Czy ktos z was wymienial skrzynie 5 na 6 biegowa w punto I. ? MAm punto 1,2 75km ktorym startuje dosc duzo na KJS . Seryjna skrzynia jest dluga i mimo zwiekszenia mocy tego samochodu do 90km to niestety brakuje mu zwlaszcza na Kajtkach.Chciałbym zmienic skrzynie na ta z 1,1 6 biegowa. Zdecydowanie krotsze przeloszenia. Według instukcji wszytko to samo i nie powinno byc problemów , ale czy npewno. Czy ktos brał sie za cos takiego ?...pozdr Smagi

[ Dodano: 03 Lip 2009 18:40 ]
Jestem w Tkacie przekładki na ta skrzynie ktora... Pasuje ale nie wiem jak sie jeszcze bedzie smigac napisze jak cos ...

Pasować to jak już zauważyłeś - pasuje Ale nie wiem czy na KJS to dobry pomysł... Lepiej było założyć sprzynię od 1.1 ale 5-biegową. 6. ma wg mnie za krótkie przełożenia i będziesz tracił czas na częste zmiany biegów.

W sumie na KJS chyba liczą się przyspieszenia, więc przy sprawnej pracy nad zmianą biegów samochód powinien być szybszy z 6-biegową. IMO

jutro startuje w sosnowcu wiec wam powiem ale raczej sie nada bo wszyscy taka maja w sejach:) i wcale nie zmieniasz czesniej poprostu teraz bede uzywal zadziej 1 wczesiej to 50% czesm na 1 a jak wiece ciezkosie jezdzi na 1 zwlaszcza redukowac na ten bieg to katowanie skrzyni slaby synchronizator wiec napewno sie nada ...

[ Dodano: 09 Lip 2009 00:13 ]
powiem krotko ta skrzynia z silnikiem okolo 90km to naprawde ciekawe polaczenie. Samochodzik o niebo lepieje przyspiesza...jakies 8,5 to setki..

Normalne przy krótkiej skrzyni, ale wynik zacny Tylko na trasę pewnie średnio, bo ciągle wysokie obroty trzyma?

nie po 6 jest dluuuga w trasie tym samochodem nie jezdze ale na 6 przy 4000 ma 120 wiec jest jak najbardziej ok....

smgas: 6 w tej skrzyni jest krótsza niż 5 w skrzyni 5-biegowej (wg przełożeń - całkowite przełożenie 6 to 3,663 a 5 w zwykłej 2,88 )
Ale jak ci się dobrze jeździ to spoko

ja mialem ta 514-513 wiec roznia jest mniejsza bo 3,6662 a 5 w starej byla 3,016..pozaty liczby liczbami a jak dla mnie w realu 6 mega dluga bo 120 przy 4000 to przy 6000 bedzie duuuzo a napewo sie rozkreci przy takije mocy i tej wadze nawet na 6 .... pozatym jak nadmienilem ten samochod nie jezdzi w trasie tylk kjs i super sprinty czyli amatorski sport .... jak chcecie zobaczyc jak sobie radzi to www.autofart.v1.pl i w zakladke downloads filmy z roznych imprz ale jeszcze na starej skrzyni...

Mowisz ze na 6 i 120km/h masz 4000 obrotow? hmmm dopiero wrocilem zza miasta i na trasie tez przy 120km mialem 4000 ale na 5 biegu.

No tak właśnie jest na zwykłej skrzyni od 1.1 dlatego trochę mnie dziwi, że przy 6. jest tak samo.

pisze jak jest widocznie tak jest , chyba malo kto przekladal krotka skrzynie z 1,1 do silniki 1,2. Wiem ze to nie powinno miec zadnego znaczenia a jednak:)... jak chcecie zrobie wam max speed na autostradzie to sprawdzice czy ta 6 rzeczywiscie u mnei taka dluga ale to dopiero po 27 lipca.. pozdro

[ Dodano: 14 Lip 2009 23:32 ]
p.s stara skrzynei chetnie sie pozbęde dzownic jak cos 502511631 cena 400zl

smgas: a wiesz co, jak bedziesz miał okazję to sprawdź z gps'em jak się mają wskazania licznika do rzeczywistosci. Bo tak sobię myślę, że licznik napędzany jest linką i przystosowany jest właśnie do innych przełożeń skrzyni...
Ale to tak z ciekawości tylko.

STax: tak na logike sobie to wzialem i i wydaje mi sie ze skrzynia nie ma nic do gadania przy predkosciomierzu... Sklonilo mnie do tego to, ze przeciez nieraz jedziesz na "luzie" a licznik tez pokazuje predkosc.
Ale ja sie nie znam

karolbednarski: linkę prędkościomierza podłącza się do... skrzyni biegów
Na luzie też pokazuje, właśnie dlatego, że kręci się jakaś tam główna częśc (znawcą nie jestem, więc nie będę mieszał z nazwami).

linka predkosciomierza jest zamocowana do mechanizmu różnicowego ,ktory sie kreci zawsze jezeli sie kreci koło...i mechanizm jest dokladnie ten sam dla wszytskim skrzynik typu 514-xxx czyli montowanych w wersjach silnikowych 1,1 1,2 8v . Prędkość sie zatem nie zmienila napewno jesli chodi o wskazanie. Jeśli chodzi o porownanie z GPS każdy licznik nie bedize wskazywał idealnie , zalezy od srednicy kol opon itp. No i każdy producent z załozenia zawyża predkość. U mnie na kolach 14 i profilu 60 przy 100 wzkazuje prawie 97 Potwierdzone GPS i Fotoradarem policyjnym:). Tak czy siak wymiana skrzyni nic tutaj nie zmienila. POzdr.

Tak się podłączę z małym pytaniem.Jeśli oryginalnie punto 1 ma opony 13/155/70 , a ja mam założone 13/165/70 to o ile oszukuje mi licznik?

Możesz przyjąć, że błąd licznika jest troszkę mniejszy niż seryjnie, ale nadal ciut zawyża.

co ma profil opony i przekłamanie licznika do tego tematu... ktory brzmi "zmiana skrzyni"

Jesteś modem stax a robisz offtop .

(chodzi mi o 2 ostatnie posty )

wałek: Odpowiedź: poszukaj w innym temacie zajmuje tyle samo co napisanie odpowiedzi na zadane pytanie, więc z tym OT to trochę do przodu wybiegasz

ktoś usunął moją wiadomość . STax wiesz coś na ten temat

Przy Twoim silniku o mocy 75KM i oponach 165/70 R13 na skrzyni 6 biegowej C514.610 będziesz osiągał takie prędkości:

1. bieg - 38 km/h
2. bieg - 62 km/h
3. bieg - 91 km/h
4. bieg - 119 km/h
5. bieg - 149 km/h
6. bieg - 180 km/h

Wszystkie prędkości przy 6500 obr/min czyli raczej max.

Moc 75KM wystarcza do pokonania oporów ruchu przy 184 km/h (masa własna Punto 75 + 80kg kierowca; 0% wzniesienia i brak dodatkowych oporów typu wiatr czołowy) więc do końca ostatniego biegu na niepochyłej drodze wystarczy przy sprzyjających warunkach.

Ponadto przy 100km/h na 6. biegu będziesz miał obroty 3600 obr/min

Niedługo będę w stanie Ci nawet podać jak zmieni się przyspieszenie auta. W sekundach do poszczególnych prędkości + orientacyjny czas zmiany biegów. Piszę o tym pracę na studiach więc jestem w temacie. Konkretnie temat o doborze innych przełożeń skrzyni biegów mojego punciora pod kątem osiągów i zużycia paliwa. Ale będę niedługo w stanie obliczyć to dla dowolnego samochodu za pomocą arkusza kalkulacyjnego który tworze. Muszę tylko przysiąść nad tym jak będzie czas. Pozdro

A bierzesz pod uwagę (zwłaszcza, że piszesz że będziesz mógł liczyć to dla różnych aut) opór aerodynamiczny? Czy to nie jest potrzebne, jeśli znasz odpowiednie dane na seryjnej skrzyni?

Biore pod uwage wszystkie rzeczy. Opór aerodynamiczny (czyli współczynnik kształtu nadwozia) a także pole powierzchni czołowej auta, więc wszystkie wielkości są uwzględnione. Także nie ma co się martwić, że czegoś nie uwzględniłem wielkość ogumienia, wszelkie opory toczenia wynikające z rodzaju nawierzchni, opory wzniesienia, opory bezwładnosci pojadu i opory powietrza (wsp. Cx, pole pow. czołowej, gęstość powietrza), przełozenia skrzyni, przebieg krzywych momentu i mocy, masa pojazdu itp. Także wszystko jest z najwyższą dokładnością obliczone

Aaa, no to spoko.


Z ciekawości - na ile wystarczy 55(54)km?

54KM wystarczą na pokonanie oporów ruchu przy 164 km/h, biorąc pod uwage współczynnik oporu powietrza Punto Mk1 Cx=0,31 i masę auta z 1 kierowcą równą 980 kg. Więc 164 km/h