Można. Pytanie tylko czy się opłaca?

bo poza zmianą panela co jest do wymiany?

mysle ze koszt bedzie zbyt wysoki zeby to miało racjonalne wytłumaczenie ale jesli sie myle to tez chetnie zainewstuje jednak

a no właśnie co trzeba zmienic

prawdopodobnie trzbe ajakies siłowniczki do przestawiania nawiewów kupic i kupe wiazek jakis czujnik ,

Wszystko. Łącznie z kompem itd.

hmm za miesiąc mam pierwszy przegląd popytam mechaników czy się opłaca

Zapytaj sam siebie czy opłaca się do rocznego samochodu dokładanie kilku tysięcy złotych na klimatyzację dwu strefową. Tym bardziej że montaż musisz zrobić w ASO ( gwarancja na samochód)

Coś mi się wydaje, że same siłowniki nie wystarczą (o elektronice nie wspominam). Dwustrefowo sterowane są również nawiewy, nie tylko temperatura. Prawdopodobnie trzeba wymienić cały moduł ogrzewania i wentylacji. Moim zdaniem montaż poza fabryką jest kompletnie nieopłacalny.

Ogolnie kupa druciarstwa i nie warta zachodu pomimo tego ze klimatronik jest swietnym bajerem , poprostu trzeba przy nastepnym samochodzie odłozyc na niego i zamówic na etapie produkcji

Limet, zgadza się - bajer świetny. Mam okazję jeździć autkami bez tego wynalazku - dla mnie jest to wtedy wielka męka. Cóż, przyzwyczaiłem się do bajerów

Dariusz klimatronik od zwykłej klimy różni się sterowaniem (tymi przyciskami), nagrzewnicą i czujką nasłonecznienia pod szybą.
Sprężarki i przewody wyglądają identycznie.

daras i to wystarczy ?? żadnych uruchomień w kompie w sensie że trzeba jakby udrożnić/stworzyć możliwość sterownia całym układem ??

no właśnie panowie czyli jest to do zrobienia?

Ja mam trochę inne pytanie dotyczące działania klimy w GP:
otórz dotychczas sprężarka klimy włączała się u mnie zawsze, niezależnie od działania wentylatora nawiewu (zauważalny wzrost obrotów silnika i słyszalna praca samej sprężarki). Niedawno ASO wymieniło mi wentylator nawiewu i teraz sprężarka działa wyłącznie przy włączonym wentylatorze. W zasadzie mi to nie przeszkadza, ale chciałem zapytać jak to jest u was, i ustalić który sposób działania klimy jest prawidłowy?

Witam,
http://fiatpunto.com.pl/topic10785.html

To nie ten problem
W temacie który przywołałeś chodziło o wentylator chłodnicy, a u mnie dziłanie klimy jest obecnie sprzężone z pracą wentylatora nawiewu wnętrza

Tak jest w każdym samochodzie. Jak włączysz klawisz klimatyzacji to widoczna jest zapalona dioda na klawiszu i żeby klimatyzacja funkcjonowała musisz włączyć przynajmniej 1 bieg nawiewu. Po wyłączeniu przełącznika nawiewu na 0 pomimo włączonej klimatyzacji ona nie funkcjonuje. Musi buc przepływ powietrza przez parownik. Chodzi o to żeby na parowniku nie gromadził się lód.Poza tym klimatyzacja działa w zależności od pozycji na pokretle nawiewu. Znaczy że jak włączysz na 2 to klimatyzacja bardziej "mrozi" powietrze itd aż do 4.

a jak inaczej sama klima nie wystarczy jeszcze coś musi dmuchać tym zimnym powietrzem do wewnątrz samochodu czyli nawiew/wentylator i raczej nie mogłes miec nigdy inaczej.

O to mi chodziło
To znaczy, że teraz klima działa u mnie prawidłowo

Jest, wszystko do wymiany łącznie z przeprogramowaniem body komputera

U mnie sprężarka do klimatyzacji jest właśnie wymieniana. Kilka dni temu zaczęła buczeć, wcześniej uzupełnili 300 g czynnika (w całym układzie jest 500 g) za co zapłaciłem na gwarancji 280 zł. Po dwóch tygodniach, jak zaczęła buczeć sprężarka, już brakował 150 g czynnika. Zdecydowali o wymianie sprężarki klimatyzacji.

Najpierw trzeba było nieszczelności poszukac.

Nie wiem kto robił Tobie przy klmatyzacji. Jeśli serwis to musiał Cię naciągnąc. Musisz wiedzieć,że w klimatyzacji grande( zresztą nie tylko ) jak brakuje czynnika to pomimo włączenia klimatyzacji sprężarka nie zostanie uruchomiona. Przy braku tak jak piszesz 300g czynnika sprężarka nigdy się nie włączy. Nie pozwoli jej na to zawór ciśnieniowy. Za małe ciśnienie po sprężaniu i sprężarka jest wyłączana . Poza tym w ASO Fiata są tzw czynności obsługowe przy klimatyzacji. I tak w cenie 225,41 zł brutto jest:
wymiana filtra klimatyzacji
dezynfekcja czyli odgrzybianie
uzupełnienie czynnika, dodanie oleju
sprawdzenie ciśnień i ogólnej kondycji.
http://www.fiat.pl/pdf/klimatyzacja_ulotka.pdf

Ameryki nie odkryłeś. Pierwsze co zrobione to szczelność układu, a po pewnym czasie sprężarka zaczęła głośno pracować. Wczoraj po wymianie silnik pracuje bardziej ospale, nie ma tego samego "kopa" (nie wiem jaki ma to związek jeśli sprężarka jest wyłączona). Poza tym dziś rano jak uruchomiłem samochód aby posłuchać dokładniej, to po uruchomieniu klimatyzacji sprężarka strzeliła, był huk. Pracuje prawidłowo, jednak w okolicach jej paska słychać delikatne piszczenie, czego nie było przy starej sprężarce. Dodatkowo cały silnik i kierownica drży po uruchomieniu układu. Oczywiście wcześniej tego nie było. Aby tego było mało to od roku 2007 jest inna i ma inną budowę. Aby podłączyć sprężarkę musieli dodatkowo zamawiać jakąś przejściówkę, aby dało się podłączyć nową sprężarkę do "starego" auta. Po uruchomieniu sprężarki wentylator chłodnicy od razu wchodzi na najwyższe obroty. Wcześniej też tak nie było.

W poniedziałek jadę do ASO powiedzieć jak to badziewie działa, bo nie jest to normalne. Z tego co czytam to jednak jest jakiś problem z klimatyzacją w GP. W Bravo przejechałem w sobotę 1000 km, większość z włączoną klimatyzacją i nie czułem że pracuje. A w GP mało silnika nie wyrwie. Tak więc coś jest na rzeczy.

Co do szczelności układu, to zapytaj o klimatyzację w Ducato. Układ szczelny, a czynnika ubywa. Tak więc całe mity o szczelności układu i uciekaniu czynnika w ten sposób tracą nieco na zgodności z rzeczywistością...

[ Dodano: 05 Lip 2009 22:11 ]


Jeszcze raz i od początku. Klimatyzacja była sprawdzona na pierwszym przeglądzie po zakupie w ASO Fiat. Przebieg 10.000 km. Jeśli piszę że brakowało 300 g czynnika, to brakowało, bo tyle weszło do układu. Mechanik do kieszeni nie schował, bo stał przy nim ojciec i widział. Po drugie klimatyzacja pracowała prawidłowo i nawet po tym jak zaczęła buczeć sprężarka. Wtedy okazało się, że po ok. 3 tygodniach ubyło 150 g czynnika. ASO zdecydowało o wymianie sprężarki. Opis wyżej. Fakturę na moją kwotę wystawiło ASO Fiat i to w dodatku NA GWARANCJI. Nie byłem z autem u pana Henia, tylko w stacji Fiata.

W ulotce nie ma nic napisane o czynniku chłodzącym i oleju, więc nie wprowadzaj w błąd. Poza tym doczytaj to co masz w wyjaśnieniu gwiazdki na dole po lewej stronie. Tak więc ulotkę możesz sobie w łazience powiesić.

PS. Filtr klimatyzacji nie był wymieniany w ASO, bo wymieniłem go sobie sam miesiąc wcześniej. 200 zł kosztowało sprawdzenie, 80 zł czynnik. Mam Ci fakturę zeskanować?

PPS. Wszyscy są tacy mądrzy, a jak jadą do serwisu to nagle zmieniają poglądy. Miałem faktury nie zapłacić? Mówiłem, że na gwarancji, itd. Powiedzieli, że przegląd jest płatny, a czynnika brakowało. Ot co. Na gwarancji też olej i wymianę masz gratis??? Zastanów się.