Czy ktoś może wymieniał moje pytanie brzmi czy trzeba demontować przedni zderzak ?

Możesz spróbować odchylić chłodnicę silnika i wtedy próbować wyjąć, oczywiście wcześniej odkręcasz skraplacz. Wyjmowałem u siebie i nie przypominam czy demontowałem zderzak do tego. Raczej nie.

Będąc w serwisie klimatyzacji, widziałem jak wymontowywali chłodnicę klimatyzacji z PII - oczywiście, że zderzak był demontowany (w rozmowie z mechanikiem dowiedziałem się, że będzie spawana, w Kropkach często jest uszkadzana przez nawet lekkie dobicie przednim zderzakiem).

u mnie jest dziurka od kamienia, jedyny kłopot może być z odkręceniem rurek od skraplacza które są od strony zderzaka i zasłania je chłodnica ale spróbuje bez zdjęcia zderzaka jak się jednak nie da to będę musiał go zdemontować, do demontażu zderzka potrzebny jest kanał ?

Coś takiego znalazłem http://punto.org.pl/zrobtosam/model188c ... imk2fl/121

A wiec tak, skraplacz (chłodnica klimy) wymieniony bez demontażu zderzaka oraz bez spuszczania płynu z chłodnicy silnika.

Przed wymianą skraplacza koniecznie dobierzcie odpowiedni typ bo w Punto 2 jest ich bardzo dużo różnią się wymiarami mocowania do chłodnicy oraz wyjściami rurek najlepiej dobrać po nr fabrycznym który jest naklejony od spodu ja miałem typ Valeo. Wymianę zaczynamy o odkręcenia wentylatora chłodnicy (4 śrubki klucz 8mm) odpinamy kostki i wyciągamy go teraz czas wyjąć chłodnice z belki przedniej jest włożona na dwie gumy jedna z prawej druga z lewej w gumie jest otwór w który wciśnięta jest stopka od chłodnicy u mnie jedna wyszła bez problemu z drugą musiałem się nawojować bo nie chciała wyjść, za bardzo nie można szarpać by nie popsuć chłodnicy. Jak już wyjdzie możemy całość odchylić w stronę silnika i odkręcić skraplacz od chłodnicy (4 śrubki klucz 8mm) oraz rurki od skraplacza 2 śrubki klucz 10mm dolna śrubkę odkręcałem przez wolty w zderzaku. Trochę jest gimnastyki miałem pomocnika który trzymał mi chłodnice a ja odkręcałem. Po odkręceniu możemy wyjąć skraplacz i zakładamy nowy (nowy powinien być nabity powietrzem i mieć wkręcone zaślepki w momencie ich odkręceni powinno wylecieć powietrze wtedy mamy pewność że nowy skraplacz jest szczelny) jeśli ma ktoś możliwość warto wymienić oringi i gumki na rurkach od klimy pierwsza czynnością jest włożenie rurek w skraplacz i przykręcenie ich uważać by wkręcić prosto śrubę potem skręcamy do kupy wszystko i udajemy się na sprwdzenie szczelności

Prosciej, szybciej i CZYSCIEJ jest wejsc na strone ePER'a, wbic swoj VIN, a nastepnie odszukac rysunek ze skraplaczem. Pokaze tylko te numery czesci, ktore sa uzyte w naszym punciaku. Oto link bezposredni do rysunkow klimatyzacji: http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COU ... INDOW_ID=1