Hehe
Te to ja zawsze zakładałem do GP w Most Wanted bo zaje... na nich wygląda. Naprawdę piękne fele do GP!

No właśnie myślę o ciemniejszym kolorku, bo z białymi to mógłby być za mały kontrast...


Z czystej ciekawości spytam: co to za oponki?

A ja juz pisalem chyba i zastanawiam sie czy na polskie drogi dobrym wyborem sa alu.
Czasami jak jechalem po drodze to nie omijalem dziur tylko autentycznie wybieralem mniejsze, sa takie drogi kolo W-wy, ktore trudno nazwac drogami.
Na razie i tak sie splukam na Grande ale pomysle, szkoda mi wywalic duzej kasy na felgi, ktore moge miec dlugo a moze i po miesiacu beda pogiete.

faktycznie, jak bylem w polsce to az i zal bylo zawieszenia. Nie wyobrazam sobie samochodu z przebiegiem np. 100tys po tych dziorach, szczegolnie we wroclawiu. Ja juz mam prog pogiety... Jutro moze fotke zrobie

Moj Kropek ma 230 tys. i przednie wachacze i koncowki robilem przy okolo 180-200 tys. tylne zas wachacze wymienilem raz i ze 2-3 razy sworznie + raz gumy na belce.
Wiele zalezy od konkretnych drog po ktorych sie ktos porusza ale i od stylu jazdy.

Kolega w Polsce ma passata, przez piec lat dwa razy wymienial przednie wahacze (cztery na kazde kolo), ale mieszka we Wrocku...

Wow, niezle.
Mysle, ze masa auta tez robi swoje.
Inna sprawa, ze duze maja lepiej pod tym wzgledem, ze maja wieksze kolka.

sprawdze co to za oponki mam jutro i napisze popoludniu, bo wiem ze niby uniwersalne ale nie pamietam jakiej firmy ale jutro napisze (znaczy sie dzis bo juz po północy ;p)

co do alusów, też się troszkę obawiam, bo są podatniejsze na odkształcenia, ale generalnie jeżdżę sprawdzonymi "traktami" i znam każdy kanał i dziurę (no chyba że mnie zaskoczą czymś nowym) więc jednak zdecyduję się na alu (przekładanie opon co sezon też niszczy felgę stalową, nie mówiąc o oponach zimowych czy letnich)
a myślę o typie N, S, V lub V-DARK
http://www.dezent-wheels.com/436_DE.0
do mojego srebrnego, cenowo to na szybko obadałem i chyba wychodzi od około 290 za sztukę

a jakie maja parametry felgi do GP ?? chodzi mi rozstaw szpilek itp ??

Chyba chodzi ci o rozstaw śrub ?? jeśli tak to 4X100.
A wymiar oryginalnych felg to: 6 JX15-43 zgodnie ze świadectwem homologacji.

Fakt Ultra Grip 7 są eleganckie co potwierdzają testy zresztą, ale to jest większy wydatek. Chwalę też sobie Fulda Kristall Montero 2 nie mam nic do zarzucenia i nie zawiodły.

Pytanie gdzie chcesz jeździć, bo na taką zimę jak w tym roku to zaryzykuję, że zimówki (w zasadzie) nie były potrzebne

[ Dodano: Wto Lut 27, 2007 5:38 pm ]


Zgadzam się ... nasze drogi są po prostu Nie jedną alu już pokrzywiłem ech. Trzeba się niestety z tym liczyć że alu nie klepniesz dwa razy młotkiem tylko to jest wydatek zawsze spory w zależności od szkody takie prostowanie. Zauważyłem za to, że felgi typu Alessio są bardziej podatne dość trwałe są niemieckie. Ale to moja opinia

Mam pytanie czy ktoś zważył tą felge Dezent V lub wie gdzie znajdę takie informacje czy jest ona lżejsza od stalowej. Mam tylko taką stronę ale tam nie ma tej felgi http://wheelweights.net/

Ja sie tam nie znam Ale felga aluminiowa charakteryzuje sie tym ze jest lzejsza od stalowej oczywiscie mówiac o tej samej srednicy, i z tego co sie orientuje to felgi aluminiowe sa mocniejsze od stalowych trudniej je pogiac ale jak sie juz pognie to kaplica a co do felg oryginalnych sa podobno felgami trwalszymi niz dokupowane i do fiata chyba robi to odlewnia O-Z Racing badz Mille Miglia

Sadoo - masz racje , alu jak juz peknie to lepiej jej nie spawac.
Ostatecznie zdecydowalem, ze GP ma bardzo ladne kolpaki i przy tym zostane.
Nie kupuje alusow, pomyslalem o miejscach w ktore zwyczajowo jezdze, sa tam dziury i szkoda mi kasy wyrzucac w ten sposob na drodze.
Dunlopy sa fajne, ladnie wygladaja , moim zdaniem sa ciche, zobacze jak sie trzymaja jak sie troszke wprawie w autko ...

Witam,

myśle nad felgami aluminiowymi do mojego GP; wybór padł na Dezenty N lub V (może dark) - ponoć dobra jakość i cena też dla mnie do zaakceptowania. W związku z tym mam klika pytań do forumowiczów:

1) czy może ktoś posiada w/w felgi i mógłby podesłać zdjęcia z reala?

2) jak to jest z tym offsetem? wg instrukcji dla standardowych felg jest to 43, te alumy - zalecane przez konfiguratory, mają różne offsety: 28 lub 38 najczęściej; sprawdzałem na stronie producenta - te felgi występują z offsetem od 20-pare do 40-pare; proszę o radę! Będe zobowiązany

a tak z ciekawości spytam jaki rozmiar kupujesz ?

Z tego co podają konfiguratory oraz z tego co wyczytalem tutaj na forum to odpowiedni rozmiar to 6,50x15 ET: 38, rozstaw: 4x100. Bylem w sobotę z ciekawości w Point-S i tak tez mi powiedzieli - dziś maja dzwonić z ofertą. Też jeszcze będę szukał w innych miejscach - muszę mieć pewność, ze dobrze kupie.

Oryginalne stalowe do mojego to 6x15 ET: 43 Opony 175/65 i takie chce zostawić.

Tylko ponoc 175-ki letnie sa nieco za waskie do alusow dlatego tez Fiat dajac alusy montuje 185-ki.
Tak mi tez mowili w wiekszosci serwisow oponiarskich.
Oczywiscie, zalozyc zalozysz ale podobno opona bedzie nienaturalnie ulozona i bedzie sie niszczyc ...

No właśnie... Ile miejsc, tyle opinii. Taka szerokość 6 cali to wg Fiata jest wszędzie, aż do do felg 17" - dopiero te maja 6,5. Cały czas sie rozbiega o ok 12 mm; ani to dużo, ani to mało przy tych szerokościach - ważne tyle, żeby uniknąć czegoś takiego, że kant felgi wystaje poza oponę coś takiego widziałem kiedyś.

Pegaz , mi w wiekszosci serwisow oponiarskich mowili, ze 175 za waska.
Sklonny jestem im uwierzyc, poniewaz mowilem, ze chce u nich kupic i zalozyc - jesli byloby ok, nie powiedzieliby mi tego.
U swojego Wulkanizatora dostalem te sama informacje.
Fiat takze zaklada wieksze opony na alusy.

Sam tez chcialem kupic alusy i sprzedac 175-ki ale nie udalo mi sie i stwierdzilem w koncu, ze kolpaki sa fajne i nie bede zmienial - po pierwsze z powodu dosc sporego wydatku a po drugie z powodu naszych drog.
Przemyslalem moje 10 lat Kropkiem I i pamietam, ze musialem prostowac czasem felge ... z alusami nie bedzie tak rozowo

Ja właśnie rozmawiałem z jednym dużym salonem - powiedzieli że mają te które bym chciał na stanie - mogę przyjechać, założą, sprawdzi się, oceni - nic za to nie będę płacił... chyba się wybiorę

Inna sprawa: nie wiem jak sie to dokładnie przelicza, ale wiele razy spotkałem się z takim stwierdzeniem, że różnica między 175 a 185 to po około 6mm na każda stronę... Jak znajdę czas to się do nich wybiorę. Na razie pozostaje czujny ;-)

175x65x15
175 to szerokosc opony 175 mm , 17,5 cm
65 to wysokosc opony ale !!! to 65 % ze 175 mm
15 to oczywiscie srednica w calach

Zerknij koniecznie tutaj :
http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp

2% to maksymalna roznica, wpisz swoj rozmiar opony i zobaczysz jaka jest zamiennikiem.
Np. sam szukalem chetnego na zakup 175x65x15 a chcialem kupic 195x60x15 - 5.5 mm jak dobrze pamietam roznicy - dopuszczalna

Co do wagi ausów to nie jest to takie oczywiste że są lżejsze. wszystko zależy od jej budowy i niestety niekiedy zdarza się że jest odwrotnie!. Od producenta Dezenta wiem że waga modelu V to 7,8 a modelu A 8,8kg. W przypadku Enzo (jak mnie poinformowano montowane przez fiata jako fiatowskie) to 7,9 kg. Może ktoś ma i może zważyć felgi stalowe do Grande?

Takie jakie miałem plany - tak zrobiłem. Byłem wczoraj w dużym salonie felg i opon. Zakup - Dezent N 6,50x15 ET: 38 zgodnie z zamówieniem.

Byłem przygotowany na to, żeby dokupić większe opony - typu 195/60 ale mimo wszystko nie było to konieczne. Felgi oryginalnie zapakowane miały TUV z dopuszczalnymi oponami: zaczynały sie na 175/65/15" - czyli standardowych z GP, kończyły na 205 czy coś takiego.

W serwisie wrzucili mi na te felgi moje standardowe, oraz 2 rodzaje 195/60 (Barum i Fulda). Różnica była znikoma. Owszem - bieżnik szerszy, ale sam styk opona - felga, czy tez osadzenie felgi względem opony - praktycznie to samo. Te 195-ki nie miały rantu ochronnego dla alumów - ponoć coś takiego ro raczej przy profilach typu 55 lub w oponach wyższej klasy.

SUMUJĄC: mam standardowe opony założone na felgi o szerokości 6,5" i leżą dobrze - nic nie wystają poza szerokość opony (nic takiego jak oryginalne kołpaki), prezentują się też bardzo ładnie - 100 razy lepiej niż na konfiguratorach; jakbym miał coś dalej działać, to wrzucę prędzej jakieś 205/55 w przyszłości, choć wydaje mi się to lekkim przerostem formy nad treścią dla takiego auta ;-) Nie ukrywam, że aż się prosi jakiś rozmiar typu 16", ale teraz to już ciut za późno. Teraz tylko jeździć i nie przejmować się - także tym, że mogliby marudzić że na gwarancji wrzucam szersze opony.

Mogę wrzucić jakieś zdjęcia, tylko nie wiem czy tutaj mogę an forum.