaliczane są właśnie cee'd czy i30. Z kolei fakt, że nieco wyrośnięte poza klasę C.
Porównajcie sobie ceny i warunki gwarancyjne fiata i hyundai'a/kia.
Za cenę grande starjet 95 KM dynamic lub emotion (z klimą, bocznymi poduchami itd.) dostaje się w zasadzie kompletnego cee'da lub i30 z silnikiem 1.6 122 KM i porządną 5 letnią gwarancją. Dodam, że hyundai w Stanach zajmuje najwyższe lokaty bezawaryjności i daje tam gwarę na silnik bodajże 10 letnią.

dlateo porzadnie bym sie zastanowil nad kupnem grande kiedy mozna kupic niezla Kiie Ceed lub nawet tego hyundaja jezeli chodzi o nowe bo obecnie wolal bym za cene 40 tys kupic niezle uzywane autko

oglądałem dziś corsę na światłach na sąsiednim pasie - toż to prawie GP - takie same drzwi przednie, to samo okienko "iluminator"..... drzwi tylne chyba też są takie same ale szybę mają dzieloną, no i inne klamki

Moje subiektywne odczucie jest takie że Corsa jest wizualnie dużo mniejsza od GP. Jeżeli chodzi o Kię to biorę pod uwagę tylko ProCeed (3-drzwiówka) Co do Renault Clio to podobno francuzki samochód kupuję się raz w życiu żeby drugi raz tego samego błędu już nigdy nie popełnić A na FIATach się wychowałem i sentyment trochę przysłania mi ceny i 5 czy 10 letnie gwarancje konkurencji.

Oglądałem i30 i muszę obiektywnie przyznać, że jest lepiej zrobiony od grande, lepiej wyposażony i mocniejszy w serii. Do tego z lepszą gwarą. A kosztuje podobnie. Gdybym dzisiaj wybierał to pewnie miałbym dylemat

a ja nie, oczywiście że GP

hmm no ja ceed - a chyba

Ja raczej i30, bravo albo sedici.

tyle ze bravo to juz inny przedzial cenowy i raczej cena nie jest tak podobna do grande...

Zależy do jakiego Grande i z jaką wersją wyposażenia. Przyglądnij się

no chyba ze wyzsze cenowo grande i ubozsze bravo....

Niekoniecznie. Porównaj ceny wersji dynamic bravo i grande z identycznym wyposażeniem. Auta klasy grande wcale nie są tanie.

Witam,
Co do cen to na Fiata można raczej wytargować większe rabaty, ja ostatnio kupiłem Grande Estive za 38550 zł

Pozdrawiam
Krzysiek

Coz... ja juz wiem ze jednak ze przy takim wyborze u mnie bylby Cee'd na dieslu.

Ja jestem jak najbardziej za Fiatem Grande. Te samochodziki Fiat: mają swoją duszę, trochę roztargnioną..ale Jednak mają

a przekładnie tez sie w corsie sypią?

Poza wyglądem zewnetrznym i wygladem wnętrza corsa D wydaje sie lepsza. Jest tylko jedno ale, a mianowicie silnik corsy zarówno 1.2 16V jak i 1.4 16 V. Jezdziłem 1.2 16v i niestety chociaz bardzo tego chciałem ten samochód po prostu się toczy, nie ma żadnego przyspieszenia, muł muł muł i jeszcze traz mułłł. Masa corsy znacznie wzrosła a silniki pozostały te same. Poza tym powolna skrzynia biegów jeszcze pogarsza sprawe. Ten samochód nadaje sie tylko do jazdy miejskiej na trasie ze wzgledy na brak przyspieszenia jest niebezpieczny. Ponoc silnik 1.4 niewiele lepszy a cena juz jest zbyt wygórowana. Prawdopodobnie corsa nawet z silnikiem 1.4 jest wolniejsza i to wyrażnie na 4 i 5 biegu od GP 1.4 77 km. Co ciekawe opel nie daje do jazd próbnych corsy 1.4 tylko i wyłącznie 1.2, zeby klient pomyslał no tak corsa 1.2 jest zbyt wolna wiec 1.4 bedzie idealna i kupuje w ciemno bez jazdy próbnej 1.4 i tu go czeka rozczarowanie bo 1.4 jest na 4 i 5 biegu jest niewiele szybszy. Niech w końcu te firmy przestana traktowac Polaków jak debili. Z powodu oszczednosci i pospiechu opel dał stare silniki do samochodu który jest ze 200-250 kg cięzszy i mysli ze w polsce i tak sie opchnie i częściowo ma racje ale ludzie nie do końca dali sie na to nabrac bo sprzedaż opla jest niższa niż GP. Gdyby nie silniki jestem przekonany ze pobił by punto. A i jeszcze jedna ciekawostka opel ma wg danych fabrycznych bagaznik 285 litrów a fiat 275 litra i rzeczywiście bagaznik i opla wygląda na większy , ale auto swiat zrobił dokładne pomiary rzeczywistej objetosci bagazników zgodnie z norma DIN i ISO i okazało sie ze bagaznik opla ma tylko 235 litrów a fiata 266 litrów a wiec fiat ma wiekszy bagaznik tyak by n wynikało. Fabia jakoś dla mnie nie wchodzi w gre kojarzy mi się osobiście zjakims wiesniactwem szczególnie ta nowa, napewno ma swoich zwolenników i zalety i nie odbieram im tego. Ale proponuje zwrócić uwage na silniki. Silnik 1.2 to terkotka , z tego co pamietam ma 3 cylindry i jednorazówka wymiana po 100 tys km obowiazkowa, silnik 1.4 mysle ze jest wystarczający do tego auta npw seacie ibizie ten silnik chodzi doskonale choc podrasowanyale nie jest on najoszczędniejszy. To jest polityka volkswagena skoda musi być jakas taka brzydka niedorobiona, zapewne związane jest to z cięciem kosztów takze, zeby nie było konkurencji w obrebie volkswagena.

Statystyczny klient nie zwraca uwagi na dokładne osiągi i rzadko robi jazdy przed zakupem. Jak tu więc mówić o tak daleko idących wnioskach klientów na temat osiągów? Błąd. Jakiś mały wpływ na pewno jest, ale to margines.
O niższej sprzedaży Corsy decyduje moim zdaniem stylistyka.

Gdyby silnik był decydujący, to jak sprzedawało by się Grande, skoro wersja 1.4 77 KM przegrała silnikowo WSZYSTKIE testy porównawcze jakie czytałem.

Skad taka opinia ze statystyczny klient nie robi jazdy próbnej przed zakupem??? Jak uczy doświadczenie i zdrowy rozsadek jest właśnie dokładnie odwrotnie. Jaki błąd, halooooo???. W Polsce jeszcze ciagle funkcjonuje i nie calłkowicie bezpodstawny stereotyp o wyzszosci pod wzgledem awaryjnosci opla nad fiatem co skłaniałoby raczej do zakupu opla a nie fiata. W tej klasie cenowej wyglad ma drugorzedne znaczenie. Najwazniejsza statystycznie jest praktyczność , funkcjonalnosć i mała awaryjnośc i cena - rozwazenie tych elementów wspólnie decyduje o zakupie. Poza tym corsa nie ustepuje az tak bardzo w wygladzie punto, co innego fabia która jest paskudna ale to fabia sie najlepiej sprzadaje. Zastanów sie co piszesz zanim coś napiszesz. Wyglad ma drugorzędne znaczenie w tego typu autach. Odnosnie silników - to corsa z silnikiem 1.2 która jest w podobnej cenie co GP 1.4 77km przegrywa zdecydowanie o czym piszesz???? Corsa z tym silnikiem to mułllł. Nalezy porównywac nie smochody z silnikami o podobnej pojemności a podobnej cenie!!!. Fiat 1.4 16v jest wyraznie szybszy niz opel 1.4 16v op czym ty mówisz ????