A ja wogóle chciałbym zobaczyć GP na 13stkach! Bo nawet 15" nie wydają się mi zbyt duże...

Szczerze mówiąc to może przegiąłem z tymi 13 ale w Punto II miałem 13 więc myślałem, że i GP też wejdą.
Z szerokością felg zgodzę się ale chyba nikt przy zdrowych zmysłach nie wstawi mega szerokiej felgi do takiego samochodu
a ET to już indywidualna sprawa, większa wysokość dla rozsądnych, niski profil dla masochistów którzy kochają pogięte felgi i czucie każdego dołka.

Ale ET to nie profil opony tylko osadzenie felgi względem piasty
Ale co do profilu to się zgodzę: w Cali mam 205/40 17 + twardy jak beton zawias i super się tym jeździ.. Ale poza miastem na dobrych drogach albo po torze hehehe.. Chociaż to kwestia przyzwyczajenia - albo się jeździ albo wygląda

no wlasnie panowie napisaliscie duza a zarazem prawie nic chodzi mi o uzywane felgi moze ktos sobie juz zalatwil wiec chccialbym skozystac z jego doswiadczenia z jakiego samochodu je ma .najwazniejsza jest wartosc et orginalna jest 43 czy moze byc inna co do raszty rozmoarow to jus mysle ze wszystko wiem

ET może być na pewno większe, wtedy wejdzie nieco szersza felga (im mniejsza wartość tym bardziej koło wystaje na zewnątrz), ale jak bardzo to nie wiem (żeby nie przegiąć w drugą stronę i żeby koło nie obcierało o nadkole od środka).. Myślę, że ET35 też da radę założyć przy feldze 6", bo w sumie miejsca tam trochę jest..

Zwracaj tylko jeszcze uwagę na średnicę otworu centrującego żeby felgę dało się w ogóle założyć na piastę i pamiętaj o pierścieniach centrujących w przypadku niefiatowskich felg.. I to chyba wsio

dzieki Wujek V za te inforamacje ale moze jeszcze dodasz cos na temat tych pierscieni centrujących są konieczne jezeli felgi niebedą fiatowskie?

marek20,
chodzi o średnicę otworu w feldze. W przypadku GP wynosi ona 56,6mm.
Felga nie może "wisieć" na śrubach. Jeżeli otwór jest za duży to pierścień centrujący ją niweluje. Co do ET to 35mm to skrajna wielkość. O-Z zaleca (do GP) albo ET 37 albo ET 43 (takie jak w oryginale), przy rozmiarze 6,5X15. Jest to max. rozmiar na który założysz standardowe opony

Dziekuje za informacje tego mi bylo trzeba teraz wiem czego szukac

Mam jeszcze kilka kwestii do rozstrzygniecia.

Poczatkowa chcialem kupic aluski, pozniej zrezygnowalem ale sie "rozchorowalem" widzac GP na alusach
W zwiazku z tym ponawiam temat proszac o wiecej szczegolow.

Znalazlem na www.opony.com.pl zamienniki 175x65x15

175/50R16 581,4 mm +9,6 mm 1,6 %
185/50R16 591,4 mm -0,4 mm -0,1 %
195/45R16 581,9 mm +9,1 mm 1,5 %
195/50R16 601,4 mm -10,4 mm -1,8 %
205/45R16 590,9 mm +0,1 mm 0 %
225/40R16 586,4 mm +4,6 mm 0,8 %
195/40R17 587,8 mm +3,2 mm 0,5 %
205/40R17 595,8 mm -4,8 mm -0,8 %
215/35R17 582,3 mm +8,7 mm 1,5 %
225/35R17 589,3 mm +1,7 mm 0,3 %
205/35R18 600,7 mm -9,7 mm -1,6 %
225/30R18 592,2 mm -1,2 mm -0,2 %
235/30R18 598,2 mm -7,2 mm -1,2 %

Celuje w 17", 16 (chyba, ze zobacze na fotkach 16-ki i okaze sie, ze sa fajne) wydaja mi sie troszke male, 18 troszke za duze, za drogie i profil zbyt maly.
Chyba z 17" optymalnym bedzie 205x40x17, co o tym myslicie ?

Mam jeszcze kilka pytan :

- ET - co to jest, jakie powinno byc w GP, czy moze byc mniejsze lub wieksze ?
- otwor centrujacy - nie wiem szczerze mowiac o co chodzi, czy jego wielkosc ma znaczenie ?
- widze, ze niektorzy w swoim GP maja aluski - moja prosba - prosze o info te osoby, ktore maja aluski aby podali jaki to rozmiar ?
Chcialbym porownac to co w katalogach/konfiguratorach i na fotkach z tym jak wyglada to na zywym autku
- jak sprawdzic (oprocz przymiarki) czy zmieszcza sie w zakole i przy skrecaniu nie beda ocierac ...

Jestes pewien, ze 17" na polskie drogi nie beda za duze?

No wlasnie nie wiem dlatego pytam ...
standardowo jest 175x65x15 wiec wychodzi 113 mm

205x40x17 to 40% z 205 to 82 mm
205x45x16 to 45% z 205 to 92 mm
albo
225x40x16 to 40% z 225 to 90 mm

Moze jednak 16-ki ?
Tylko chcialbym je zobaczyc na fotce, stad tez pytanie.
A poza tym to nie wiem jak z ET i otworem centrujacym.
Poki co wlaze sobie w konfiguratory Producentow ale czesto GP nie ma uwzglednionego ...

http://www.llantasyneumaticos.com/tienda.asp

Marca: wybierz Fiat
Modelo: wybierz Punto

Potem dopasuj kolor auta i wybierasz felgi sposrod marek, ktore tam sa. MOzesz dopasowac rozmiar, kolor samochodu, wysokosc zawiezsenia i przyciekmnic szyby

Wow , super

Na dole masz cene kompletu z oponami Ecoline (jakies tanie) i Pirelli. To sa oczywiscie ceny na rynku hiszpanskim

[ Dodano: Sob Kwi 07, 2007 6:20 pm ]
Alessio Monza 17" mi sie podobaja

[ Dodano: Sob Kwi 07, 2007 6:29 pm ]
CA: 4x98 ET: 35 CD: 58.1 Cos takiego wyswietla mi na tej stronie dla felg 17"

Wlasnie , podobaja mi sie OZ GrandTurismo i Alessio MonteCarlo - obie biale.
Tylko czy mnie bedzie stac
Wogole to sporo fajnych wzorow jest.

p.s. 4x98 ... a podobno Fiat ma 4x100

http://felgi-opony.pl/?strona=felgi&sez ... &rozmiar=4
Tu sa polskie ceny

Dzieki Synek , tej stronki nie widzialem a obejrzalem juz sporo
Ceny dosyc przystepne.

Z rozmiaru po Twojej sugestii sklaniam sie na 16-ki, 17-ki sa fajne ale zostaje na nich miejsce na "nalesnik" i obawiam sie, ze szybko bedzie i po feldze i po oponie.

Zastanawia mnie jeszcze tylko to ET, otwor centrujacy i szerokosc opony jaka na 16-kach wejdzie w zakole bez problemu.

CA: 4x98 ET: 35 CD: 58.1
dane dla 16". Tak samo jak dla 17"

195x50x16 sa drozsze o okolo 40-50 pln od 185x55x16, wiec nie ma sensu a 225x45x16 nie wiadomo czy wejda a sa kosmicznie drogie.

Wstepnie wybralem :
185x55x16 Continental Conti Premium Contact
205x50x16 Barum Bravuris

Macie jakies sugestie, ktora wybrac lub oceny tych opon na podstawie doswiadczen ?

U mnie letnie opony bridgestone (195) na alusach tez sa glosniejsze niz zimowe Michelin (185)

pepepe,

Barum należy do Continentala, ale nie są aż tak dobre, żeby z nim bezpośrednio konkurować.
Sam mam Continentale 810 TS 185/60R15 zimowe i są w pytę. W mieście gdzie śniegu prawie brak, za to mokro lub sucho nie ma lepszych.
Conti Premium 2 to obecnie światowy lider.
Wymiary felg dla GP: śr. max 17 cali ET 37-43 (dopuszczalne), śr. otworu 56,6mm, 4x100mm! O-Z SuperTurismo GT są bajeranckie, Alessi już nie...

Dzieki Mikimoto za info :-Skad masz max. wymiary felg/opon ?

Z 17-ek zrezygnowalem, za malo zostaje na nich opony
Tak mi poradzil Golab i tak mi poradzili inni z ktorymi rozmawialem.

Z bialych felg OZ-y sa fajne ale niestety drogie, Alessio sa znacznie tansze.
OZ-15 za 485, 16 za 580
Alessio 16 za 360

Mam jakos ograniczony budzet na zestaw i moge kupic albo Alessio 16-ki i oponki szersze albo same OZy i na razie pojezdzic na tych oryginalnych gumkach - tez musze to sprawdzic, bo jedni mowia, ze 175 sa za waskie inni, ze ok.
Podjade do warsztatu i zobacze jak wyglada to na zywo na GP.
Za OZ przemawia duzy plus - podobno sa bardzo wytrzymale - to seria bodajze Racing.

W srebrnych jest wiekszy wybor i tu juz problemu cenowego nie bede mial.

Alessio Spider są całkiem niezłe:

Mój brat w Chryslerze Grand Voyagerze ma Spidery 16, super wyglądają:)
Alessio Arizona też są całkiem sympatyczne i coraz poważniej o nich myślę
i jak znalazlem ich rozmiar 7,5x16 4x100 ET 42
i
takie same tylko, że 7,5x16 4x100 ET 38
to które lepsze?
I jakie oponki w rozmiarze 195 na nie najlepiej?

Obydwa rozmiary są dopuszczalne, natomiast sztuki z ET 38 bądą troszke szerzej rozstawione.