Będe musiał wymienić sprzęgło w punto II, jesli wymieniliście sprzęgło to jakiej firmy i czy możecie je polecić czy wręcz przeciwnie.

Polecam Valeo. Komplet na Allegro kupisz już za 180 zł. Pozdrawiam.

Witam. W moim kropku słychać już łożysko oporowe, czas powoli przymierzać się do wymiany sprzęgła z dociskiem i onym łożyskiem właśnie. Poszperałem trochę na allegro i w zasadzie dominują, jeśli chodzi o sprzęgła do punciaka, dwie firmy: Valeo i LUK. Czy ktoś z szanownych kolegów ma doświadczenie z produktami tych firm-co kupić, by nie wpakować się w minę? Pozdrawiam i z góry dziękuję.

z tego co wyczytalem wczesniej ponoc Valeo sa dobre do punta, choc reki nie dam sobie uciac za to :] poczekaj az bardziej doswiadczone osoby sie wypowiedza..

W aso jako część sygnowaną logo Fiat-a kupisz Valeo i takie są w większości oryginalnie... Co nie znaczy, że Luk będzie gorszy jeśli nie lepszy... Moim zdaniem produkty będą do siebie zbliżone (cenowo chyba również) wydaję mi się że w żadnym wypadku nie wpakujesz się na minę - gdzieś czytałem o gwarancji na części Luk-a i była dość długa, czyli badziewie raczej to nie jest...

w moim mk2 jest oryginalne Valeo... niestety juz troche zajechane, ale nie mialem kasy na nowe

witam jak w temacie mam zamiar kupic dobra cena
http://www.allegro.pl/item377061947_spr ... akosc.html

poczytaj w technicznym o problemach z zestawami luka, tam kledzy mają nie lada problem z tym zestawem, chdz ja kupilem Valeo komplet i tez mialem mase problemow

Witam, które warto kupić, mogę dać więcej ale za trwałość i jakość, tak żeby jakiś czas zapomnieć o sprzęgle, więc które z tych poniżej(?):
1. Valeo - http://www.moto.allegro.pl/item39116566 ... c_sc_.html
2. Luk - http://www.moto.allegro.pl/item39116571 ... a_1_1.html
3. Mapa - http://www.moto.allegro.pl/item39522136 ... punto.html

Dzięki za radę.

oryginalne sa VALEO, wiec ja bym kupil VALEO, z LUK`iem na forum dwoch kolegow mialo jakies problemy... nie pamietam jakie

Milion razy już było na temat sprzęgieł do kropków. Podawałem dokładnie wady/zalety oraz numery zestawów do danego modelu...

Valeo, oryginał, włoskie będzie idealnie dopasowane itp. Brak nie spodzianek itp itd.

Na VALEO narzekają że słabej jakości bo robione w Polsce, LUK-a niby lepsze bo niemieckie (choć tańsze!!) ale łożyska słabsze, ale w tej cenie tylko te dwie firmy do wyboru.

mrider - dziękuję za fatygę.

Adas - też tak myślę, i to kupię. U mnie wymiana(robocizna) 150 zł. więc nie ma tragedii.

Ja też kupię valeo, jak padnie.. 150zł to małooo . BO roboty jest dużooo

Nie wiem ile jest pracy, dlatego nie zaprzeczam ale skoro tyle chcą ?
Ja jestem z drugiej strony więc dla mnie im mniej tym więcej w kieszeni. Ja muszę już zamawiać bo sprzęgło wysoko łapie i szarpać zaczyna strasznie.
A tak przy okazji to CO warto za jednym zamachem zmienić razem ze sprzęgłem?

Porządne sprzęgło do mk2 kosztuje 600 za samą część

[ Dodano: 19 Lip 2008 14:46 ]
np. sachs

Wiem, Sachs-a. Coś koło 590zł.
Tylko czy warto dawać tyle? Wytrzyma np. 3 x dłużej niż Valeo??

Dłużej na pewno, ale 3x dłużej może i nie, ale dolicz koszty robocizny.

Przejechałem się na połowę tańszych wahaczach...
tani wytrzymał 16kkm, oryginały 76kkm....

tu i tu masz robociznę , a powiedz mi jakie objawy ma uszkodzone łożysko sprzęgła i czy może być do wymiany samo łożysko czy się wymienia całość??

Pedał nie odbija?


Tu masz 3x robociznę, tu masz raz

[ Dodano: 19 Lip 2008 20:31 ]

Da ale po co? Nie lepiej całość? roboty tyle samo w sumie tu i tu trzeba skrzynie wyciągać.

lepiej, lepiej. Czy coś jeszcze przy okazji sprzęgła ? jakieś uszczelki, oringi ?? (coś co ma związek ze sprzęgłem i warto by było wymienić?)

Myślę, że jest simmering wału korbowego pod kołem zamachowym (ale nie jestem pewien... ale musi być jakis uszczelniacz tam) - można wymienić, ale roboty już jest trochę więcej - koło zamachowe trzeba wykręcić...
Na wałku sprzęgłowym skrzyni pewnie będzie też simmering. A jak skrzynia będzie wyciągnięta to można obejrzeć czy się nie poci a jak tak to wymieniać co się prosi o wymianę.
Ewentualnie jeszcze przyszło mi na mysl jedno - uszczelniacze kół koronowych przegubów wewnętrznych, ale to nie koniecznie - do wymiany tego nie trzeba skrzyni wyciągać

Niedawno użyłem WD-40 do "udrożnienia" pedału sprzęgła, jakiś czas było lekko, dzisiaj zrobiło się ciężej. Pedał "odpuszcza" skokowo.

potrzebuje szybkiej odpowiedzi jakie sprzęgło mam zainstalować w swoim punciaku? Szukałem troche po necie i najczęściej przewijają się LUK i Valeo. Czy ktoś z Was miał do czynienia z tymi sprzęgłami. Nie chciałbym po zakpupie przekonać się, że jedno z nich to dziadostwo które po 30kkm sie rozpadnie. Zostało mi 600-700km do przebiegu całkowitego 100tyś i rozsypało się łożysko sprzęgła. Szczęście w nieszczęściu, że udało mi się znaleźć gościa w Warszawie który za robocizne krzyczy sobie 80 zł (to nie żart)

Szukałem, ale nie znalazłem. Moje Puntko po 87000 bedzie mialo zmieniane sprzeglo. Przebieg w 99% pewny, autko u mnie zrobilo 17000. W Seicento 900 zmienialem po 90000- przebieg pewny w 99%, auto w rodzinie od nowosci prawie, 16000 mialo. Ile u was wytrzymuje fabryczne? Dodam, ze zmieniam nieco profilaktycznie, cena czesci z wymiana to mniej niz koszt lawety:) Aha- silnik 1.2 8V.