Witam wszystkich. Przymierzam się do wymiany sprzęgła. Jakie byście polecili?

ja jak wymieniałem w 1,4 8V kupiłem valeo za około 300 zł i do tej pory nie mam żadnych problemów ( około 15 000 km ), nie jestem pewny czy nie kładą też tego na pierwszy montaż.

Zastanawiałem się nad valeo, ale znajomy, z którym mam go wymieniać, nie najlepiej wypowiadał się o ostatnich produktach valeo. Mówił, że teraz to już nie ta sama jakość co kiedyś. Do mojego GP sprzęgło valeo około 450 zł i zastanawiam się czy warto trochę "przepuścić" za sachs za około 530zl. Co o tym sądzicie? Czy ktoś już wymieniał sprzęgło w GP 1,3. ?

[ Dodano: 16 Gru 2012 16:59 ]

Wymieniłem na sachs'a. Zrobiłem narazie około 1000km i jest ok. zupełnie inna jazda. Zobaczę jak będzie dalej.

Zupełnie inna jazda tzn? Badam problem opisany w tym temacie topic39397.html i zastanawiam się czy sprzęgło jest przyczyną?

zawsze "kiedyś było lepiej". policz ile kosztuje sprzęgło w aso, a valeo, moim zdaniem taniej wyjdzie jednak valeo, nawet jeśli przejedzie 150kkm zamiast 200kkm jak to z ASO. a może w ASO jakaś promocja jest i sprzęgło dorwiesz w dobrej cenie? w citroenie tak bywało, że wraz z rabatem klubu cytrynki i promocją wychodziło taniej niż tani zamiennik

Piszecie tu o Valeo, a firma LuK? Ktoś coś może powiedzieć o jakości ich produktów (chodzi mi przede wszystkim o sprzęgła)? Patrzę na alledrogo i różnice w cenach są, więc jeśli jakość podobna... dlatego pytam .

Jestem świeżo po wymianie sprzęgła (w sobotę) - kupiłem sprzęgło Shachs za 505zł w dużej sieci sklepów z częściami. Sprzęgło wymienione przy 132000, stare jeszcze trochę by wytrzymało ale wymieniłem kilka rzeczy hurtem. Różnica w jeździe mała ale wyczuwalna. Co do jakości tej firmy słyszałem dobre opinie, po tygodniu jazdy i trasie 900km nie odnotowałem problemów.

ile zapłaciłes za wymiane i gdzie wymieniales? z ciekawosci: co robiles poza sprzeglem?

Mój brat ma własny warsztat, więc często koszty robocizny mi odpadają. Niestety na małe rzeczy mam do niego za daleko stąd czasem oddaje w swoim mieście (jak w przypadku klimatyzacji ostatnio). Wracając do tematu, braciak wycenił robotę na 400 złotych. To co wymieniałem:

1. sprzęgło Shachs - 505zł
2. sworznie wachaczy na przód: 60zł komplet
3. olej i filtry: 120zł
4. kompresor klimatyzacji: 800zł
5. amortyzatory tył komplet: 280zł
6. tłumik: 310zł
7. wcześniej klocki i szczęki: nie pamiętam ile dałem
8. przednia maska malowana z uwagi na plany rudej o odpryski: 350zł
9. kitowanie spodu UBS'em: 80zł (dwie tubki poszły)
10. sprężyna przednie lewa ułamana: 250zł

i chyba tyle co pamiętam w ostatnim czasie.

Dojadę do 150000 i wymienię łańcuch rozrządu.

a wymieniałeś pasek alternatora?

nie, pasek dobry

panowie to i ja mam pytanie. przymierzam sie do wymiany sprzegla i dwumasu w grande punto 1.9 jtd 130km mojej kobiety. Wybor padl na firme LUK poniewaz w swoim samochodzie tez na takim jezdze i takiej tez firmy byl zamontowany w fabryce.

moje pytanie jest odnosnie samej wymiany. Robil ktos sam? moze ktos napisac od ktorej strony sie za to zabrac? bo jest tam dosyc malo miejsca a nie chcialbym rozebrac calego przodu jesli jest na to jakis patent.

witam

Nadszedl czas na wymiane sprzegla. Czy ktos kupowal od tego sprzedawcy? Lub jest w stanie polecic jakies tanie zrodlo gdzie moge dostac komplecik?

http://allegro.pl/aso-sprzeglo-fiat-gra ... 98605.html

intercars:)

Witam
Wlasnie jestem po wymianie sprzegla, tzn komplet tarcza docisk łożysko widelki i tyleje. Padlo przy 84 tys. Zalozyli mi sprzeglo LUK.Z wymiana oleju w skrzyni za calosc zaplacilem 970 zl w lodzi. Roznica w jezdzie diametralna. Sprzeglo zaczelo padac i padlo w ciagu tygodnia.Najpierw zaczely sie problemy z wrzucaniem wstecznego potem zaczely ciezko wchodzic pozostale wkoncu padlo, nie dalo sie wrzucic zadnego biegu przy uruchomionym silniku.Jak obejrzałem stare sprzeglo to wyraznie lozysko wcisnelo sie w te blaszki od dociku. Tarcza nie byla jeszcze zjechana do konca, podczas jazdy na starym sprzegle nie czulem ze sprzeglo sie śliska, padl wyraznie docisk, lozysko tez bylo w kiepskim stanie.

coraz czesciej wpadki zalicza valeo,luk,sachs ale ceny tez sie zmieniły na niższe.
ogolnie valeo i valeo z pierwszego montazu to nie to samo.

luk czy sachs z pierwszego montazu a ten z półki sklepowej to rownież nie to samo:)

Witam. Jest to mój debiut na tym forum, więc proszę o wyrozumiałość. Mam dwa pytania : wydaje mi się, że przy silnikach 1.3 JTD Multijet nie były montowane sprzęgła dwumasowe. Czy to prawda ? Jakiej średnicy powinno być sprzęgło do 1.3 JTD 75 KM ?

1.3 90KM - jest dwumas
1.3 75KM - brak dwumasu