Witam

Jak już wielokrotnie pisałem, miałem 10 lat Punto MK1 55KM, obecnie 6 lat jeżdżę Grande Punto Energy 1.4 8V 77KM i zastanawiam się nad zmianą.
Byłem zadowolony z MK1 (przejechałęm 230 tys.) i z GP (101 tys.), więc czemu następny nie miałby być z tej samej stajni ;-)
Może ktoś z Was ma i mógłby się podzielić opinią na temat Punto w wersji Lounge 1.4 16V 135 KM, ewentualnie Easy 1.4 16V 105 KM.
Głównie chodzi mi o :
- wyposażenie - jakie są między Easy i Lounge różnice, bo w cenniku widzę niewielkie, w cenie dość duże - czy aż tyle trzeba dopłacić za dodatkowe 20 KM ? ;
- jak wygląda w praktyce spalanie obu silników ;
- opinie na temat silników ;
- wykonanie/montaż , awaryjność - w porównaniu do Grande Punto ;

pozdrawiam
Paweł

Jeśli stać Cię na wersję mocniejszą i jesteś w stanie zaakceptować zużycie paliwa większe o 1,5-2 l to bierz mocniejszego.
Po wynikach pomiarów w testach widać, że silniki nie różną się praktycznie w osiągach i zużyciu paliwa od swoich poprzedników T-Jeta i Starjeta.
Zdaje się, że Easy nie ma ESP. Każdy będzie dobrym wyborem.

Różnica w cenie między 105 a 135 KM spora, zastanawiam się nad 105 wypasiony lub 135 mniej, bo cena wypasione 135-ki lekko powala.
A jak w kwestii awaryjności silnika/turbiny ?
Zastanawiam się nad podgrzewanymi fotelami, może ktoś ma i mógłby ocenić ?
Zastanawiam się nad kolorem białym+dach szklany lub czarny - jak jest z dachem, montażem, jakością ?
Czerwone zaciski za 900 pln ... pomijam , to już nie marketing, to złodziejstwo.
Klimatyzacja automatyczna - jak się sprawuje, mam na myśli awaryjność ?
Przyciemniane szyby - ładnie wyglądają ? czy lepiej okleić ?
Audio Interscope - warte jest 1000 pln ?
Blue and Me - co wchodzi w skład pakietu ? Koszt dość spory , prawie 1000 pln.
Nawigacja Tom Tom - jak sprawuje się w porównaniu do Automapy (tylko jej używałem) ?
Zawieszenie sportowe - warto ? Nie jest zbyt twardo ?

Pytam o to wszystko, bo handlowiec wszystko poleci a auta na stanie w salonie to przeważnie podstawowe wersje, bez możliwości przetestowania/porównania.

Pawel

Osobiście bym brał 135KM to oczywiste ale może powiedz jaka jest różnica w cenie?
Dach panoramiczny wiadomo fajna sprawa, miałem brać Evo Abartha w kredycie ale za duże koszty a i tak bym tracił ale tak czy siak wtedy była opcja ze szklanym dachem.
Nie dałbym tyle za zaciski, które możesz sam pomalować bądź za mniejszą kwotę komuś zlecić, nie bierz zwykłej klimy ponieważ będziesz się wkurzał, lepiej klimatronic, przydatne urządzenie w lato jak i w zimę.
Szyby sobie za o wiele mniejszą kasę przyciemnisz, podam Ci namiar na dobry zakład.
Audio, hmmmm osobiście bym wstawił jakiś dobre głośniki i w razie czego wzmacniacz czy tube jak chcesz mieć cacy.
Blu&me przydaje się, możesz rozmawiać, praktycznie gadasz z wozem, masz w schowku usb, podpinasz pendriwa i głosowo możesz go obsługiwać.
Ja mam MIO 500 od paru lat a od niedawna z zainstalowaną automapą i nie narzekam, navigacja jak navigacja ja bym kupił osobno.
Co do zawiechy to brałbym sportowe ale zależy do czego autko ma Ci służyć, trochę czuć dziury ale za to zakręty, to bajka

Przed zakupem, możesz mieć jazdę próbną..
Przejedź się jednym i drugim to zobaczysz różnicę

Odpuść... zbędny bajer.

Sky dome - jest fajny mam i polecam przykuwa uwagę przechodniów nie mam z nim żadnych problemów.

Klimatronic - też fajna sprawa, ładniej się z nim wnętrze prezentuje, a do tego jest wygodny

Myślę, że po przesiadce z 77 KM na 105 KM będziesz odczuwał znaczny przyrost mocy. Od zawsze twierdziłem, że 95 KM w GP to minimum. Decyzja czy wolisz słabszy silnik z dobrym wyposażeniem albo lepszy silnik ze słabym wyposażeniem należy do Ciebie i ciężko tu coś doradzić w sumie zależy kto co lubi...

Prawdopodobnie chcesz wydać na auto z 55-60 tys (?)... Nie lepiej pomyśleć nad Bravo?

Witam

Dziękuję za odpowiedzi.
Fiat Bravo - za troszkę ponad 50 tys. widziałem wersję 120 KM ale jestem sam, 99,5% czasu jeżdżę sam, więc chyba wolę bardziej wypasione Punto ale zastanawiam się.
Chciałbym wydać max. 60 tys.

Obecnie mam GP Energy bez klimy i na 100% nie kupię już auta bez klimy, ręczną ma brat w firmowym ale automatyczna faktycznie będzie lepsza ... o ile nie jest awaryjna.
Moje GP miało mieć MP3 ale okazało się że nie ma, zwrócili różnicę ale co z tego ... teraz już nie wezmę bez MP3.
Na pewno wezmę felgi 17-ki, są bardzo ładne.
Szklany dach jest dość drogi ale z białym (0 pln) kolorem wyjdzie taniej i powinien wyglądać ładnie, więc mimo 4000 nie zapłacę za lakier metalik.

Szyby przyciemniane, audio firmowe ... tutaj jest problem, jeśli sam je przyciemnię lub podepnę cokolwiek w elektrykę poza ASO to wiadomo, po gwarancji.

Czego oczekuję, przesadnie szybko nie jeżdżę ale lubię przyspieszenie, to jest fajne, na pewno klima, mp3, reszta to gadżety, bez których mogę się obejść.
Zobaczę jaką cenę wynegocjuję, od tego będzie zależeć czy wezmę bardziej wypasioną 105 KM czy biedniejszą 135 KM ale kusi mnie to, że 135 KM ma (pewnie dzięki turbince) fajny moment obrotowy i od niskich obrotów.

Lounge czyli 135 KM ma też fajną tapicerkę.

Samo spalanie mnie jedynie ciekawi przy normalnej jeździe, bo jak się dociśnie to spali ile się wleje ;-) i jak jest z trwałością turbinki.

60 tys??
To dołóż i kupuj Evo Abartha i po sprawie !!

A jak nie to jak pisałem 135KM

Eee, jakbym miał wydać taką kasę na Abarth to wolałbym chociażby Astrę GTC 180 KM

Przez 10 lat jak miałem Punto I chorowałem na GT i czas na spełnienie marzeń

Paweł

I co astra takiego ma?
Deska prosta prawie żadnych ładnych lini a bude auta możesz zawsze zmienić..
Poza tym Astrą się nie wyróżniasz ponieważ jest ich trochę na naszych drogach..
PS. Opel to najtańsze auto w Niemczech dlatego wykonanie itp to porażka, mam kilku znajomych, którzy mieli Vectry GT coś tam Astry i szybko je zmienili, zawieszenie szybko pada, kokpit mówi sam za siebie
Dlatego postanowiłem, że nie sprzedaje AGP.

Znajomy zajmuje się flotą, która jest oparta na Oplach i są wg. jego opinii dobre.
Poza tym napisałem, że jakbym miał wydać taką kasę na Punto Abarth to jest sporo innych aut, które bym wolał kupić za tę kasę.
Napisałem także, że wybrałbym np. Astrę GTC a tych jest niewiele i to był tylko przykład.

Gdyby mnie było stać to wziąłbym Focus'a ST lub RS, Audi S3, Golf GTI lub R, coś bym wybrał ale mam inne dość duże i ważniejsze wydatki.

Finalnie nie jest to póki co ani Fiat ani Opel, jak już kupię to się "pochwalę" ;-)

Astra GTC? Chyba o OPC Ci chodzi

W każdym razie coś mocnego

Astra III była w wersji GTC Teraz IV chyba też jest

No, a GTC oznaczała wersję 3D i takie znaczki GTC widniały na tylnej klapie

ale nie była to wersja sportowa, a kolega mówił, że chce z mocnym silnikiem

Wysłano z Sony Ericsson Arc S.

Zgadza sie, jest Astra GTC i OPC tak jak Golf GTI i R32 lub teraz R, GTC to auto 3-drzwiowe, bardziej agresywne wygladem, bo silniki mozna wybrac te same w zwyklej Astrze.
Zwykle i GTC bardziej trafniej porownalbym do do Kia Ceed i Pro Ceed.

[ Dodano: 06 Lis 2012 10:57 ]

I zmieniłem stajnie po 16 latach ... wybrałem Focus'a Titanium 1.6 150 KM ... w piątek odbieram auto.
Czerwone sportowe GP zostało sprzedane ale zostanie w rodzinie ...