Witam
Pojawil mi sie bład chech engine i podjechałem do gaziarza zeby podpiał komputer i sprawdził bład. Okazalo sie ze mieszanka jest za bogata, skasowal bład i zmniejszyl dawke gazu. Pozatym stwierdził ze mapy sa bardzo rozmyte i trudno je bedzie ustawic.. Przy okazji wymieniłem dwa filtry od gazu. Ale pojawił sie nowy problem: przy hamowaniu i na wolnych obrotach auto gasnie. Na beznynie jest ok.. Czy moze to byc spowodowane regulacja (zubozeniem mieszanki)? Bo chyba wymiana filtrow nie maja tu znaczenia? Dzisjaj juz nic nie zrobir jutro musze zadzwonic do gaziarza. Niestety chyba bede musial znow jechac 30 km zeby mi poprawil. Bo chyba sam nic nie zrobie (instalacja sekwencyjna)
Dodam ze wczesniej (oprocz bledu check engine) bylo ok nie gasl na wolnych obrotach ani przy hamowaniu
Dzieki za odpowiedzi

[ Dodano: 13 Wrz 2012 08:28 ]

dzis rano przy zimnym silniku podczas jazdy jak sie przelaczyl na gaz to w ogole tracil moc, dodawanie gazu nic nie pomoglo. Przy cieplejszym silniku niby trzymalo obroty ale oczywiscie przy hamowaniu gasl. Poza tym podczaa przelaczania na gaz wyczuwalne byl spadek mocy i na chwile 3 razy znow zapalil sie check silnika

[ Dodano: 13 Wrz 2012 20:26 ]

i kicha
podjechalem do gaziaraz myslac ze reglulacja pomoze - nic z tego - sprawdzal filtry etc i nic
Przyczyna moze byc awaria serwo lub brud ze starego filtra mogl sie dostac na wtryskiwacze.'Jutro mam zostawic suto na dluej do niego :-/
Kurde cos mam pecha do tego auta

miałem podobnie po standardowej wymianie filtrów gazu. Diagnoza 1sza: zasyfiony gaz, wymienili z fochem wtryskiwacze, po paru kilometrach to samo. Diagnoza 2ga: rozjechała się mapa wtrysków - wgrali nową. Po paru kilometrach to samo. Diagnoza 3cia - rozregulowana instalacja. Instalacja na gwarancji a z równie wielkim fochem wpisywali to co robili do książki gwarancyjnej - bo po co to wpisywać i w ogóle.

Ustawili i do tej pory jeździ idealnie.

Sprawdź też świece bo mi też kiedyś gasł na wolnych obrotach (dojeżdżanie do świateł).

Okazalo sie u mnie ze po wymianie wtryskiwaczy wszystko jest ok. Stare , mimo kilkukrotnego mycia sie nie nadaja (nie wiadomo dlaczego).
Dziwna sprawa ..

Poza tym wczesniej palil mi srednio 6,5 l/100 gazu teraz po wymianie i regulacji ok 7,4

Typowe przyczyny (często to kombinacja, nie jedna rzecz), cudów tu nie ma:
- nigdy nie regulowane luzy zaworowe w silnikach 8V (na LPG obowiązkowo sprawdzać co 20-30 tys. km),
- ogólnie zaniedbane auto (płyny, filtry, odma, rozrząd, układ zapłonowy, paliwowy benzynowy), drobnostki się sumują,
- błędny montaż LPG jest ciągle normą,
- następnie zła regulacja LPG,
- usterki, czy naturalne zużycie elementów (reduktor, wtryski, czujniki silnika) jest na końcu.