Sorry ale nie wydałbym 850zł na wersję 1. Zdecydowanie jestem za wersją 3 bo sam tak zrobiłem. Jak pamiętasz zakupiłem na zimę przez allegro kpl. nowych alu 16 cali od Hondy i po dwóch sezonach mogę powiedzieć, że nadal wyglądają jak nowe (nie są to felgi polerowane) i nie ma żadnych problemów z myciem (6 grubych ramion i zero zakamarków). Nawet nigdy nie musiałem używać środków do mycia felg. Po prostu myję tym czym samochód. No i na pewno bardziej cieszą oko niż jakikolwiek kołpak. Rożnica w zakupie to tylko 250zł więc nie ma tragedii.

Ja pieee.
stalowe felgi do GP w idealnym stanie kosztują do 100zł za sztuke... skąd taka abstrakcyjna cena 850zł?.

Cena 150zł za stalowe 15" wydaje się realna, ja za 13" coś koło 80-90 płaciłem.

Sadoo już tłumaczę. Ceny podane przezemnie to ceny orientacyjne obejmujące widełki od - do. Ceny stalówek jakie znalazłem na allegro wahały się od ok 115 do około 150 zł za sztukę (bywały też za 200 ale tych nie brałem pod uwagę) - średnia cena to około 130zł

130x4 = 520 + 40 zł za transport = 560

Komplet oryginalnych kołpaków z czerwonym logiem (ach te detale )
200 - 220zł (bywały droższe) Weźmy wersję droższą 220 + transport (nie wiem ile? z 20zł? 25?) = około 245

560 + 245 = 805
Resztę dorzuciłem na wyrost bo ceny sie wahają. I jest to opcja najdroższa. Najtańszy koszt wyszedł mi niecałe 600zł.

[ Dodano: 25 Sie 2009 11:59 ]

Bardziej interesuja mnie nowe niz w "idealnym stanie" a tych raczej za 100zł nie chwycisz

Byłem przed zima z kolegą kupować stalówki do jego GP za komplet praktycznie nówek zapłacił 400zł i nie były to te co zazwyczaj maja handlarze do Corsy D i opowiadaja ze pasują do GP, tylko oryginalne ze znaczkami fiat lancia .
Tylko wielki plus był tego ze gosciu mieszka 15 km od mojego domu i wszystko można było oglądnąć i sprawdzić.
to cała oferta gościa. i u niego nie ma syfu z felgami. i w 90% ma felgi oryginalne do danej marki
http://moto.allegro.pl/show_user_auctio ... id=1879607
a jak ktos zainteresowany to zawsze mogę pojechać i ocenić te felgi
G360 ja na zimę Tajlandii, Chin czy innego kraju bliskiego wschodu bym nie kupił
jak kupować na zimę to albo oryginały albo felgi cenionych marek z przeznaczeniem na zimę.
i mogę słuchać tysiące wspaniałych opinii o tych no name'ach i tak w 90% na zimę satysfakcjonuje mnie czarna stal
Tomowi sie sprawują ponieważ ma oryginalne felgi Hondy.

Ja kupiłem te:
http://moto.allegro.pl/item693240789_or ... _nowe.html
Jak tylko przyszły pojechałem do gumiarza, żeby sprawdził czy proste i założył opony.
Koła zimowe już czekają na sezon
A kołpaki se przełożę z letnich

A nie pasują? Wydaje mi się że pasują idealnie...


Niestety nie mam tak zaufanego gościa. Jakbym miał to taka opcja wchodzi oczywiście w grę. Ale nie mam więc traktuję wszystkich sprzedających przez sieć jak potencjalnych oszustów i jak nie mam możliwości osobistego sprawdzenia i ewentualnej późniejszej reklamacji to wolę nowe.



Tak, wiem. Przeciez pisał że opcja 3


Na mój gust, najrozsądniejsza opcja na chwilę obecną, to zakup: 3 stalówki nowe + 1 co jeździ na zapasie. Do tego komplet nowych kołpaków. Koszt 3x130 + 40 + 220 + 15 = 665

No chyba że będą jeszcze dostępne te używane kołpaczki wtedy cena około 70 zł niższa

[ Dodano: 25 Sie 2009 15:06 ]
sadoo widzę że nienawiść do Opla masz we krwi zaszczepioną na trwałe . Te fele które kupił AF są właśnie od GM i jakoś pasują do GP . Przecież corsa i gp bazują na tych samych elementach

Nie ma jak czarna stal, u mnie w zimie zawsze będzie rządzić. Czarne stalówki dodają samochodowi uroku i troche zadziorności ale u CiebieG360 ta kombinacja nie ma powodzenia chociaż też masz czerwoną fure jak ja, czarne koła naprawde pasują do tego koloru

Jak nie masz zamiaru zakładać oryginalnych kołpaków to pasują idealnie
z tego co pamietam był ten temat poruszany przez jednego z użytkowników kołpak odstaje od felgi i wentyl jest ukryty za jednym z ramion kołpaka


chodziło mi o to ze kupił oryginały a nie jakieś wynalazki.

1. Kołpak nie odstaje od felgi.
2. Wentyl jest faktycznie zakryty, ale dostęp do niego z końcówką do pompowania jest bezproblemowy:
http://img98.imageshack.us/i/img0843.jpg/
3. A tak wygląda bez kołpaka
http://img98.imageshack.us/i/img0844h.jpg/
4. Bonus: klucz do kół z wyposażenia GP jest świetny do robienia rys w kołpaku - w gniazdach na śruby. Polecam

No nie ma powodzenia. Sorki. Jak miałbym mieć czarną gołą stalówkę to wolę zrobić przekładkę na alu tak jak do tej pory.



Hmmmm mam radykalnie inne wrażenia estetyczne związane z czarnymi gołymi stalówkami

AF dzięki za zdjęcia. Twoja opcja chyba najbardziej mnie przekonuje.