klimatyzacja nie działa, jaka może być przyczyna
wentylator normalnie pracuje kontrolka na pokretle się zapala a klimy niet
czy przyczyną mogą być spalone bezpieczniki? lub uszkodzony przekaźnik ,czy może poważniejsza awaria?w zeszłym tygodniu było jeszcze OK.

może być spalony bezpiecznik i sprężarka się nie włącza. Na twoim miejscu najpierw sprawdziłbym bezpieczniki. Jak nie bezpiecznik to jedź sprawdzić czy jest ciśnienie w układzie, jak nie ma to zwiał czynniki i wtedy trzeba szukać nieszczelności. Nie wiem jak to wygląda w 1.3 Multijet ale jak widać sprężarkę klimy pod maską to zobacz czy się obraca jak włączysz klimę

Sprężarkę widać, można jak najbardziej sprawdzić czy się obraca. Ale ja obstawiam brak czynnika, to jest najczęstszy powód a jeśli nie usunie się usterki na czas, uszkodzeniu ulegają kolejne elementy. Przegląd klimatyzacji i tak trzeba wykonywać co jakiś czas (zalecają najczęściej raz na rok), tak więc podjedź sobie na jakiś warsztat niech zrobią rutynową kontrolę i podłączą układ do urządzenia i sprawdzą czy w ogóle jest czynnik. Może być go zbyt mało i czujnik ciśnienia nie pozwala załączyć sprężarki, albo układ może być zupełnie pusty. Gdy układ okaże się pusty to na 99% masz wyciek. W tedy zanim wykona się próbne nabicie, warto sprawdzić układ azotem, często są na tyle duże dziury, że ubytek będzie można od razu wykryć. Jeśli nie, nie pozostaje nic innego jak próbne nabicie układu czynnikiem z dodatkiem markera który w razie ewentualnych wycieków oznaczy miejsca w których układ jest nieszczelny. Jeśli azot nic nie wykazał, to nawet jeśli jest jakiś wyciek to czynnik powinien przez jakiś czas utrzymać się w układzie, przez ten czas sprężarka powinna normalnie pracować, i powinno dać radę sprawdzić poprawność działania poszczególnych elementów. Po paru dniach, trzeba sprawdzić układ pod ultrafioletem i usunąć wycieki. Nie ma co czekać, aż czynnik całkiem zejdzie, bo czynnik który pozostanie w układzie jest do ponownego wykorzystania. A koszt nabicia układu od zupełnego zera jest dość wysoki, bo z tego co pamiętam w tym silniku mieści się około pół litra czynnika!


W moim przypadku (ten sam silnik) musiałem wymienić przewód wysokiego ciśnienia (ten najdłuższy), zdobyłem go okazyjnie za około 450,-. Musiałem też dokupić skraplacz wraz z osuszaczem. Przewód nie był dziurawy tylko na całej swojej powierzchni "pocił się". Gdy wymieniłem przewód czynnik znalazł sobie nową drogę ucieczki i po tygodniu wysączył się przez skraplacz Na szczęście za nabicie płaciłem tylko raz, ale i tak cały koszt uruchomienia klimatyzacji przekroczył 1000 zł, ale warto było Niestety elementy klimatyzacji do tego silnika są dużo trudniejsze do zdobycia niż w przypadku silnika 1.2 dlatego też kosztują kilkukrotnie więcej. Dotyczy to zwłaszcza przewodów, skraplacz kosztował dużo rozsądniej bo bez problemu dostałem zamiennik.

janusz1966, warto poszukać dobrego warsztatu serwisującego klimę, bo niestety z tym u nas bywa bardzo różnie. Przerabiałem ten temat w dwóch samochodach i niestety muszę stwierdzić, że większość warsztatów ma problemy z obsługą klimatyzacji wybiegającą poza nabicie układu czynnikiem. Problem się zaczyna gdy pojawiają się wycieki...

witam,

dzisiaj sprawdzalem dzialanie klimy w puncie 1,3 multijet 70km 2004rok. wlanczajac klime wciskajac pokretlo po kilku kilkunastu sekundach sprezarka klimy sie załaczala a nastepnie po chwili sie wyłączała (kilka sekund max10) czy to normalny objaw w tym modelu ? temperatura na zewnatrz wynosila w okolicach 0 stopni celciusza. Sprawdzając stan czynnika chlodzacego - był i to raczej pod duzym cisnieniem.

z gory dzieki za info.

Raczej normalny. Nie baw się klimą, jak jest zimno.

Ciekawe kto Ci takich rzeczy powiedział. Wszelkie mądre pisma mówią, że w zimę trzeba odpalać klimatyzację nawet w ujemne temperatury. Przeczytaj ten artykuł, z może czegoś się dowiesz. http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Uzywa ... aid=11250b A później posty typu "Nie działa mi klima. Dlaczego??" Właśnie od nie używania. Mam w swoim aucie klimę i nawet przy -20 mogę włączyć klimę i będzie leciało zimne powietrze.

A Ty włączasz w zimie raz w tygodniu na 15 min.?

Ja klimę mam cały czas włączoną.

A to nie jest tak, że jak jest zimno, to klimatyzacja się nie włącza?

[ Dodano: 07 Mar 2014 13:56 ]

Dobra, w sumie to chodziło mi, żeby yippy się nie przeziębił. Pewnie jest racja w tym, co piszesz. Zastanawia mnie tylko, czemu brak jest takich zaleceń w instrukcji do Punto II FL?

Zależy od modelu. W wielu autach poniżej +10 lub +5 klima nie zadziała. A już z pewnością gdy będzie klimatronik i ustawiona temperatura powyżej temperatury w samochodzie.
W słabszych autach załączenie sprężarki można wyczuć po obrotach lub spadku mocy.
Chyba że nie ma gazu to nie ma oporów i sprężarka ma lekko. Tylko że wtedy nie ma smarowania sprężarki i padnie.

Słuchajcie, ja tu czegoś nie rozumiem. Mam klimę, która działa, bo chłodzi. Jak ją załączam to czuję jakby silnik miał ciężej. Tylko jest jeszcze coś takiego, że mi się włącza jeszcze inne ustrojstwo. W tamtym roku myślałem, że to wentylator, potem, że sprężarka od klimy. Tylko, że w tym roku to mi się pierwszy raz włączyło, jak było naprawdę ciepło i słońce grzało. W tamtym roku włączało mi się to, jak było chłodniej. Jak gaszę silnik to to jeszcze przez moment wyje. Co to może być? Czy ta sprężarka to jest jakiś rodzaj wspomagania klimy, jak jest ciepło?

Em.... chodzi Ci zapewne o wentylator przy chłodnicy on odpowiada również za chłodzenie tzw. chłodnicy klimatyzacji.

[ Dodano: 22 Kwi 2014 14:03 ]

Klimatyzacja to prosty układ, działa na zasadzie sprężania i rozprężania czynnika. Załączam znaleziony w sieci schemacik.

Czytałem kiedyś coś o tym, ale nic nie pamiętam. Kiedyś w starym punciaku włączał mi się wentylator, ale dźwięk był inny. W drugim w ogóle się nie włącza, a w trzecim wyje coś, że nie wiem.

Jeśli cokolwiek słyszysz po wyłączeniu silnika to może to być jedynie wentylator. Może masz uszkodzony regulator obrotów i dlatego wentylator załącza się na najwyższej prędkości obrotów.

A ten wentylator, co mi się włącza, to jest ten sam, co jest przy chłodnicy czy to jakiś specjalny do klimatyzacji?

gundzik ten sam, obie chłodnice są obok siebie. Mi przy serwisowaniu klimy zlokalizowali też usterkę wentylatora, a dokładniej właśnie regulatora obrotów.

witam ponownie
ziutek997 z klimatyzacją sobie poradziłem była dziurawa chłodnica wymiana na nową ale teraz wentylator załącza się co 10sek. i to na wysokich obrotach gdzie szukać tego regulatora obrotów wentylatora?

Regulator jest przy samym wentylatorze. Jeśli masz takie dziwne objawy to możliwe, że działa Ci jedynie najwyższy bieg wentylatora. Na logikę biorąc powinien startować od najniższego. Specjalista, który naprawiał klimę powinien zdiagnozować tę usterkę. Jak się wykona robotę, to trzeba sprawdzić czy wszytko jest okej, zostawić auto na chwilę z włączoną klimą, wtedy awaria wentylatora powinna wyjść na jaw.

czy ten regulator jest wymienialny? czy trzeba wymienić cały wentylator?

U mnie wymieniony jest sam regulator