13,500km i nadal cisza

Ja mam świerszcza

Najczęściej pojawia się przy zamkniętym obiegu zewnętrznym....

dzis wymienilem filtr przeciw pylkowy (byl brydny jak ziemia) i slychac tylko szum wiatru i szyby nie paruja wcale mimo deszczu.

A u mnie od jakiegoś miesiąca na pierwszym biegu buczy strasznie (na obiegu zamkniętym to już nie mówię), a na biegach 2-4 jest jak powinno być. Przy wyłączaniu słychać wyhamowywanie łopatek - jakby ocierały o coś. Na szybie czołowej od wewnątrz, jakieś 3-4 cm nad dolną krawędzią wytwarza się rosa i mam zacieki, czasem niemiły zapaszek od wentylacji da się wyczuć - zaznaczam brak klimy.

Mój 1 post oddalem do ASO pojazd ze wzgledu na buczenie, okazlo sie ze jest masa smieci (liscie igły) jak tam ten syf wlażl nie mam pojęcia.
ASO wyczyscilo ale o smarowaniu/oliwieniu nie pomyśleli tak więc buczenie i cieżka praca zminiła sie w piski i swist na wyzszych obrotach .

Przedwczoraj mój wentylator został wymieniony już po raz drugi. Wyglada na to, że Fiat tym razem zmienił go na inny bo porównywaliśmy razem z doradcą serwisowym numery części i ten ma już inne numerki niż poprzedni. Mam nadzieję, że teraz będzie OK.

PS. Prośba do Adminów: poprawcie w temacie wentylaor na wentylator

Ja tez mialem swierszcza w wentylatorze Pojechalem jednego dnia do ASO... na drugi dzien bylem umowiony na wymiane. Teraz jest cisza Nie robili zadnych problemow z wymiana.

Mnie tez wymieniono wentylator-teraz mam nowy. Wczesniejszy juz mial lekko basowy dzwiek. Teraz potraktowalem pewne swiszczace miejsce siliconem i jest elegancko. Tak generalnie zlokalizowalem zrodlo swistu pod schowkiem-tak samo dzialaja nowe grande, poniewaz juz od fabryki jest tam nieszczelnosc i powietrze uciekajac` przez szpare robi efekt szumu/swistu:-)

Jestem tu nowy. Szukam pomocy. Mam Punto 1 75 ELX 1996 i właśnie wentylator nawiewu mi warczy. Do tej pory na 1 i 2 było znośnie (3,4 halas i warkot). Ale od kilku dni warczy mi okropnie na każdym "biegu". Czy w Punto 1 też wentylator jest nad schowkiem (miejsce pasażera)? Trudno się tam dostać? Można gdzieś kupić zamiennik czy czeka mnie ASO?

maniek73 drogi kolego to jest dzial poswiecony Grande Punto a jak widze ty masz MK1... mysle ze lepiej byloby zapytac sie posiadaczay takiego auta jak twoje - poprostu beda wiedziec wiecej...
Wiekszosc osob z GP poprostu pojechala do ASO i na gwarancji wymieniono im wentylatory.

Mój wentylator też zaczął świerszczeć, ale po wyczyszczeniu go z liści dolegliwość naszczęście ustała i nawet mocniej wieje.

Od jakichś trzech dni słychać donośne terkotanie dmuchawy i to na wszystkich biegach, pewnie coś w nią wpadło i nie chce wylecieć. Nie raz już takie coś miałem z jakimś suchym liściem ale dość szybko przechodziło. Teraz niestety nie chce się skończyć.
Czy jest jakaś prosta metoda na dostanie się do dmuchawy i usunięcie śmieci?
Wersja bez klimy.
Samochód już po gwarancji.

lichy mi tez cos terkocze, ale dopiero na 3 i 4 biegu klimy (manualna), hm myslisz ze to moze byc jakis lisc ? w sumie jest taki dzwiek jakby cos trzepotało jak silniej puszcze powietrze, pewnie trzeba zdemontowac kilka plastikow

...może przez miejsce montażu filtra przeciwpyłkowego odkurzaczem ze szczelinowcem spróbować wyciagać smieci tam się znajdujące ?? Chociaż efekt moze byc marny....

...polecałbym prewencję..czyli filtr przeciwpyłkowy założyć. Odkąd jest on u mnie to dmuchawa nie piszczy ani nie terkoce

Yoka hm, ale ja mam filtr przeciwpyłkowy

herman9 a wymieniałeś go ???

Niestety ale to nic nie da. Ja jak czyściłem dmuchawe z liści (bo mnie świerszczenie denerwowało) to zdemontowałem schowek pasażera i za nim jest dmuchawa przykręcona trzema wkrętami widocznymi od dołu, trzeba je wykręcić i najpierw odpiąć kostke z zasilaniem i sterowaniem wentylatorem ( po wypięciu dmuchawa nie działa). Co do tych śrub to ja je wykręcałem szczypcami bo jeden nasadowy klucz był za mały drugi za duży, bynajmiej z tych co dysponowałem (jak dobrze pamiętam między 5 a 6). Wyjąłem wyciściłem z liści wentylator (wchodzą w jego "żebra" i nie chcą wypaść) i było cicho. Niestety filtr kabinowy jest za wentylatorem i nic nie pomoże on (orginalnie go nie mam) mam auto bez klimy. Czasem pomaga włączyć dmuchawe na 4 bieg i niech popracuje ale jak dużo liści już jest to nie da efektu.

Yoka wymieniałem razem ze wszystkimi filtrami jak tylko mialem auto w Polsce, czyli w sierpniu ... ale dzis jak np wlaczylem klime na 4 bieg, to bylo elegancko, cichutko

[ Dodano: 20 Lis 2008 19:14 ]
a może najpierw umyje uszy i sie lepiej przysłucham ten samochod wyraznie ze mna pogrywa

Ostatnio od pewnego czasu w moim Kropku, gdy wiatrak pracuje na wyższych obrotach, wyczuwalne są drgania na kierownicy i spory hałas. Dziś przy okazji sprawdzenia ABS (okazało się, że komp nie zapamiętał żadnego błędu, czyli jest ok, ABS działa - zdarzyło się, że dwa razy nie zgasła kontrolka ABS), powiedziałem o tym wiatraku. Decyzja natychmiastowa: stracił wyważenie, wymiana. Nie mieli na miejscu, czekam na telefon. Podobno czas wymiany, to maks godzina.

herman9 ups masz racje filtr jest za a nie przed

Wyważenie wiatraka, to sprawiające wrażenie zwykłych - zszywacze biurowe, wpięte w odpowiedniej ilości i miejscu na łopatki wiatraka.
Niby zwykły zszywacz ale jak dumnie brzmi jako - wyważenie
Raczej nie ma sposobu, żeby te zszywacze się same wypięły i odleciały, chyba że razem z łopatkami na których się trzymają.
Bardziej na niewyważenie wiatraka może wpływać brud/kurz, który swobodnie się może osadzać, ponieważ filtr pyłkowy jest za wiatrakiem.
Czas wymiany wentylatora nadmuchu to maks 10-15 minut (rozpięcie kostki oraz wykręcenie i wkręcenie może 3 śrub).

A nie wystarczyłaby zwykła zszywka z takiego zszywacza?

zoon nie, no, jasne - zszywkę miałem na myśli
Taką od zszywacza biurowego ma się rozumieć (zima mi obwody zmroziła i mam kłopot z wysłowieniem się )

W moim wentylator do wymiany. Porządnie wibruje, czyli trafiło też na mnie

Od wczoraj rana mam nowy wiatrak Słychać tylko szum powietrza, żadnych drgań, brak wibratora w kierownicy