Witam.
Mam dziwny problem z ogrzewaniem:/ I nikt mi nie potrafi wytłumaczyć co się dzieje:/ Otóż podczas jazdy gdy kropek sie rozgrzeje ciepłe powietrze leci normalnie, natomiast gdy zatrzymuje samochód, powietrze momentalnie się schładza....gdy ruszam znowu robi się ciepłe...ktoś wie o co chodzi???? z góry dziękuje za pomoc....to jest Punto 1 rok 95

Podczas jazdy masz większe obroty silnika i powietrze szybciej leci do środka auta a np. jak stoisz na światłach to powietrze poleci powoli bo masz niskie obroty silnika.

apud_apud proponuje na postoju zwiększyć obroty silnika i wtedy zobaczyć jaki będzie nawiew, gorący czy chłodny. Powinien być gorący. Tak w ogóle nie ma wielkiej różnicy, czy stoisz, czy jedziesz, nawiew powinien być [jeśli chodzi o temp.], mniej więcej taki sam. Różnica jest wtedy jeżeli masz utrudniony przepływ przez nagrzewnicę.Powodem tego jest np. niski poziom płynu, zapowietrzanie się, zbyt niska temp. silnika, zapchanie się nagrzewnicy.Poza tym poszukaj, bo jest dużo napisane na ten temat.

Wytłumacz mi co mają obroty silnika do prędkości nawiewu.
O tym jak szybko powietrze leci do środka auta decyduje chyba wentylator nawiewu, a nie obroty silnika

dario76 użytkownikowi apud_apud chodziło chyba o to, że gdy nie ma włączonego wentylatora powietrze na postoju leci mu chłodniejsze. U mnie zaobserwowałem, że nawet jeśli nawiew jest włączony na np. 1 biegu a stoje na światłach to powietrze nie leci z taką intensywnością jak w czasie jazdy.

Witajcie kropko maniaki co mają obroty silnika do ogrzewania już rozwiewam wasze problemy otóż w miarę zwiększania obrotów silnika zwiększa się obieg cieczy chłodzącej pompa jest wydajniejsza lepiej ciśnie płyn do najbardziej oddalonego miejsca jakim jest nagrzewnica i co za tym idzie ciepełko jest większe do tego wszystkiego gdy termostat jest uszkodzony zapomnijmy o cieple chyba że jest zamknięty i tak już został

Kolego żaden termostat ani nic z tych rzeczy! Miałem dokładnie to samo. Wystarczy odpowietrzyc układ i dolać płynu do chłodnicy - lub tylko dolać płynu! Koszt jakieś ok. 7 zł w moim przypadku Powodzenia Nic trudnego i żadnej filozofii w tym nie ma :):)

[ Dodano: 16 Sty 2009 00:00 ]
U mnie mechanik podejrzewał nagrzewnicę, ale chłopaki z forum pomogli i stąd piszę co zrobić aby nie dać się naciągnąc mechanikowi

I z tym się zgadzam. Wcześniej odniosłem się do postu Kodako, bo obroty silnika wpływają na zmianę temperatury w nagrzewnicy, a nie na to z jaką prędkością leci powietrze.
Dlatego wcześniej napisałem "co mają obroty silnika do prędkości nawiewu" a nie do ogrzewania.

apud_apud Miałem tak jak ty kolego, trzeba odpowietrzyć nagrzewnice.U mnie się udało ,ale jest jedna dziwna rzecz bo jak dodam troche gazu to słychać jak przelewa się plyn gdzieś w nagrzewnicy.Ciepłe leci nawet na postoju,może troszkę jakby słabiej .Pewnie jest jeszcze powietrze.Płynu mam prawie max nic nie ubywa a się coś przelewa, już mnie to odpowietrzanie dobija.Ma ktoś jeszcze jkaiś patent na odpowietrzenie.Trace siły do tego systemu chłodzenia i ogrzewania.

Na postoju przy włączonym wentylatorze powietrze zawsze wolniej nawiewa, niż podczas jazdy. Po prostu w czasie jazdy nawiew jest wspomagany nawiewem zamoczynnym wymuszonym przesuwaniem się samochodu.

Obroty silnika nie mają nic do jakości nawiewu.

Całkowite odpowietrzenie układu następuje samoczynnie.Warto zastanowić się, czy coś nie powoduje ciągłego zapowietrzania się układu, a może tylko pozornie to tak wygląda.

Dzięki:) spowodowane to było małą ilością płynu chłodniczego:) już jest wszystko ok:)

Witam. jestem tu nowy. Posiadam PUnto z 95
i mam problem , ze gdy włączam ciepły nawiew to strasznie z niego śmierdzi. Czuć jakby przypalony plastik czy coś. Wie ktoś co to może być? Proszę o pomoc. Pozdrawiam.

wojto
Uwalona nagrzewnica na 1000%. Też u mnie śmierdziało,wyjąłem i była tak jakby oblepiona w zaschniętym płynie. A to co śmierdzi to właśnie glikol który jest w płynie.

Ja bym stawiał na wymianę pompy cieczy chłodzącej.

wojto a paruj ci szyba przednia od dołu jak tak to na 1000% nagrzewnica sam to przerabiałem

para z szyby schodzi elegancko po przejechaniu paruset metrów. Smród jest najbardziej wyczuwalny jak nawiew jest ustawiony na trójkierunkowo : góra ,środek, dół . Jeżeli chodzi o temperature ogrzewania to jest w porzadku. Tylko ten smród mnie wkurza

a robi sie na szybie tłusty osad taki jak para?

[ Dodano: 17 Lut 2010 15:45 ]
a może ci coś wlazlo i zdechło

a moze ten smród być spowodowany wyciekiem z układu chłodzenia??

wojto Sprawdzaj czy ubywa ci płynu z układu, będziesz wiedzieć. Ale jeśli jest wyciek i przy nadmuchu śmierdzi to będzie nagrzewnica moim zdaniem uszkodzona i z tond twoje problemy.