A więc sprawa wygląda następująco. Gdy kropek stoi i zostawię go na biegu i wystarczy że poruszę się w aucie do przodu i tyłu, to słychać dobiegające z tyłu delikatne cieńkie piski. Tak samo jak się popchnie lekko, to również słychać. Na początku myślałem, że to amortyzatory z tyłu, ale wczoraj wrzuciłem bieg na luz i zaciągnąłem ręczny i piski ustały (!). Popuściłem ręczny i piski znowu wróciły.
Mam z tyłu tarcze. Czy to coś z zaciskami?
Dodam, że jakiś miesiąc temu czasami podczas cofania było słychać takie przeciągłe jak by tarcie gumy o metal, czy coś podobnego.
Pozdrawiam.

Ja nie zostawiam auta na biegu, tylko zawsze na ręcznym, ale zauważyłem, że zawsze jak powoli ruszam, to lekko klocki ocierają o tarcze, a później przestają.
Zakładam, że system hill holder lekko dociska klocki do tarcz, żeby auto nie zjechało -> albo jak nie umie się zdecydować, to lekko je przybliża . Stąd, jak zaciągnąłeś ręczny, "piski" ustały. Bo docisnąłeś klocki. Po prostu.

To miało by w sumie sens. Ale w takim razie te piski mogą oznaczać zużyte klocki hamulcowe?
No i czy system hill holder działa na zgaszonym silniku? Bo to się dzieje poprostu na postoju, kiedy w aucie nie jest włączony nawet zapłon.

Hill holder nie działa na wyłączonym silniku, ale przed wyłączeniem (a po zatrzymaniu) zapewne "przygotowuje" się do działania. A przynajmniej ja to tak widzę - może ktoś mnie poprawi. Stąd też, jak nie dociągniesz ręcznego, a klocki masz blisko tarczy, to mogą ocierać. I piskać przy okazji też . Czy zużyte? Pojęcia nie mam - musisz zobaczyć Mi prawie zawsze piszczą jak jadę do tyłu i zahamuję. Zależy od klocków (i tarcz).

Muszę zdemontować tylne koła i może coś niepokojącego dostrzegę. Dzięki za sugestie

[ Dodano: 09 Lip 2015, 18:00 ]

Doszedłem, że skrzypienie dobiega z tylnego prawego koła i ustaje gdy zaciągnę ręczny.
Rozebrałem podłokietnik jak i konsolę środkową i moim oczom ukazał się taki widok:

Jest to widok linek na poluzowanym hamulcu ręcznym. Jak widać prawa linka jest o wiele bardziej naciągnięta od lewej, co moim zdaniem powoduje skrzypienie w prawym kole.
Teraz tylko właśnie problem z którym nie mogę sobie poradzić, a mianowicie jak równo wyregulować te linki? Tam jest tylko regulacja obu naraz
Od strony tarcz hamulcowych tak to wygląda: