Witam serdecznie mam problem gdyż po około 1000km od wymiany rozrządu na prostej drodze bez żadnego trzasku, strzału, itp zapalił się check engine z błędem obecnym "montaż wałka krzywkowego, montaż błędny". Ustawienie rozrządu sprawdzone, czujniki podmienione, wiązka sprawdzona. Warsztat rozłożył ręce bo samochód pracuje tak jak powinien bez zastrzeżeń. Pojechałem do ASO i też nie wiedzą dlaczego. Co ciekawe błąd po wykasowaniu zapali się dopiero gdy silnik ustabilizuje obroty. Może ktoś miał podobny przypadek i wie o co chodzi. Już przyzwyczaiłem się do lampki ale dobrze było by coś z tym zrobić. Pozdrawiam.

Ja obstawiam spierniczone ustawienie rozrządu, tylko nie chcą się przyznać

Byłem przy tym jak były blokady w silniku, wałki rozrządu zblokowane i zamiast 3 i 4 świecy czpienie wkręcone.

[ Dodano: 02 Lut 2015, 16:47 ]

Nadal błąd się świeci ale coś przyszło mi do głowy a mianowicie olej. 15W40 taki jest wlany a powinien być 5W40. Czy może nieć to wpływ na zmianę fazy rozrządu która jest sterowana własnie olejem?

Może mieć ,choć powinno wyregulować biorąc dane z czujnika położenia.

Czy wałek rozrządu nie jest przypadkiem wałkiem z krzywkami?
Może czujnik ów wałka daje zły sygnał? Z tego, co się orientuję, to taki czujnik istnieje (nie mylić z czujnikiem wału korbowego).

Hej a reset funkcji autoadaptacyjnych miałeś robiony? Ja u siebie zrobiłem jak zmieniałem rozrząd, a taki błąd miałem jak rozrząd o ząbek przestawiłem trochę szkoda z tym jeździć jak masz rozrząd przestawiony. Zrób reset - nie zaszkodzi. Litości nie masz człowieku? Mineralny olej lać do tego silnika? silnik ze zmianą faz rozrządu sterowaną olejem i hydraulicznymi kasatorami luzów zaworowych... miej litość.

Przepraszam bardzo za pomyłkę z olejem 10w40. Reset był robiony w pierwszej kolejności W kwietniu będę robił zmianę oleju (chyba ze nie wytrzymam i zrobię wcześniej) i zaleje właśnie 5w40. Wiem że temat o olejach był ale zapytam na jakich wy jeźdźcie tzn marki i parametry?

Edit:
Czujniki wałka rozrządu (krzywkowego) i wału korbowego podmienione.

emk:
A jaki miałeś błąd, też P0016? Jakie objawy w pracy silnika? sama autoadaptacja pomogła?

Taki błąd zapala się wtedy kiedy nie ma synchronizacji wału z wałkiem.
Czasem wystarczy źle ułożyć pasek i napiąć źle i może być minimalne przesunięcie.
W niektórych silnikach chyba panda 1.3multijet jeśli dobrze pamiętam zgłasza po prostu czujnik fazy.
Jeśli czujnik wału oraz wałka były podstawiane to tylko rozrząd zostaje. No chyba że centralka się wysypała w co wątpię.

Teraz zastanawiam się nad wymianą paska i napinacza. Jaki jest koszt takiej operacji (robocizny) ?

[ Dodano: 05 Lut 2015, 18:42 ]

No i zdecydowałem pojechać do Poznańskiego POL-CAR i udało się. Niewielkie przestawienie wałka sterującego zaworami ssącymi psuło cała sprawę... Miałem najpierw uderzyć z ta sprawa do nich, fachowo znają się na robocie i pokazują co jest nie tak bez proszenia czy można podejść do samochodu wręcz ciągną aby pokazać usterkę (może spowodowane to ze była to druga zmiana i godziny wieczorne).