Mam w takim razie pytanie do tych, którzy są już po pierwszym. Ile czasu zajmuje im zrobienie tego przeglądu? Dzięki

U mnie to były 2 godziny

Wczoraj zadzwoniłem do nich kontrolnie zapytać o koszt przeglądu po 30 tysiącach km. Chyba trafiłem na jakiegoś niekumatego gościa bo powiedział mi, że w GP nic sie nie robi po 30kkm. Tylko wymiana oleju i filtra. Mam nadzieję, że reszta mechaników w Carserwisie zna się trochę lepiej?

Na dezinformacji? Są w tym mistrzami. Ja na przykład dowiedziałem się w sklepie przy ASO, że mój kolor 174 B nie istnieje... co nie przeszkodziło mechaniorom w polakierowaniu mojego zderzaka

Ja dzwoniłem do Carserwisu 3 dni temu. Miła Pani powiedziała, że koszt przeglądu GP po 30 tys kosztuje (czesci + robocizna) ok 750 PLN. Od razu wiedziała o co chodzi więc myślę, że można jej zaufać.

Tomo, musiałeś mieć strasznego pecha. Obecnie na serwisie ogólnym Fiata (tel. 22 573 72 37 lub 22 573 72 38) telefony przyjmuje jedna miła pani (o której wspominał Berliozz) i dość dobrze się orientuje w kwestiach przeglądów i napraw (jeśli nie wie lub sprawa jest bardziej skomplikowana, to się od razu pyta pracowników obsługi klienta lub wręcz do nich przełącza rozmowę).

Wczoraj dodzwoniłem sie do EUROMOBILU w W-wie na Trasie Toruńskiej (tam gdzie są pod jednym dachem Suzuki, Fiaty i Nissany) i powiedzeli mi, że całkowity koszt przeglądu to 470 PLN (części + robocizna) czyli sporo taniej niż w CARSERWISIE.

PS. michalj dzwoniłem pod ten pierwszy numer i rozmawiałem z jakimś gostkiem. Widocznie miła pani wyszła za potrzebą

Jesteś pewien, że to części + robocizna. Aż nie chce mi się wierzyć, że taka różnica cenowa

Przed chwilą zadzwoniłem ponownie żeby mieć 100% pewności. Dokładnie 496 zł brutto. Jest to koszt robocizny przeglądu wraz z cenami części tj. olej + filtr oleju + filtr przeciwpyłkowy. Dobra cena. Tylko tak się zastanawiam Berliozz, że Ty masz benzynę a ja mam diesla. Nie wiem jak u Ciebie z zaworami (trzeba ustawiać czy mają regulację hydrauliczną?) no i przecież dochodzi koszt nowych świec zapłonowych których ja nie mam. I tu może być ta różnica.

Ok. Dzwoniłem i ja Benzyna 590 Ale to i tak lepiej niż w Carserwisie.

Umówiłem sie na poniedziałek :]

W Carserwisie wszystko jest najdrozsze, czy to usluga czy czescie a jak robia to juz pozostawiam do oceny tych, ktorzy korzystali z Carserwisu ... ja mam same zle doswiadczenia a korzystalem ze 3 razy, pozniej juz moja noga tam nie stanela

Witam! dzisiaj pojechalem na 1-szy przeglad moim kropkiem.I tak ogolnie jestem zadowolony,wszystko sprawnie i punktualnie,natomiast mam zastrzezenia co do kompetencji obslugi! Koles chcial mi wcisnac wymiane filtra przeciwpylkowego od klimy,choc uprzedzilem go ze autko ma dopiero rok i przebieg 11000km. A przeciez czarno na bialym napisane jest ze to sie wymienia co 2 lata! Wiec czemu tak oszukuja??
przy okazji zlecilem dokrecenie rygli zamka drzwi bo znowu zaczal mi trzeszczec na nierownosciach( juz 3 raz -naszczescie to tylko jednyna wada jak narazie). I jak zareagowali??? okleili mi go tasma izolacyjna hehe,chyba czytaja to forum,a na moja sugestie ze to tylko dorazna naprawa ktora potrwa do momentu przetarcia sie tasmy dziwnie potwierdzil i tyle! Tak wiec fachowosc na etapie mlotka i szmaty!
Koszt przegladu 376zl,niedrogo bo same materialy kolo 200zl. A na sciezce diagnostycznej wyszlo ze mam zle ustawiona os przednia ma byc 0.1mm a mialem 1,5mm wiec chociaz tyle dobrego zrobili:) to po moim zaliczeniu kraweznika na poczatku zimy,jak na letnich smigalem.

A ja dzisiaj odebrałem autko z 2-giego przeglądu po 2 latach. Koszt nieco ponad 630 zł (ale w tym była też zmiana opon z zimowych na letnie). Na śieżce diagnostycznej wyszło że kropek to ideał. U mnie odpadł koszt wymiany filtra p.pyłkowego bo go tam po prostu nie ma. Natomiast zaskoczył mnie koszt kompletu świec -grubo ponad 100 zł -wydaje mi się że to bardzo dużo jak na świece. Olej zalałem oczywiście selenia k. Autko w pełni serwisowane odwdzięcza się bezproblemową eksploatacją. Może fiaty należy po prostu kochać? :alien: :alien: Aha z oceny klocków hamulcowych wynika że jeszcze ten rok powinien kropek śmigać bezproblemowo.

Metoda owijania zaczepu zamka taśmą izolacyjną była już stosowana w ASO fiata w czasach cinqeczento więc chyba jednak nie czytają tego forum.
Mechanik z serwisu na pytanie dlaczego tyle lat fiat tego nie poprawił powiedział:"Po co, większość ludzi kupuje Fiata mając świadomość że musi trzeszczeć i skrzypieć, mogli by się rozczarować gdyby wszystko było dobrze. A tak naprawdę to wszystko kosztuje a Fiat jest samochodem raczej dla biednych i musi być tani.

Pajaczek,z tym co napisales to sie nie zgadzam w 100%! widze ze masz jeszcze myslenie starych czasow kiedy Fiat byl do dupy! Teraz jakosc wykonania nie odbiega od innych marek! takie czasy i duza konkurencja!
poza tym Fiat bedzie produkowal Forda wiec chyba tez cos to znaczy??

poza tym kwota 50 000 zl za moja wersje to chyba raczej biednego nie bylo by na to stac???

dla biednych to sa stare trupy typu vw,opel ,bmw przywozone z Niemiec czy innego kraju... za marne grosze!

Poza tym sa drozsze wersje Fiatow,wiec bienego nigdy nie bedzie na to stac. Biedny zawsze kupi szrot typu bmw!

Najlepiej 7 z 1991r i od razu wcisnąć w nią gaz

Grzegorz25 mądrze gadasz. Jeśli ktoś chce na siłę podnieść swoje ego to kupuje właśnie strupy kilkunastoletnie byle duże i niemieckie, a potem zamiast oryginalnych części, hybrydy te są połączeniem części ze złomowiska z azjatyckimi (kitajskimi) zamiennikami (bo kogo u nas stać na serwisowanie np 12 letniego passata w ASO?).

W Fiacie zawsze najlepiej funcjonował marketing, to dlatego tak często zmieniają znaczek i za każdym razem odcinaja się od starej kiepskiej jakości i wchodza w nową epokę doskonałej jakości. Z tym że taśma izolacyjna na zaczepach zamków była kiedyś i jest dzisiaj, czyli nowy znaczek nowy wystrój salonów a wśrodku stary dobry polmozbyt. Czytam fora różnych marek ale nigdzie właściciele tych aut nie są tak przywiązani do ASO jak na forum fiata. W dzisieszych czasach gdy wszystkie samochody są składane z tych samych części naprawdę trudno jest zbudować samochód znacząco odbiegający jakością od aut konkurencji.

Właśnie wróciłem z pierwszego przeglądu. Wszystko z GP ok oprócz klocków do wymiany i nieszczelności skrzyni. Sami znaleźli nieszczelność, zaproponowali pasujący mi termin i zastępcze GP. Podsumowując jestem zadowolony. A klocki zdecydowałem, że wymienię gdzie indziej bo w ASO ponad 300 PLN chcieli

Chłopacy, ile kosztuje w ASO filtr powietrza? Chcę sobie zmienić przy przeglądzie (wiem, wiem, ale chcę)


Ała, chyba odpuszczę: 250 zł!!
http://www.fiat-lancia-alfa.pl/index.ph ... g&k_id=166

Ej,ja przy przegladzie w lutym za filtr powietrza do 1.3 MJ zaplacilem 74,93 zl.Oczywiscie w ASO...taka cena widnieje na fakturze...

To chyba za całość razem z plastikiem sobie tyle życzą. Sam wkład powinien być znacznie tanszy.

Czyli faktycznie za plastik tyle chcą...

filip76 ta cena to za obudowę tylko ciulato to opisali.

czyli przyjmujemy ~74,93 zl

Filtr powietrza: od 25 zł. za oryginał w pudełku producenta, przez 65 zł. za Sędziszów i ok. 80 zł. oryginał w pudełku Fiat.
Filtr powietrza wg książki to się wymienia co 60 tyś. km. - co drugi przegląd.
Ja wymieniłem po 15 tyś. km., razem z olejem a teraz kolejny raz (następny już leży w zapasie do wymiany ).
Sam wymieniam - to żadna robota
Powiem Wam, że jazda po naszych zapylonych drogach bez wymiany filtra powietrza minimum 1 raz w roku to chyba jednak proszenie się o awarię.
Szczególnie w JTD.