Czy ktoś ma w swoim GP korek wlewu paliwa kupiony w ASO (ale nie razem z samochodem)?

Pytam bo jakież było moje zdziwienie jak dziś otworzyłem i zamknąłem a nawet włączyłem zapłon kluczykiem, który służy do otwierania korka wlewu paliwa (korek zakupiony nie razem z samochodem).

Kluczykiem od samochodu mogę też odkręcić korek.

Ja mam kupiony korek wlewu w ASO (nie pamietam jakie,ale te ktore na alledrogo sprzedaje) i kluczykiem tylko korek wlewu paliwa moge otworzyc, o reszcie moge zapomniec...

ja też do swojego dokupiłem korek i klucz pasuje tylko do korka. Siostra w swoim oryginalnie ma korek na klucz i pasuje on do drzwi i stacyjki poprostu jeden wzór we wszystkich bębenkach

ale mój korek nie był kupiony razem z autem. Kupiłem go on jednego z forumowiczów

Dziwna historia z tymi kluczami bo oryginalnie ten od stacyjki ma zupełnie inny kształt grota.

że w jakim samochodzie? bo w Kropku mam do tego jeden kluczyk...

ale masz pewnie korek kupiony razem z autem. A nie auto kupione w 2006. Teraz w 2011 kupiony korek i kluczem od korka otworzysz auto...

mialem tez tak kiedys w maluchu, dokupilem korek z kluczykiem, i dalo sie nim otworzyc/zapalic auto
po prostu co jakis czas wzor sie powtarza

No ale w maluchu nie było immo. Jeśli kluczykiem od korka pochodzącym z innego auta możesz odpalić swoje to coś jest chyba nie tak?

odpalić nie. Tylko otworzyć i włączyć zapłon. Choć w sumie gdyby kluczyk oryginalny był blisko z tym od korka w stacyjce to immo powino rozpoznać ten oryginalny i zapalić auto.

GP 1,2 rocznik 2009. Także korek dokupiony. Inny kluczyk. Za nic nie otworzę drzwi ani przekręcę zapłonu. Więc albo masz super szczęście, albo dorobili tobie gratis:)

Chyba super pecha! Wysłałem zapytanie do FAP w tej sprawie bo lokalne ASO jednoznacznie twierdzi, że to niemożliwe

Ja dostałem razem z autem gratis korek zamykany na kluczyk (osobny klucz) i nawet nie da się kluczyka scyzoryka do niego włozyć za bardzo a co dopiero żeby pasował.

Mam dokładnie tak samo.. kupiłem auto w marcu..i w tym samym miesiącu dokupiłem w tym samym ASO korek z dwoma kluczykami..scyzoryk wchodzi na sile ale nie obrócę go..

Dziwne że kluczyk od korka paliwa pasuje do stacyjki ?
Ja też dostałem korek w aso z kluczykiem, który nie pasuje do stacyjki ale kiedyż koleżanka se chciała ten kluczyk włożyć w stacyjkę ale się uśmiałem Ha jak ona to robiła

Musicie mi uwierzyć na słowo. Zdjęć swojego kluczyka i do korka nie wrzucę

ASO zmieniło ton i teraz twierdzi, że na tyle milionów sprzedanych GP mogło się tak zdarzyć, że kombinacje wyżłobień na kluczyku się powtarzają

Pan z obsługi próbował mi pokazać dobre tego strony: mam 2 dodatkowe kluczyki w razie gdybym swoje zgubił

Dziś jestem umówiony w ASO z elektrykiem. Ma coś sprawdzić, bo kazał zabrać ze sobą kluczyki wszystkie i kartę kodową.

Zastanawia mnie tylko dlaczego nie mogę odpalić auta, skoro po przyłożeniu oryginalnego kluczyka ten od korka jest rozpoznawany przez immo.

[ Dodano: 24 Sie 2011 21:01 ]
Elektryk sprawdził po podpięciu do kompa czy nie ma więcej kluczyków zaprogramowanych i tyle. Zrobili to gratis przy okazji kampanii serwisowej jakiejś zaległej.

Co do kluczyków to wyjaśnienie było takie, ze co jakiś czas seria produkcyjna się powtarza i wszystkie kombinacje kluczyków idą od nowa...

jedno mnie zastanawia, kluczyk do baku mam taki zwykły jednostronnie żłobiony - powiedzmy w tradycyjnej metodzie wytworzony a kluczyk do stacyjki scyzor jest żłobiony obustronnie, jakby wyfrezowany więc już sam wzór kluczyka jest inny i nie może pasować. Może asz już coś z bębenkami?

U mnie kluczyk do korka jest dwustronnie żłobiony. Zaznaczam, ze mowa o korku kupionym w ASO a nie jakieś podróbce (i wizualnie żłobienie identyczne).

Moje groty wyglądają identycznie, różnią się tylko uchwytem. Jakoś nie mogę na Allegro znaleźć takiego jak mam, ale grot wygląda tak http://www.marianulc.republika.pl/allegro/23.jpg a nie jak np tu:
http://allegro.pl/korek-wlewu-paliwa-fi ... 56871.html

u mnie grot ORYGINAŁ zakupiony osobno w ASO, wygląda jak w drugim linku

Sprawą zainteresowała się Turbo Kamera.

daj znać kiedy będzie emisja bo to faktycznie ciekawa sprawa;)

Dam znać na pewno. Dostałem też odpowiedź na piśmie z FAP, że to standard, że cykl produkcyjny się powtarza i że prawdopodobieństwo tego, że ktoś kluczykiem mi auto otworzy jest takie samo jak prawdopodobieństwo włamania

a czy moglibyście sprawdzić numery kluczyków scyzoryka i od korka. U mnie obydwa numery są identyczne. Frezowanie na pierwszy rzut oka identyczne. Scyzoryk wchodzi do korka bez problemu ale nie da się przekręcić, przynajmniej nie próbowałem użyć siły Moje kluczyki oznaczone są: Litera i trzy cyfry. Kluczyk od korka mam inny niż na zdjęciu mój jest czarny i płaski. Korek ASO.

Jak to numery identyczne? Scyzoryk ma coś na wzór C487, na kluczyku od korka nie widziałem żadnych numerów nabitych, ale sprawdzę dokładnie.



Próbowałeś klucz od korka wsadzać do zamków?



Typ żłobienia identyczny jak na scyzoryku, do tego "koluszko" małe, czarne, płaskie w kształcie koła z wyciętą dziurką?

Mój kluczyk od korka jest frezowany dwustronnie tak jak scyzoryk, sam wzór żłobienia jest niemal identyczny jak na scyzoryku (scyzoryk mam trochę bardziej wytarty). Plastik jest czarny owalny z dość dużą dziurką.

Do zamka nie próbowałem, ale do stacyjki kluczyk od korka wchodzi bez problemu. Nie starczyło mi odwagi żeby przekręcić