Masz automat?

Uuu, oba w milach.
Teraz zauważyłem, że wyświetlacz z HGT jest szerszy. Co on jeszcze pokazuje?

jaki bieg i tryb auto. skrzynki

Nie mam automatu w swoim,jest manual...czy w takim razie nie bedzie pracował poprawnie?Generalnie liczba i znaczenie lampek nie ma dla mnie znaczenia( tnz.rozumiem,ze jesli nie mam skrzyni auto ,to te lampki nie beda aktywne)Najwazniejszy jest dla mnie wskażnik temperatury cieczy chłodzacej(swoja droga ,co za idiota wypuscił na rynek samochod bez tego wskażnika),ponieważ ostatni własciciel w ten sposob załatwił uszczelke pod glowica.Mam takiego plana,że zrobie przeglad na starym liczniku,a potem sobie przełoze ten drugi,a za rok jak bede jechał na przeglad znowu załoze ten z orginalnym przebiegiem i wszystko bede miał zaserwisowane na orginalnym liczniku.Skłaniam sie to licznika z hgt...tylko i wyłacznie ze wzgledu na cene...jesli sa przeciwskazania,prosze pisać.Dzieki

driver forever co do liczników pod automat to nie wiem czy ktokolwiek na forum robił taką przekładke ale wszytskie te przełozenia i tryby skrzyni są wyswietlane nie jako kontrolki, a na wyświetlaczu, stad jest szerszy.

Co do wskaźnika temp. cieczy chłodzącej to w gołych licznikach gdy samochod zaczyna się grzać wyswietla się zwyczajnie czerwona kontrolka.

Co do wymiany liczników co jakiś czas to takim sposobem przy kazdej zmianie na jednym z licznikow będziesz miał nieaktualny przebieg. ewentualnie za kazdym razem mozesz jezdzić na osiowanie ale to troche nieekonomiczne.

w jakim celu
co ma przeglad do licznika?

Podczas przeglądów będziesz miał dziwną sytuację ponieważ przy każdym przeglądzie będziesz miał ten sam przebieg (!), a w rzeczywistości jak ktoś będzie chciał rzucić okiem na zegary to przebieg zapewne znacząco będzie odbiegał od tego w książce serwisowej. W ten sposób ani na oryginalnych zegarach, ani na nowych nie będzie wskazań aktualnego przebiegu samochodu - i raczej tego się nie uzyska metodą "bezinwazyjną". Z tego co ktoś na forum pisał, rzeczywisty przebieg będzie jedynie do odczytania z body kompa (a nie z licznika)*.
Moim zdaniem takie zamiany to zbędne kombinowanie. Ewentualnie możesz poszukać licznika z przebiegiem mniejszym niż Twój aktualny i go podkręcić do stanu bieżącego, ponieważ liczniki można podkręcić tylko w górę*.
Wskazanie przebiegu na liczniku to jedno, a na body kompie to drugie - w przypadku nie zamieniania części obie wartości się pokrywają*.

*powołuję się na informację zdobytą na forum

..jak pisałem samochód jest w Anglii i tutaj bedzie służył mojej żonce na dojazdy do pracy i mnie czasami na wyjazdy na ryby Co do przegladów..tutaj maja taki zwyczaj,że podczas wypisywania przeglądu spisuja przebieg z licznika i zostaje on w systemie do ktorego wszyscy zainteresowani maja dostep(tnz.ubezpieczyciel,policja oraz nastepny kupujacy,jesli zażyczy sobie raport HPI)wiec z tąd ta decyzja.Co do tej kontrolki ...zagotowałem specjalnie silnik i powiem,ze żadna kontrolka mi sie nie zapaliła,płyn chlodniczy tryskał korkiem,a z deski rozdzielczej nic nie dawało mi znac,ze coś jest nie tak.Czyli wole mniejsze "zło"załoze licznik z wskaznikiem i mam zone "z głowy" bo inaczej bede miał wymiane uszczelki pod głowica raz do roku .Natomiast osiowanie zrobie mu jak go bede sprzedawał,na starym liczniku,przeejade na nim z max 5tyś rocznie ...chociaz jedni mowia,ze jest ten przebieg zapisany w body compie , a drudzy mowia,ze tylko w liczniku.To na wyswietlaczu chyba jakos przezyje z tym wskaznikiem auto...zazwyczaj patrze na jezdnie kiedy jade ,nie na budziki Dzieki

Tego drugiego pod żadnym pozorem nie kupuj!! Jest to licznik z wersji z automatem więc może świrować!

Lupus ten pierwszy jest od automatu.

No fakt. To pewnie przez trunek, który znajomy przywiózł mi z wyprawy na syberie . POpełniłem tez inny błąd. To nie automat a przekładnia bezstopniowa. A zegary pochodzą z punta sporting speedgear.

Wg epera liczniki ze sportinga nie mają prawa działąć w moi vanie

tez kupilem sobie liczniczek
na szczescie z mniejszym przebiegiem niz moj, wiec nie bedzie problemu z ustawienie poprawnej wartosci

Ok,więc tego od automatu odpuszczam
Poszukam czegoś tańszego od tej drugiej opcji lub poczekam,może stanieje .Wszystkim dziękuje za pomoc.Pozdro

licznik zamontowany - wyswietlacz nie migal

greg505 jak to zrobiłeś że nie miga ? ja dziś właśnie wymieniłem godzinę temu i gra i buczy ale miga cholernik.....

podlaczylem i nie migalo;)

moze ma to zwiazek z przebiegiem.
masz wiekszy czy mniejszy?

Nie ma to związku z przebiegiem. Po prostu kwestia szczęścia że body zagrało jak należy z licznikami. Ja też miałem mniejszy i mi miga.

greg505 różnica między przebiegami jest 13 tyś km ( nowy ma mniejszy )
Lupus pewnie masz racje, greg505 akurat trafił ja nie

trafilem tak ze mi zegarek pokazuje np 26:30, wiec nie jest tak rozowo

greg505 to u ciebie doba trwa dłużej hehe jednak powiem ci, że wolałbym, żeby nie migał ....do godziny można dokupić dodatkowy jakiś zgrabny zegarek albo mieć przy sobie komórkę

jak to możliwe, że udało mu się podłączyć zegary od wersji PII FL
http://www.allegro.pl/item774565292_pun ... zyber.html

Włąśnie pracuje nad tym tematem. Jak coś będe wiedział dam znać

Ja to bym chciał mieć w swoim taki licznik:)

Sprawa się wyjaśniła. Koleś twierdzi że w aucie skopciła się elektryka i wszystko było wymieniana. Teoretycznie jeśli wsadzono body z nowszej wersji to i liczniki nowe zagrają.