Zerknij na aktualną generacje.

Zerknąłem, dorzuciłem zdjęcie i dalej twierdzę że to dwa różne auta.

też uważam że to dwa różne auta

fakt dla mnie też zupełnie co innego.

Chodzi o inny koncept i jego tył. Ten z filmiku. A ten niby retro. Nie tego oczekuje po Alfie, zwłaszcza po modelu 159. Za dużo retro w tym retro.

[ Dodano: 26 Lis 2014 12:44 ]

Wróóóóć. Odszczekuje swoje słowa . Po obejrzeniu wszystkiego nie najgorzej wygląda. Ale mogłoby być lepiej

To jest nowy Passat

http://www.strefatestow.pl/nowy-volkswa ... uz-wyglad/

Jakby nie patrząc - wyglądają jak dwie krople wody.

Może już VW kupił akcje Alfy

Z której strony?

Pierwsza jazda Fiatem 500X http://www.auto-swiat.pl/nowe/pierwsza- ... dany/9tvr0

Masakra. on nawet nie wie oczym mówi. Jaki multijet?

jakby co to napisałem: wygląda jakby ktoś zmiksowany zmiksowany przód z Passata dał


Poza tym punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.

Z 1,5 tygodnia temu na Turbo widziałem test i wyrażali się pozytywnie tylko tam jeździli 4x4 i chyba 2.0.

Oglądałem 500x i muszę przyznać ze naprawdę fajne auto, dawno mi się nie podobał tak żaden fiat jak ten .

To prawda. Ciekawa gama silników, fajne wnętrze.

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,17061779, ... BoxMotoTxt -> Test 500X
"Fiat 500X ma ogromne szanse na rynkowy sukces. Dobrze wygląda, jeździ absolutnie rewelacyjnie jak na Fiata, a do tego oferuje coś, czego konkurenci mogą mu pozazdrościć - włoski styl. Jedyne co może te szanse zaprzepaścić, to księgowi, którzy tworzyć będą polski cennik."
No i zobaczymy jak to wszystko wyjdzie w praniu.

Nawet jak rozsądnie skalkulują ceny to w Polsce największym problemem będzie znaczek na masce i co powie sąsiad, dlatego choćby Kowalskiemu ślinka leciała na widok tego to i tak kupi używanego Tiguana z niemiec.
Analogiczną sytuację masz np. z 301/C-Elysee, jedyną "wadą" tych samochodów przy takich cenach jest znaczek na masce, dlatego nie jeździ po ulicach tego tyle ile nakazywał by rozsądek.

nie jeździłem 500X jeszcze, ale nie bardzo rozumiem co znaczy "...jeździ absolutnie rewelacyjnie jak na Fiata..." ... ktoś to rozumie wogóle? A czego niby brakowało zawieszeniu Bravo? tak choćby porównując je do zawiasu Octavii? każdy producent balansuje na granicy "bardziej miękko-bardziej twardo" i różnice, często subtelne, polegają tylko na tym, w którą stronę tę granicę przesunąć.

Ale Fiat 500X nie dlatego nie będzie się dobrze sprzedawał w PL i na wielu innych rynkach, że ma taki znaczek. On nie będzie się sprzedawał (jak i inne modele) dlatego, że Fiat przegapił co najmniej 3 lata, nie wypuszczając na czas odpowiednich modeli - przede wszystkim klasycznego następcy GP/Evo, który powinien być najpóźniej w 2012 roku i następcy Bravo, który powinien być na rynku od 2013 lub od marca 2014 r.

I dużo osób, takich jak ja nie mając co wybrać w salonie Fiata poszło do konkurencji. Mają dziś nowe, roczne lub dwuletnie auta i nie kupią sobie teraz nówki, a za te dwa-trzy lata też nie będzie ich łatwo odzyskać.

Corsę odgrzewają do dziś i nadal będą i się sprzedaje. Właśnie m.in. przez znaczek na masce.

Co do Bravo ciekaw jestem jak będzie się sprzedawał Pulsar czyli najzwyklejszy kompakt z kiepskim wykonaniem. Wiadomo, że pomoże znaczek i możliwość niższej ceny zakupu kosztem kosmicznych cen eksploatacji i przeglądów.
Osobiście obstawiam że słabo, bo mam wrażenie, że na dzień dzisiejszy większość ludzi jak już decyduje się na gabaryty kompakta to woli coś na szczudłach.

Za kilka lat może być sytuacja, że nie będzie samochodów koncernu dedykowanych na Europę, tylko europejskie wersje produktów z USA, głównie Jeepów (tutaj wariacje 500) i alfochrysleryów. Może przetrwają tylko pudelki z Tychów.

Corsa zrobiona na spółkę z GP była udanum modelem, podobnie jak GP. Do tego przeszła bardziej trafiony lift niż GP. A teraz wszedł nowy model, który kontynuuje linię nadwozia. Dlatego dalej będzie się sprzedawała. Dla mnie lift przodu na Evo był nieporozumieniem. Zamiast Evo od razu powinien być od razu ten Punto 2012.

Osobiście bardzo żałuję że Fiat tak zwinął linię modelową. Wiem, že dziś w tych pieniądzach które jestem gotów przeznaczyć na auto nie ma dla mnie modelu.

Nowa Corsa to nadal jest stara Corsa. Tylko wlasnie po prawdziwym lifcie, a nie zmianie zderzaka.

A tymczasem w Polsce: 'W rankingu za 11 miesięcy dużą niespodziankę stanowi malejący dystans pomiędzy, reprezentującym segment aut popularnych Fiatem (13. pozycja), a BMW (14-te miejsce) czyli marką aut z wyższej półki. Na koniec listopada samochody z włosko-amerykańskiej stajni wyprzedzają rywala z Monachium już tylko o 157 sztuk - podaje Samar" Źródło: http://moto.pb.pl/3965919,99802,bmw-i-fiata-dzieli-w-polsce-157-sztuk
Czy kogoś to dziwi?

No przeciez aspiruja do produktów Mini, więc raczej nie.

Ci w BMW będą normalnie w stresie. Na głowie Audi, Mercedes, Lexus i s-ka, a teraz dochodzi Fiat

Co by temat nie zagrzybiał w końcu to jakiś FIAT

http://www.v10.pl/Alfa,Romeo,pracuje,na ... 19865.html

http://www.v10.pl/Alfa,Romeo,klasy,sred ... 19085.html