Witam,

Czy ktoś widział, słyszał, montował lub wie że można zamontować/dodać/zmodyfikować GP z 2008r (koniec roku) tak aby zamontować w nim tempomat? Na forum są osoby z dołożonym tempomatem ale ponoć do wersji 2007 nie ma problemów, a od 2008 zaszły jakieś zmiany w elektronice czy komputerze.

Spytaj kolegę bravoemotiontjet- on się najlepiej orientuje w tym temacie

Pisałem z nim, ale niestety on w modelach z 2008 nie jest rozeznany - właśnie od niego wiem ze były jakies zmiany..

Zapytaj w ASO tak z ciekawości ile by chcieli i czy jest to trudne do zrobienia.

W starszych Grande sprawa była prosta - wymieniałeś cały przełącznik zespolony na taki z manetką tempomatu i aktywowałeś go w Body. W niektórych wersjach trzeba było pociągnąć dodatkową wiązkę do Body (bo czasem nie było jej fabrycznie, tak jak bywało z wiązką od Sub'a albo gniazda zapalniczki w bagażniku).

A w Evo już się komuś udało zamontować tempomat?

W Evo to już chyba w ogóle ciężko bez dużych kombinacji, bo wersje dosyć okrojone, a topowe właściwie niedostępne na polskim rynku.

Ja mam sporta z marca czy kwietnia 2008, tempomat dołożyłem bez problemu.

W aso twierdzA (pytalem wczoraj) ze do zadnej wersji nie da sie dolozyc tempomatu:d
Mowia ze sa braki w body, brak wiazek

Radoslav sam dokladales tempomat??

A co za problem pociągnąć wiązkę?

ja dokładałem w GP 2007 i sprawa była w miarę prosta - zmiana przełącznika, dołożenie 2 czy 3 kabelków i aktywacja FESem.

Wg mnie jakbyś spróbował aktywować tempomat FESem bez instalacji to powinno być wiadome czy da się dołożyć czy nie - jak body nie będzie wspierał tempomatu to nie da się aktywować.

Tak. I nie musiałem grzebać w wiązce, tylko aktywacja FES-em.

a może jakiś opis jak to zrobić? gdzie szukać itp.

przejrzyj wątek w archiwum - pisałem już jakie kabelki trzeba dołożyć

Dalej jest prosto uruchomić tempomat w roczniku grudzień 2008rok.
Szczegóły http://fiatpunto.com.pl/topic8309.html
Tempomat uruchomiony.
Okazuje się że mimo zmian w instalacji elektrycznej pod koniec 2008 roku - CC jest nadal wpięte do body computera przez styk nr 41 w złączu D.
Tymczasowy działający tempomat wykonałem według załączonego schematu (ze strony tureckiej), gdzie:
R5=1745 ohm
R4=394 ohm
R3+R2=214 ohm
R1=127 ohm,
ON/OFF to wyłącznik, pozostałe to przyciski niestabilne.

Problem z aktywacją tempomatu wynikał z powodu użycia niewłaściwego programu tj. FiatEcuScan 3.5, pomimo że posiada on opcję włączenia tempomatu.

Dopiero użycie programu MultiEcuScan 1.7 pozwoliło na poprawną aktywację tempomatu.
Należy wejść w opcję CAN Setup/PROXI Alignment Procedure i tam włączyć dwie opcje:
1. Dźwignia sterowania tempomatu (od MY2008)
2. Kontrolka Tempomatu
następnie wykonać OSIOWANIE PROXI i powinno działać.






Efekt końcowy.


Konektory do wykonania połączenia styku 41 złącze D do styku 8 w kostce nad kierownicą można kupić na Alegro pod nazwą:
Konektor żeński MQS /10szt./ VW 000979009E
PIN ŻEŃSKI KONEKTOR 000979009E 000 979 009 E
Łączy się je przewodem o przekroju 0,35 mm kw

Tak one wyglądają. Ich wysokość i szerokość to ok. 2 mm.




Tymczasowy tempomat

Czy wersja silnikowa ma znaczenie w kwestii możliwości dołożenia tempomatu?
Jest może ktoś z lubelszczyzny kto podjąłby się instalacji? Oczywiście dogadalibyśmy się.

Wersja silnika nie ma znaczenia, istotny jest body computer. Zerknij na http://fiatpunto.com.pl/topic8309.html