Jak poluzować napinacz paska alternatora?

Klimek

Witam mam taki problem zdjąłem napinacz ale jest nadal napięty i nie wiem jak go "poluzować" bo nie bd miał możliwości zamontowania go z powrotem. Silnik 1.9ds z klimą.

Załącznik:

11111.jpg [ 52.54 KiB | Obejrzany 7812 razy ]

Ktoś wie?

kobra

Na śrubę rolki zakładasz klucz ,przekręcasz napinając sprężynę ,musisz nacelować tak ,aby wsadzić blokadę (np wiertełko ). Zakładasz pasek ,lekko znowu napinasz kluczem sprężynę tak ,aby wyjąć wiertełko i gotowe.
Dopasuj sobie najpierw wiertełko aby dobrze wchodziło w otwory .

STax · ostatni update 16.02.16

Nie wiem jak w 1.9d, ale w większości silników należy poluzować sam alternator.

kobra

STax napisał(a):

Nie wiem jak w 1.9d, ale w większości silników należy poluzować sam alternator.

Obecnie w samochodach stosuje się w większości napinacze automatyczne . Wyglądają jak na zdjęciu które wstawił "Klimek"

STax · ostatni update 16.02.16

kobra, obecnie tak, ale 1.9d to raczej staruszek

Ale tak jak mówię - nie wiem jak jest akurat w tym silniku.

kobra

Przecież zamieścił zdjęcie jaki ma ,więc chyba nie ma o czym gadać.
Załącznik do postu to zdjęcie napinacza ,a nie reklama.

Klimek

Mam go z klimą i jest napinacz, bez klimy tak jak mówi "Rabarbar" alternatorem luzujesz, niestety jak go luzuje to trudny jest go czymkolwiek zablokować jest mało miejsca a robię to przez koło na lewarku... więc zostajesz podroż do mechanika.... jest koniec roku więc trochę poczekam...