Czy da się lampkę z modelu S wymienić na tę z lepszych modeli z zegarkiem?? chodzi o to czy również podłącza się 3 kabelki do niej, bo z wycięciem odpowiedniego otworu bym sobie poradził

o tym samym myslalem wiec chcetnie poslucham innych rowniez co juz to robili

to ma ktoś oświetlenie wnętrza w swoim Puntolocie ??
jak podłączone jest ?? chodzi o takie z zegarkiem !!

Również myśle nad zmianą, więc dołączam sie do pytania

Jak będę miał chwilkę czasu to zdemontuję lampkę i sprawdzę... Na 99% zegar jest podłączony wspólnym przewodem z lampki. Idą tam 3 przewody (plus, masa, krańcówka drzwi). Jeśli wasze lampki są trójpozycyjne (wyłączona, ciągle świeci, świeci po otwarciu drzwi) to bez problemu da się to zrobić bo będą trzy przewody.

a czy przypadkiem też nie różni się podsufitka ??

[ Dodano: 23 Cze 2007 15:12 ]
to zdjęcie chyba wyjaśnia część pytań, więcej kabelków i dwie złączki

witam, ja juz nabylem punto z tym oto swiatelkiem z zegarkiem i sa tam dwie zlaczki no i rozni sie podsufitka

BobMF Rozebrałem moją lampkę ale widzę że mnie uprzedziłeś więc nie wrzucam fotek. Co do podsufitki to nie mam pojęcia czy jest inna. W książce serwisowej obie wyglądają tak samo... Do zegarka idzie złączka z czterema kabelkami. Prawdopodobnie jest tam zasilanie zegarka (plus i masa) oraz jego podświetlenie połączone z wyłącznikiem świateł (też plus i masa). Jeśli tak jest jak opisałem to wystarczy od lampki puścić 4 przewody do zegarka, (2x plus i 2x masa) z tym że jego podświetlenie będzie wtedy na stałe. Obecnie i tak 24h/doba jeździ się na włączonych światłach więc to nic nie znaczący problem
Postaram się załatwić miernik i pomierzyć te kabelki. Lampki jeszcze nie skręcałem bo wymieniam gniazdo antenowe w dachu.

suuuuuuper

No nie wiem czy taki nic nie znaczący, przecież w takim razie podświetlenie będzie działać przy wyłączonym silniku, czyli 24/h, a to na pewno za dobrz na akumulator nie wpłynie (wiem że to nie zużywa jakichś wielkich ilości prądu, ale jednak).

zgadzam się z przedmówcą

Sprawdziłem miernikiem i jest tak jak pisałem. Faktycznie problem będzie z tym podświetleniem że ciągle świeci po wyłączeniu auta. Da się to obejść np poprzez doprowadzenie wzdłuż kabla antenowego zasilania np. od wentylatora lub zapalniczki, z tym że dużo rozbierania wewnątrz auta będzie... Jest też opcja podłączenia sie pod wyłącznik lampki tylko że to będzie najmniej komfortowe rozwiązanie. Wieczorem wrzucę fotkę podsufitki.

[ Dodano: 24 Cze 2007 17:22 ]
fotka podsufitki

Do zegarka idą:
+12 V - stałe
+12 V - po stacyjce
+12 V - pozycje
masa

Teoretycznie ciągniemy 2 przewody +12V po stacyjce oraz +12V pozycje, w praktyce wystarczy tylko jeden +12V po stacyjce. Te drugi kabel potrzebny jest do podświetlania zegarka gdy kluczyk jest w pozycji PARK

dzięki wielkie

wlasnie przyjechala do mnie lampka... mam pytanie odnosnie(czarnego czegos) ukladu znajdujacego sie po lewej stronie... a mianowicie to wyglada na jakas lampke... dodatkowo jest przycisk i czerwona malutka diodka... od wewnetrznej strony jest wtyczka na 7 pinow... pytanie: co to jest? jaka spelnia funkcje? czy ktos to ma u siebie poodlaczone ?

pewnie masz lampkę od ELX - z czujnikiem podczerwieni (służyła do fabrycznego centrala)

To służy do programowania urządzenia zdalnego sterowania (czyli pilota)

kropek & pawkaj dziekuje za odpowiedzi
w tym wypadku pozostanie to na razie nie wykorzystane
prawde mowiac nie mialem czasu sie jeszcze zabrac za ta lampke... jak zaloze to pokaze efekt koncowy
pozdrawiam

[ Dodano: 28 Lip 2007 23:09 ]
dobra... w koncu lampka jest na swoim miejscu...
zaczalem od zdemontowania starej lampki...
po wyciagnieciu lampki z podsufitki zostalo w niej jeszcze mocowanie... ktore rowniez nalezy odkrecic... w tym celu przekrecamy plastikowa "srubke"
i wszystko schodzi...

niestety nie ma tam zadnego mocowania pod nowa lampke... postanowilem wiec wykorzystac istniejace w dachu nagwintowane otwory...

po drugiej stronie znajduje sie drugi taki sam otwor jednak nie zostal on uchwycony przez obiektyw...
teraz zeby przymocowac lampke to do tych istniejacych otworow przykrecilem blaszki ktore mialy dziury w takich miejscach ze odpowiadaly mocowaniom nowej lampki...
wyciecie odpowiedniego otworu pod nowa lampke wykonalem metoda prob i bledow tzn po troche odcinajac podsufitke nozem do tapet... jest dosyc miekka i nie ma problemu z cieciem
kable poprowadzilem juz w lewym slupku...

i wtedy sobie zadalem pytanie... po co ciagnac kable +12V i masa do zegarka skoro moge wziac to od kabli ktore ida do lampki? tak tez zrobilem przylutowalem krotkie kabelki do tych ktore sa juz tam podciagniete... tak wiec wymagany byl jeden dodatkowy przewod do pozycyjnych z tym ze nie chcialem aby zegarek byl niewidoczny przy wylaczonej stacyjce... tak wiec dalem zasilanie na stale...
a oto efekt koncowy

na razie nie mam pomyslu co mozna zrobic z tym czyms od centralnego zamka... jak ktos to juz wykorzystal w innym celu niz jest to przeznaczone to zapraszam do podzielenia sie tymi informacjami

no ładnie wygląda

a ja mam takie male pytanie odswiezajac temat poluje wlasnie na taka lampke celem zalozenia i moje pytanie brzmi czy oryginalnie zegrek jest podswietlony ?? znaczy sie nie chodzi o same cyferki ktore staja sie widoczne dopiero po wlaczeniu zapolonu ale czy w nocy jest on podswietlony chociazby ??

Tak jest podświetlany tylko teraz nie pamiętam czy po przekręceniu kluczyka czy po włączeniu świateł się zapala podświetlenie.

Po włączeniu świateł pozycyjnych zegarek się podświetla na ładiutki zielonkawy kolor

to fajnie teraz tylko zakupie lampke i sie pobawie w jej montaz bo glownie to mi o zegarek chodzi

Ja dziś zamontowałem taką lampkę z zegarkiem. Jest ok, tylko mam jeden problem- ma przepaloną żarówkę od podświetlania zegarka. Wie może ktoś jakie jest oznaczenie takiej żarówki, nigdzie nie mogę jej nabyć- nawet w ASO Fiata. Jak nigdzie jej nie dostanę w najbliższym czasie to przylutuje diode led z opornikiem.

ozyrys01 tam powinna byc zarowka 1.2W taka na wcisk...