Witam!
Jakie są oryginalnie montowane akumulatory do Grande 1.4 w wersji z klimą?? Chodzi mi o parametry, wymiary i firmę. Kupiłem niedawno używane Grande. Od tygodnia mam problemy z akumulatorem, a poprzedni właściciel zapewniał mnie, że absolutnie wszystkie części są w tym samochodzie oryginalne tak jak wyjechał z salonu. Tymczasem zdaję mi się, że akumulator jest podmieniony na jakiegoś starego "trupa".
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam!

z tego co wyczytalem na forum to Varta albo Centra 50Ah

jakie sa to problemy??

W moim siedzi Magneti Marelli 50Ah. W UNO tej firmy wytrzymał 12 lat.

Na poczatku produkcji były Varta wymieniane przez ASO na Centra Plus, obecnie Magneti Marelli 50Ah.

Jeżeli jest to varta z początków produkcji to nie dziwie sie ze masz problemy. Te akumulatory to bylo dno. Nie trzymały napięcia, powodowały nagle spadki nap. i wariacje wskaźników. Potem wymieniali je na gwarancji na centry a oryginalnie montowali magneti marelli. Jedne i drugie nie powinny juz sprawiać problemu.

Mam takie pytanie...

Został mi akumulator po poprzednim samochodzie Centra Futura 64Ah czy alternator będzie doładowywał ten akumulator? Czy ma on za dużą pojemność i pozostać przy obecnej 50?
Tamten to nówka, dlatego wolałbym tamtego włożyć zamiast obecnego..

Ja mam chyba EXIDE, 50Ah.

[ Dodano: 04 Sty 2010 21:01 ]
Duzy akumulator OK ale alternator moze nie dac rady go dobrze ladowac i bedzie niedoladowany.

Witam!
Jestem nowy na forum. W moim dużym kropku dogorywa własnie magneti marelli 40Ah. Jest to 1.4 bez klimy. Czy jeżeli włożę tam centrę plus 50Ah to alternator go będzie doładowywał do końca? Mam jeszcze możliwość zakupu Centry 44Ah tylko że tam prąd rozruchowy wynosi 400A zamiast 450. Proszę o pomoc w wyborze.

dokłądnie radził bym zakupić akumulator o jeden poziom wyżej czyli jak miałęs 40 to do 45 bedzie OK nie bedzie problemmu - i jeszcze jakie trasy robisz ?

No są to raczej krotkie trasy czasami 10 km, czasami 40. Czyli pewnie lepiej ten mniejszy.

Ja mam 50 Ah i działa jak należy, taką pojemność mają w GP z klimą, a wątpię aby dawali inny alternator.

taki mały w 1.4 ?

Ja mam 1.2 bez klimy i mnie fabryka zainstalowała 63 Ah

może masz Start&Stop?

mam ... nie mogę się przyzwyczaić
wyłączam po każdym odpaleniu silnika

To masz odp...Kropki z tym systemem maja fabrycznie wieksze aku i wzmocnione oraz bardziej wydajne alternatory...

Witam,

jaki aku byscie proponowali do GP?? 44 Ah przy mocy rozruchowej 440 A to dobry aku dla 1,4 8V z klima?? Mam taki do wziecia Boscha S4 za 190 zl. Co myslicie?? Z gory dzieki za odpowiedz.

Ja do 1.4 77KM z klimą mam oryginalny 50Ah (Magneti Marelli).

Ja wziąłem tą Centrę 44Ah 400A. Działa bez zastrzeżeń. Ale jeżeli miałbym kropę z klimą to celowałbym w 50tke.

Witam, przymierzam się do wymiany aku w GP 1.4 8V, bo stary zaczyna szwankować. Zamontowany mam fabryczny Varty 50Ah 360A. Planuję Centrę+ 50AH 12V 450A, czy taki aku będzie ok - chodzi mi o ten drugi parametr (prąd rozruchu), ew. Centra Futura 53Ah CA530 540A - czy te parametry nie są przesadzone do GP?

Wg katalogu centra ca530 futura spasuje do 1,4 77km tak więc można brać

Ja dziś zamontowałem Boscha S5 53Ah 520A w zamian za oryginalny jeszcze Magneti Marelli 50Ah 360A. Wydaje mi się, że powinien hasać.

Hej wszystkim, dopiszę się to wątku zamiast tworzyć nowy temat

Dzisiaj moje Punto zaliczyło zgona, ożywił je popych z górki, zatem czas na nowy akumulator.
Obecnie mam fabryczny Vartę 12V 50 AH 360 A:



Czytałem wypowiedzi, radzicie kupić Centrę, Magneta Marelli lub EXIDE o 10% wyżej, tzn. w moim wypadku 55 AH?

Czy to nie będzie za dużo np dla alternatora? Wg artykułu:



Co z wymiarami?
Szukając akumulatora podając model auta powtarzały mi się wymiary 207 x 175 x 190 - czy ktoś również posiadający Kropka mógłby potwierdzić?

Biegunowość - Czy mój akumulator to P+? (kolor czerwony przewodu (wielki plus sugeruje, że tak, ale lepiej się upewnić))

Jeżdżę codziennie do pracy około 8 km (~10-15min) czyli autko jest dość "intensywnie" użytkowane (częste zapalanie, krótkie jazdy)
Czy różnica między 450A a 360A prądu ładowania to dużo? Który lepiej wybrać?

Znalazłem takie aku, co o nich myślicie? (stronka http://www.oponylux.pl/)

EXIDE

• Akumulator Exide Excell 12V 50Ah 450A P+ (wymiary: 207 x 175 x 190) (EB500)
• Akumulator Exide Excell 12V 50Ah 450A L+ (wymiary: 207 x 175 x 190) (EB501)
• Akumulator Exide Excell 12V 50Ah 360A P+ (wymiary: 200 x 170 x 220) (EB504)
• Akumulator Exide Excell 12V 50Ah 360A L+ (wymiary: 200 x 170 x 220) (EB505)
• Akumulator Exide Premium 12V 53Ah 540A P+ (wymiary: 207 x 175 x 190) (EA530)

CENTRA

• Akumulator Centra Plus 12V 50Ah 450A P+ (wymiary: 207 x 175 x 190) (CB500)
• Akumulator Centra Plus 12V 50Ah 450A L+ (wymiary: 207 x 175 x 190) (CB501)
• Akumulator Centra Plus 12V 50Ah 360A P+ (wymiary: 200 x 173 x 221) (CB504)
• Akumulator Centra Plus 12V 50Ah 360A L+ (wymiary: 200 x 173 x 221) (CB505)
• Akumulator Centra Futura 12V 53Ah 540A P+ (wymiary: 207 x 175 x 190) (CA530)

Warto inwestować w Centra Futura / Exide premium o tak wielkim prądzie rozruchowym?

Moja pierwsza wymiana aku w moim pierwszym aucie więc proszę o wyrozumiałość i cierpliwość:)

Między futurą a plusem jest ~15-20% różnicy w cenie. Niekiedy warto doładować akumulator może jeszcze rok pożyje , no chyba ,że stary to trzeba nowy. 40zł różnicy między mocniejszym a słabszym , ja bym pewnie dał futurę bo ładniej wygląda ,a teraz mam plusa (po poprzednim właścicielu bolidu)

Nie zgodzę się z ta opinią.
Właśnie mija 8 rok użytkowania fabrycznej Varty 50Ah 360A w Grande 1.4 z klimą. Ostatnio po 3 dniach stania na mrozie -5 .. -8 wymagał ładowania. Zeszłej zimy też raz odmówił posłuszeństwa, wiec raz go ładowałem.
Ciekawe ile jeszcze wytrzyma?

Witam,
jestem tu nowa:) mam ogromnę prośbę i mnóstwo pytań ws. mojego GP 1.4 8v 77km (2008). Otóż w grudniu nawalił mi bendix, tak, że się cały rozleciał:( mechanik mi go pokazywał i stwierdził, że nigdy w życiu czegoś takiego nie widział!!! Wymienił na nowy i powiedział, że uszkodził mi również (bendix) koło zamachowe, ale to nie wpływa na jakość jazdy, i..... się zaczęło. Po nie całym miesiącu znów to samo, takie strzelanie pod maską, 3 razy próbowałam go odpalić i za trzecim nie kręcił w ogóle. Nie pojechałam do tego pierwszego bo się bałam że znów mi go bardziej zmasakruje niż za pierwszym razem (zresztą to nie pierwszy raz;( ). Wymieniłam bendix u drugiego mechanika i na razie jeździ choć czeka mnie jeszcze wymiana koła zamachowego, bo pomimo że bendix nowy firmy hitachi to od czasu do czasu słychać taki mały zgrzyt.
A drugie pytanie to spadek mocy, GP nie ma takiego fajnego kopa jak go kupiłam. Mechanik nr 1 powiedział, że rozrząd był źle ustawiony i GP jeździ trochę lepiej ale to nie jest takie ŁAŁ - jego słowa. Sprawdził mi podobno wszystko i nie znalazł żadnej usterki. Co by to mogło być??
I naprawdę ostatnie pytanie dotyczy samego rozrusznika. Chyba tego. Auto po wymianie za pierwszym razem bendixa dziwnie odpalało. I to obojętnie czy zimno czy ciepło. Czasami mam wrażenie że w ogóle mi nie zapali. Nauczono mnie aby zapalać auto po zniknięciu kontrolek i jeśli tak zapalam to GP musi mieć więcej czasu na zaskoczenie. Natomiast jeśli zapalam go od razu to problem mniejszy, choć nie jest idealnie jak kiedyś. Boję się, że pojadę gdzieś dalej i będę musiał wzywać pomoc drogową... Pisze tutaj bo może to nie rozrusznik a akumulator???
Proszę pomóżcie!!!