tak sie przygladalem ostatnio, moze ktos "przerabial" juz ten temat?
znalazlem bowiem producenta takich malutkich centralek do sterowania zamkiem centralnym i tam mozna sobie dokupic kluczyk-scyzoryk, swietnie tylo trzeba wnetrze przelozyc no i sam kluczyk

ciekawe, ciekawe, tez bym sobie zmienil opcje na przycisk w kluczyku

Po otwarciu "scyzoryka" jest taka mała śrubka czy jak to nazwać - to ona służy do "otwierania" tego kluczyka.

no i nie moge znalezdz tej "srubki", jak dla mnie to trzeba znaczek urwac

śrubka jest w miejscu, w ktróym 'mieszka' po złozeniu kluczyk

no to ja nic takiego nie mam

moze ja sjakis inny kluczy mam bo bez sterowania centralem jest?

na 10 str. instrukcji stoi, że ta śrubka służy do wyjęcia baterii, więc ja już nie wiem

[ Dodano: 11 Lis 2007 19:11 ]

faktycznie nie masz

takie rzeczy to tylko w fiacie

Dziwne że nie masz tej śrubki.
U mnie ona wygląda tak:

no ale ty masz kluczyk ze sterowaniem centralnym i faktycznie jest tam srubka
no i teraz po odkreceniu tej srubki to sie wysuwa jakas "szufladka" na baterie czy rozpolawia sie calosc? czy jak sie rozpolawia to sa jakies zatrzaski czy rozpada sie samo?

Racja, przeoczyłem to. Ty nie masz sterowania centr.
A wymiana baterii wygląda tak:

czyli jestem w punkcie wyjscia

kociniak wydaje mi sie ze w twoim kluczyku sa jakies zatrzaski (skoro nie ma srubki) sprobuj ostroznie jakims niewielkim wkretakiem z waska i cienka koncowka podwazyc na laczeniu:D moze sie uda?!

a jak nie to młotek 5kg i też ta radę :E

... + przecinak - to byl zestaw nr1

zestaw nr2 butla a w nim propan butan + palnik

zestaw nr3 imadlo + szlifierka katowa

... cos napewno pomoze

Jak nie ma centralnego to może to być "nieotwieralne" bo po co jak nic tam nie ma, baterii ani układu.

Nie wierze w to

Nie wierze żeby ruchomy element "scyzoryka-kluczyka" był montowany na stałe w plastikowej obudowie.

Nie robili by chyba dwóch rodzajów kluczyków, tych na zatrzask i tych zgrzewanych, bo po co komplikować sprawe...ale kto ich tam wie

U mnie i wydaje mi,że we wszystykich grande punto,żeby rozebrać pilot należy podważyć ten niebieski znaczek FIAT,który jest na pilocie,wyjąć go i pod nim jest śrubka ,po jej odkręceniu nasz pilot da rozebrać na pół i tym samym wymienić baterie i nie tylko cały środek(płytkę elektroniczną) i część metalową scyzoryka.Z boku natomiast pilota pod scyzorykiem ,gdy jest ten scyzotyk złożony jej nie widać---jest druga śrubka,o której ktoś pisał chyba wcześniej,którą da ustawić w dwóch pozycjach i służy tylko do wymiany baterii!!!!!!!!!!!!!!!
Szukać więc śrubki pod niebieskim znaczkiem FIAT na pilocie,po jego wyjęciu,uprzedzam jest mocno przyklejony ,więc trzeba mocno go podważać,po wyjęciu go---odkręcamy śrubkę,rozkładamy śmiało na pół i wszystko jasne. Pozdrawiam

Bestfiat co ty za głupoty wypisujesz? Ta śrubka z boku służy do otwarcia wkładki z baterią. Po jej podważeniu wyciągniesz z pilota baterie.
Co do podważania znaczka to nie będę się wypowiadał ale pilot składany jest na zatrzaski. Wątpię aby pod znaczkiem Fiata była jakaś śrubka.
Jeżeli miałaby tam być to znaczek nie byłby przyklejany.

nawet jeśli tak jest jak mówisz to co później z tym znaczkiem ? kropelka? ośmiorniczka ? butapren ?

A co z dodatkowymi pilotami do alarmu - mam takie okrągłe i nie wiem jak toto otworzyć, bo bateria mi niedługo zdechnie...

raczej nowy znaczek, to dranstwo jest mocno przyklejone

Nie ma żadnego strachu z tą śrubką, ona służy jedynie do wysunięcia szufladki z baterią, wkleiłem przecież foto:

Temat brzmi rozkładanie,rozbieranie pilota,kluczyka,a nie wymiana bateri w pilocie,więc temu tak pisałem powyżej.

U mnie napisałem jak powyżej pilot rozbiera,pod niebieskim znaczkiem jest śrubka i ją odkręca,z boku też jest,owszem baterie da wyjąć,śrubkę tą da tylko w dwóch pozycjach ustawić,przy drugiej pozycji otworzonej kuteczce wyjmiemy baterie,za mocno przekręcić nie wolno bo zwali zatrzask w tej śrubce.Kumpel ma inny model na zamówienie to u niego pilot da rozlożyć tylko po zdjęciu znaczka,z boku bateri nie wymieni ani nic nie rozkręci,tylko od góry,są różne modele pilotów.

Natomiast na żadne zatrzaski ten pilot w grande się nie rozkłada i nie składa,trzeba wyjąć igłą,lub czymś ostrym,małym śrubokrętem itp. niebieski znaczek fiat!!!!!!!!! Fabrycznie mocno go mocują więc trzeba uważać, tak żeby go nie uszkodzić i odkręcić śrubkę i wtedy rozłożyć pilot na pół.Najlepiej z tym udać się do zegarmistrza on fachowo wyjmie znaczek,odkręci tą śrubkę i wtedy rozłozy na pół.Potem to złoży skręci i przyklei spowrotem ten znaczek na specjalną taśmę dwustronną,nie budapren,superglu itp. ,bo tym wtedy na amen zakleisz i wtedy czeka wymiana pilota w razie czego(zamoknięcia płytki itp.).Daje specjalną taśmę,żeby potem go lekko już wyjąć i rozłożyć jeszcze kiedyś w razie czego,wymiany bateri,płytki od centralnego zamka,lub części metalowej kluczyka

misiu_k----jakby ten znaczek nie był przyklejony mocno to by chyba odpadł i każdy by gubił i temu go mocno fabrycznie montują...........i dobrze pilot skręcają,żeby nie rozpadł.
Sam kolega tu głupoty wypisuje jak nie zna i tego nie robił i widzę ,że ma podobny pilot ,ale pod niebieskim znaczkiem fiat na 100 procent powinna i jest śrubka i ją wykręca i wtedy można cały pilot rozłożyć na pół po mocniejszym pociągnięciu.U mnie baterie z boku da wyjąć,ale również po rozłożeniu na pół ją wyjmę i nie tylko samą baterie!!!!!!!!!!

Jakoś też muszą go składać,żeby dało w razie czego rozłożyć
Tylko pamiętajmy,żeby tak samo go złożyć jak rozłożyliśmy i odpowiednio potem założyć sprężynkę od scyzoryka i płytkę.
Pozdrawiam.

Dziś:( rozwaliłem sobie kluczyk bez pilota, rozkładany:( był w drzwiach i trach. Nie chciał się rozkładać tak jak się rozkładał więc go rozebrałem. Pod znaczkiem jest śrubka ( znaczek przyklejony na taśmę dwustronną z gąbką ) , po rozkręceniu stwierdziłem że mały kawałek plastiku odpowiedzialny za blokowanie się złamał i sprężyna puściła, ale nakręciłem ją na nowo i jest w miarę ok. może blokada nie trzyma super , ale kluczyk rozkłada się jak dawniej.