Witam!

Mam do wykonania naprawę w GP 1.3 Mjet.
Mam skrzynie 6 biegową - przy temperaturze kolo -6 stopni zamarzły mi linki zmiany biegów. Samochód zostawiony na kilka godzin na 1 biegu, mozna bylo odpalić i zmieniać biegi w jednej płaszczyznie czyli 1 lub 2. Dopóki auto po jakichs 15-20 minut od zapalenia silnika nie odmarzło.

Pytanie zadaje, bo w serwisie powiedzieli ze poza moim przypadkiem nie znaja podobnych i ciekaw jestem jak u was?
Dodam ze ponad rok temu, kiedy autko bylo jeszcze na gwarancji mialem ten sam problem -serwis ponoc wymienił linki i problemu nie bylo (a może po prostu tylko je posmarowali czymś? a w książce byl wpis o wymianie).
Dobrze, że przynajmniej zgodzili sie usunąć problem poprzez ponowna wymianę linek nieodpłatnie.
A tak w ogóle to zastanawiam sie, jak to jest jesli zglosilem problem na gwarancji a po gwarancji wystapil ponownie, to czy w ogóle mam obowiązek płacic za coś czego do konca mi nie usunięto.
A przecież wiadomo, że nie zawsze bezposrednio po naprawie da sie potwierdzić całkowite usuniecie usterki.
I ciekawe jakim cudem??????? do tych linek dostaje się wilgoć????? w tak nowoczesnym aucie?????

jaceku w takim nowoczesnym aucie wiele rzeczy sie dzieje, które nie powinny sie dziać.
W moim ciegna zmiany biegów nigdy nie zamarzły ....póki co. Dawno dawno temu jak miałem uno to raz zdarzyło sie w nim, ze po odwilży, na nastepny dzień kiedy temperatura spadła do -10 st C cięgna mi pozamarzały. Wystarczyło tylko posiłować sie z drązkiem aby lód puścił.
W GP nie miałem kłopotów z tym akurat

Co do gwarancji - masz jeszcze lepszą sytuację niż myslisz. Czas gwarancji po naprawie leci Ci od nowa (o ile element był wymieniany) ...czyli na linki masz znowu dwa lata gwarancji od momentu ich wymiany na nowe.
To czy serwis powiedział, że masz nietypowy problem czy nie nie powinno Ciebie obchodzić. To sprawa serwisu ....nie działa Ci samochód prawidłowo w czasie gwarancji -> powinni doprowadzić go do stanu uzywalności. Jeśli po gwarancji masz znowu takie same objawy awarii, jak zgłaszane i naprawiane na gwarancji a nie minęło od naprawy dwa lata , to wal śmiało do ASO - gwarancja na dokonaną naprawę wciąż obowiązuje

Polecam Biały Smar, idealny do linek, do skrzypiących drzwi, ma super właściwości i nie zamarza, jest drogi i ciężko go dostać

rozumiem , ze polecasz go ASO

Oni pewnie nie wiedzą, że taki zrobię fotę tego cuda, sama konsystencja tego smaru, przypomina drogi krem dla kobiet................ Jest naprawdę drogi!! Ale, nie miesza się z wodą wogóle.

Adas sęk w tym, że uzytkownik nowego samochodu nie powinien dokupywać czegokolwiek co nie jest wymienione w instrukcji obsługi dla sprawnego działania samochodu. Nie przypominam sobie aby cokolwiek pisało o smarowaniu ciegien zmiany biegów w instrukcji

Adas, Mówiąc o białym smarze masz na mysli smar teflonowy?

Witam,
Widzisz... ja juz wielokrotnie pisalem, ze utrzymanie tego samochodu zdatnego do jazdy kosztuje (mnie) 500zl miesiecznie. Tez zamarzaja mi linki, tez w 6 biegowej skrzyni. Cena tychze wynosi prawie 800zl plus 300zl wymiana. Ciezko w ogole cos zrobic z tym samemu. Poki co ja rano dwoma rekami na sile zrywam zmarzline, a jak sie w koncu urwa to bede mial kolejny powod zeby sie pozbyc tego cudenka. Gdybys znalazl jednak takie linki gdzies tansze to bardzo prosze o info.

Hej, znalazłem takie linki taniej, oto link:
http://www.nokaut.pl/szukaj/punto-grand ... linka.html
cena 120 zł

Tak w ogóle to serwis wymienił mi linki na nowe w ramach .....gestu handlowego. Teraz nie przymarza i jest ok. Przy okazji kupilem oslone pod silnik-pnoć może pomóc uniknąć podobnych sytuacji w przyszłości.

Spróbuj WD40 popsikać. W moim poprzednim 4-letnim IIFL nie obijały piegi od wstecznego i Vbiegu. W serwisie, ponieważ biadoliłem, żed linki pierońsko drogie, popsikali WD i przeszło. Polecam. Dwa razy mi zamarzły w zimie.

[ Dodano: 14 Sty 2009 18:42 ]
biegi nie piegi

kurcze w moim mroźnym regionie,nigdy linki mi jeszcze nie zamarzły

przy zimnym muszę poprawiać wsteczny ....fakt

ale z pozostałymi biegami nie ma problemu

Mam jeszcze takie pytanie techniczne. W jaki sposob wyciagnac obie linki w 6 biegowej skrzyni biegow? Ktos moze juz probowal to wykonac

Yoka jeżeli wymieniasz po gwarancji czesc na nowa to masz na nia rok gwarancji, a nie 2.

a mnie też powiedzieli po uszczelnieniu skrzyni biegów, że znowu mam na to 2 lata gwaracji

A to dziwne, jak ja sie pytalem to mowili ze na kazda oryginalna czesc z robocizna w ASO jest 12 miesiecy gwarancji.
Widocznie co ASO to inne reguly...

A nie jest tak, że gwarancja 12 miesięcy jest na robociznę a 24 miesiące na część?

Nie zgadzam sie z wami. Probujac wyegzekwowac co moje w przypadku paru napraw wykonanych pod koniec gwarancji, ktore to trzeba bylo wykonywac ponownie pare miesiecy pozniej juz po gwarancji (np. wlacznik swiatel stopu), dowiedzialem sie juz od radcy prawnego, FAP oraz ASO, ze na wszystkie naprawy wykonane w ramach gwarancji, gwarancja konczy sie wraz z koncem normalnej gwarancji. Takze jesli dzien przed koncem gwarancji wam cos naprawia, to jutro juz na to gwarancji nie macie. Nie wiem czy wynika to bezposrednio z prawa Polskiego, czy warunkow gwarancji Fiata. Inne warunki obowiazuja samochody zakupione na firmy i tam juz jakas gwarancja pozostaje. Na wszystkie naprawy wykonane po okresie gwarancyjnym, zawsze posiadacie rok gwarancji.

Witam. Mam kropka 1.9MJ w wersji Sport i przy mrozie -4/-6 też pojawił mi sie problem z zamarzniętymi linkami.. Jak dotychczas, radziłem sobie z tym tak, że delikatnie, ruszałem w przód, w tył, na boki żeby je rozruszać. I było OK. Teraz zrobiło sie ciepło wiec narazie problemu z tym nie będzie;)

Witam.
Mam kropka 1.3, 90 KM z skrzynią 6 biegową i mam taki sam lub podobny problem. Piszę tutaj aby nie otwierać nowego tematu.

U mnie sytuacja wygląda tak, że przy temp. poniżej -6 mam problem z przesunięciem lewarka zmiany biegów na boki. Do przodu i do tyłu chodzi bardzo lekko a na boki tak jakbym miał smar w skrzyni zamiast oleju. Na poczatku myślałem, że to olej w skrzyni jest jakiś syfny więc kupiłem pełny syntetyk, minimalnie rzadszy i wymieniłem. Niestety nie pomogło. Pytanie więc czy to kwestia tylko nasmarowania linek czy trzeba je raczej wymienić żeby dolegliwość ustąpiła. Autko mam od pół roku więc to jego pierwsza zima u mnie i nie wiem co mam dalej czynić. A na myśl o tym, że mam jechać do asomatołków skręca mnie w środku.

[ Dodano: 21 Mar 2010 23:25 ]
Piszę dopiero teraz (po mrozach już śladu nie ma ) ale problem rozwiązany już dawno
Lekiem na ciężko przesuwający się lewarek zmiany biegów było nasmarowanie linek, a dokładniej jednej, tej odpowiedzialnej za przesuwanie lewarka na boki. Panowie z ASO popsikali mi to jakimś specyfikiem (za darmo przy okazji kupna bagażnika na dach - plus dla nich ) i problem ustąpił.
Może te informacje jeszcze kogoś zainteresują.

U mnie jak jest zimno na zewnątrz to ruchy dźwigni zmiany biegów, na boki, powodują taki cichy pisk, jakby guma o gumę tarła. Nic ciężej nie chodzi. Jest tylko cichy pisk i tylko jak jest zimno.
Też myślałem żeby się dobrać pod ten mieszek dźwigni i popsikać jakimś silikonem ale się boję, że mogę połamać przy wyciąganiu z tunelu środkowego, tą osłonkę mieszka.

Mylisz się Kolego i to mocno. Fiat daje gwarancję na 24-36 miesięcy i w tym czasie zobowiązuje się do bezpłatnych napraw (wymian) poszczególonych elementów. Jeśli nawet w ostatnim tygodniu gwarancji wymienią ci np: skrzynie biegów to na nowy element masz.....tydzień gwarancji czyli tyle czasu ile upłynie do zakończenia gwarancji podstawowej. Oczywiście można dochodzić swoich praw z renkojmi czy sądownie, ale..
Pracowałem w ASO i są to informacje z pierwszej ręki, o ile na przestrzeni dwóch ostatnich lat coś mocno się nie zmieniło.


Co do gwarancji - masz jeszcze lepszą sytuację niż myslisz. Czas gwarancji po naprawie leci Ci od nowa (o ile element był wymieniany) ...czyli na linki masz znowu dwa lata gwarancji od momentu ich wymiany na nowe.

[ Dodano: 23 Mar 2010 07:23 ]
I dokładnie jest tak jak piszesz, przykre ale prawdziwe.

Czarny napisał(a):

Nie zgadzam sie z wami. Probujac wyegzekwowac co moje w przypadku paru napraw wykonanych pod koniec gwarancji, ktore to trzeba bylo wykonywac ponownie pare miesiecy pozniej juz po gwarancji (np. wlacznik swiatel stopu), dowiedzialem sie juz od radcy prawnego, FAP oraz ASO, ze na wszystkie naprawy wykonane w ramach gwarancji, gwarancja konczy sie wraz z koncem normalnej gwarancji. Takze jesli dzien przed koncem gwarancji wam cos naprawia, to jutro juz na to gwarancji nie macie. Nie wiem czy wynika to bezposrednio z prawa Polskiego, czy warunkow gwarancji Fiata. Inne warunki obowiazuja samochody zakupione na firmy i tam juz jakas gwarancja pozostaje. Na wszystkie naprawy wykonane po okresie gwarancyjnym, zawsze posiadacie rok gwarancji.

Witam mam kropka 1.3 90km 5biegową skrzynia. Ostanio moja żona zauważyła ze jej 3ci bieg nie wchodzi posmarowali linki oby dwie i teraz bez problemu powiedzieli ze to moze byc nawet przyczyna ze auto stoi woda sie zbiera bo mało jezdzi bo stanio nam tego nie brakuje.

Witam, może ktoś mi powiedzieć w którym konkretnie miejscu należy posmarować tę linkę (skrzynia 6 biegowa). Przy mrozie lewarkiem nie mogłem ruszać na boki, wchodziły tylko 1 i 2.

U mnie też zamarzło... na beton. Zeszłej zimy ciężej chodził lewarek na mrozie na boki, ale teraz ani drgnie. Mogę tylko włączyć 3 albo 4 (przód-tył chodzi zupełnie normalnie, lekko). Ponoć linka to nie jedyna opcja, jest też zamarzająca tulejka wybieraka.