O jakim modelu samochodu mówisz ? I o jakie radio chodzi? Ja mam zainstalowane JVC KD-G342 i nie wiem czy to było już fabrycznie zakładane.

Myślałem że piszesz o fabrycznym radiu blupunkta. W JVC zamieniało się kabelek żółty z czerwonym w kostce iso.

Czy jest jakieś radio które działa na wyłączonym zapłonie? Jeśli chodzi o zamienianie kabelków trzeba je lutować czy wystarczy przełożyć?

praktycznie każde aftermarket, trzeba tylko żółty z czerwonym połączyć i to łączenie do plusa, a co do tego lutowania - to zależy od zewnętrznego okablowania tego radia

Możesz napisać to w bardziej przystępny sposób? Nie jestem za bardzo rozeznany w temacie. Jak połączyć te kable? Jak znależć plus? Czy po podłączeniu radio rozładuje mi w zauważalnym tempie szybciej akumulator? Czy w ogóle warto kombinować? Dzięki za odp.

wszystko zależy od tego jakie to radio kupisz i jak będzie miało rozwiązane zasilanie. Fabryczne radyjka w P2 (widzę w profilu ze masz P2) zasilane są poprzez kostki ISO, aftermarket z kolei najczęściej obecnie ma jakąś swoją kostkę, pioneer ma swoją, sony ma swoją, podobnie z jvc i innymi, producenci tych radyjek czasami dodają tylko kostkę do wpięcia do radia z której to kostki wystają kawałki kabli i tu samemu trzeba sobie podłączyć, a czasami w komplecie są pełnoprawne przejściówki na ISO albo pod jakieś konkretne auto no bo nie wszyscy producenci samochodów stosują ISO, jak np. ta pozwalająca na różne kombinacje z zasilaniem https://allegro.pl/oferta/kostka-zlacze ... gKgzfD_BwE
żółty kabel najczęściej odpowiada za podtrzymanie pamięci, czerwony za zasilanie (aczkolwiek ja spotkałem się już z odwrotną konfiguracją, wiec do każdego przypadku trzeba podejść indywidualnie i najnormalniej brać pod uwagę to co jest na obudowie radia zamieszczone), no i jak łatwo się domyślić - jeżeli obydwa te kable podłączysz do stałego +12V to można będzie włączyć radio bez włączonego zapłonu, jeżeli czerwony dasz po stacyjce, no to radio włączysz tylko po przekręceniu kluczyka, niektóre fabryczne radia pozwalają na włączenie bez zapłonu ale tylko na jakiś czas, u mnie wyłącza się po jakiś 15 może 20 minutach
plus znajdziesz woltomierzem, ewentualnie zwykłą żarówką od pozycji czy kierunków przyczepioną do dwóch kawałków kabla
czy rozładuje akumulator radio podłączone do stałego plusa? raczej nie powinno, ale jednoznacznej odpowiedzi nie ma bo różnie z tym bywa
czy warto kombinować? - tu już sobie sam musisz odpowiedzieć

U mnie jest to rozwiązane w taki sposób, że mam wiązkę idącą z samochodowej instalacji zakończoną kostką iso. Radio jvc nie ma żadnych kabli ani kostki tylko wejście w którą wsadzam kostkę. Dzięki za pomoc, coś tam będę kombinował. Dziwie się że fabrycznie P2 ma tak to rozwiązane że nie można słuchać radio na zgaszonym silniku. Czyżby za słaby akumulator?

jak pisałem wyżej, oryginalne można, tzn nie wiem czy wszystkie, wersja z CD na bank działa, ale tak jak pisałem po tych kilkunastu minutach się wyłącza i trzeba znowu sobie włączyć, jest to zabezpieczenie przed rozładowaniem aku

Blaupunkty mają logikę zapłonu. Można słuchać na wyłączonym zapłonie, ale wyłączają się po godzinie. Włączą i wyłącza razem ze stacyjką. Tzn modele z lat 2005-2009 tak mają, nie wiem jak ta najnowsza chińszczyzna działa.